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精明的上海分局~

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发表于 2002-9-1 18:58:45 | |阅读模式
我觉得上海分局聪明点!
好多跨局的车都开到无锡!~

相比而言南京分局就是差,
总把车死死的留在南京,总是舍不得延长到常州~
(当然南京现在始发车也很少)

常州人在意识认同上更趋向于上海,
也许是苏锡常自古就是一个有机整体的缘故!~
所以一般如果南京上海同样有车,
常州人更愿意到上海去!~
真不知道为什么当时要把常州划到南京局!

南京分局很穷这倒是真的
既然连自己局的客流都留不住,
还谈什么创造经济效益?

也许南京局真的得好好思考一下了!
上海分局的做法,值得借鉴!~
发表于 2002-9-1 20:37:30 |

精明的上海分局~

上海人一向精明
 楼主| 发表于 2002-9-2 18:03:59 |

精明的上海分局~

作为南京分局最富的常州站,一年要上缴4个亿~
天理何在!~
据说用来补贴宁铜线了~
明摆着亏本的生意,害死常州站了!~
发表于 2002-9-8 21:12:28 |

精明的上海分局~

既然常州站是一块肥肉,干脆直接划到上海分局里嘛!反正现在也是分在戚墅堰嘛!
这样那四个亿就都归上海局了
 楼主| 发表于 2002-9-9 09:58:56 |

精明的上海分局~

南京分局在上局的“贫困”,
那也是出了名的!~
只是常州在沪宁线中点偏南京一点,
大概以“帮扶”的名义,
所以就划给南京拉!~

其实苏锡常自古就是一个有机整体,
这样条块分割,实在有点...........

[ 本帖最后由 旭日惊涛 于 2009-5-20 21:14 编辑 ]
发表于 2002-9-9 11:09:38 |

精明的上海分局~

在杭州,我惊奇发现,T32竟然也使用老式25K车体,T32的25K和K99的25K属于同一时期的产品。
发表于 2002-9-9 19:09:38 |

精明的上海分局~

发表于 2002-9-9 22:37:39 |

精明的上海分局~

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