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2003年这个车必须要开行

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发表于 2002-9-15 04:17:44 | |阅读模式
北京--无锡,北京,天津西,济南,蚌埠,南京,常州,无锡
发表于 2002-9-15 09:25:13 |

2003年这个车必须要开行

无锡进京的车比南京还多,再开这一趟,有必要吗?~
T86好象除了苏州,就是无锡有对号硬座了!~
发表于 2002-9-15 11:59:20 |

2003年这个车必须要开行

无锡肯定要加开进京的列车,上海过来的T104/110,无锡每趟才有二三十张对号硬座和两个车厢左右的硬卧,1462的位置也不多,T86也就三分之一的给无锡,所以一定要加开无锡进京的特快。
发表于 2002-9-16 17:47:57 |

2003年这个车必须要开行

发表于 2002-9-17 08:35:43 |

2003年这个车必须要开行

啊?~
T104无锡只留那么一点票呀!~
发表于 2002-9-17 08:44:43 |

2003年这个车必须要开行

发表于 2002-9-17 09:11:40 |

2003年这个车必须要开行

常州增开一趟进京特快!~

倒不是说和无锡争什么,
只是苏州已有特快,
41KM的距离再开特快,似乎有点浪费!~

当然要保持原T104、T110的停靠,
让无锡人有“更多选择”~
发表于 2002-9-17 10:18:50 |

2003年这个车必须要开行

这要看南京分局干不干。
发表于 2002-9-17 12:23:51 |

2003年这个车必须要开行

上海分局才不会干那种傻事呢,怎么会让南京分局的车延伸到无锡呢。肯定是无锡加开进北京的特快,在把1426赶回南京去,常州的市场嘛自然也被无锡过来的特快瓜分啦!
发表于 2002-9-17 12:37:16 |

2003年这个车必须要开行

发表于 2002-9-17 12:50:21 |

2003年这个车必须要开行

发表于 2002-9-17 15:56:01 |

2003年这个车必须要开行

发表于 2002-9-18 16:25:40 |

2003年这个车必须要开行

我就不信南京分局会真的这么做!~

常州的蛋糕对南京分局而言,
他不可能不想要!~

无锡开北京的车,
即使要开行,
也决不会影响到苏州T86、常州1426~

没有任何理由将这两趟车的始发站改到无锡!~

唯一可能的就是等新长线开通客运后,
开行经新长线到北京的无锡车!~
发表于 2002-9-18 17:48:36 |

2003年这个车必须要开行

在沪宁地区由于经济经济发达,人们出行更注重时间,京锡列车最好是特快。
发表于 2002-9-19 15:18:51 |

2003年这个车必须要开行

所以无锡北京车,
不开也罢嘛~

据说无锡进京票并不难买!
当日买对号票都有~
发表于 2002-9-19 22:09:45 |

2003年这个车必须要开行

发表于 2002-10-6 21:28:51 |

2003年这个车必须要开行

除非楼主是铁道部长
发表于 2002-10-7 16:18:13 |

2003年这个车必须要开行

其实听说淡季京沪特快也出现70%的上座率的

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