是否可以考虑将南京西—广州1311/2次改道？

东风11 · 发表于 2002-8-30 16:51:51

首先走宁铜、皖赣线，然后走浙赣，再走京九线，最后走广深线。顺便把终点调至广州东。
因为浙赣、京广线去往广州方向的车太多了！而京沪线上的几站上车的人不怎么多，再说皖赣线却少去往广州的车。

旭日惊涛 · 发表于 2002-8-31 18:46:07

走安徽的车有条公理，只要空调车，80%要亏本！~

不知道为什么，安徽人那么中意绿皮车。~

安徽地区是上海局开行绿皮车最多的地区！~

波比 · 发表于 2002-8-31 19:30:20

中华门站 · 发表于 2002-9-5 16:41:46

南京西至广州从沪宁线走，就是为了考虑苏南地区至广东的客流，所以不会改道的。

旭日惊涛 · 发表于 2002-9-5 18:01:27

临客到是有加开过！~
走的就是那条道！~

某车迷 *发表于 2002-9-7 09:40:48* · 发表于 2002-9-7 09:40:48

喂！！！再开一趟车（特快）走上海，1311/2走马鞍山。 <IMG border=0 SRC=http://www.hasea.com/image/13.gif>

旭日惊涛 · 发表于 2002-9-7 10:13:36

上海到广州已有两趟始发车，过路的也有，应该不会再开了吧！~

对于1311走安徽，举8只手反对！~：）

明摆着是亏的，干吗和自己过不去？~

雕弓天狼lh · 发表于 2002-9-10 10:51:26

其实只要浙赣提速，47/8和99/0变成特快是不用说的，1311/2也应该原线升特快
南京，常州，无锡，苏州就这么一个特快到广州，不怕坐不满，就怕装不下

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