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建议#3

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某车迷  发表于 2002-8-26 11:16:31 |阅读模式
开行南京—郑州的车(8022/3/4/5)
停靠站     开车时间(估计)       停靠时间
滁州        12:05                  5
蚌埠        13:30                 20
宿州        14:00                  5
固镇        14:30                  2
徐州        15:00                 30
徐州北      15:15                 10
黄口        16:10                  3
砀山        16:45                  5
商丘        17:30                 20
民权        18:00                  5
兰考        18:30                  5
杨庄        19:00                  2
开封        19:45                 10
郑州东      21:00                  2
郑州        21:10                 终到
(南京发车时间:11:00)

空调!!!
发表于 2002-8-26 12:09:01 |

建议#3

拜托,南京到郑州的车不要太多,其实特112考虑早上发就可以满足这些客流
发表于 2002-8-26 15:01:47 |

建议#3

南京客运段应该好好在提高T112的上座率上做文章。
发表于 2002-8-26 16:31:58 |

建议#3

我认为这趟车不现实,作为两个较大的中心城市,竟然要靠一趟慢车?我觉得可以把郑州到上海升为快速,开一趟郑州到南京的普快,如有可能,也可考虑由洛阳到上海的车进行变更。
发表于 2002-8-26 20:26:06 |

建议#3

铁道部说,到2005年,以北京、上海、广州为中心的三个提速圈,1000公里,实现朝发夕至,上海—郑州正好998公里。
现在,上海与郑州间的特快虽然不少,但是都是过往车,到郑州时间不好。
发表于 2002-8-26 23:01:24 |

建议#3

郑州到上海已有普快,可考虑升级。
某车迷  发表于 2002-8-27 08:14:57

建议#3

其它车买不到座位呀。
某车迷  发表于 2002-8-27 08:31:11

建议#3

从郑州到南京的车难买票,并且到南京时间也不好(凌晨3—4点左右)。
发表于 2002-8-27 11:37:19 |

建议#3

郑州有两趟始发到南京的车,应该还成吧。
再把T111/2算上就更多了
发表于 2002-8-31 20:56:15 |

建议#3

那不是糟蹋京沪线了?
还不如开特快类!~
发表于 2002-8-31 22:01:14 |

建议#3

某车迷  发表于 2002-9-6 18:28:44

建议#3

到站 开车时间       停靠时间

郑州21:10          30

郑州西 21:20       5

偃师  3:00         20

洛阳  4:00         20

关林  4:40         5

王堂  5:00        120

汝州  7:10        终到







注意:以上时间为大概。

此消息由T112在2002-10-12.10:49:31编辑过!
某车迷  发表于 2002-9-6 18:30:05

建议#3

?????????????????????????????????????
为何??????????????????????????????????? <IMG border=0 SRC=http://www.hasea.com/image/11.gif>
某车迷  发表于 2002-9-7 09:20:32

建议#3

sorry,到汝州时间是7:10。

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