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建议#1

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某车迷  发表于 2002-8-25 15:41:52 |阅读模式
建议南京——南昌的2239/40改空调!!
隔日开至长沙或武昌。
并改为K589/90
发表于 2002-8-25 15:51:38 |

建议#1

某车迷  发表于 2002-8-29 15:48:37

建议#1

不行的话,就不改K589/90了。
发表于 2002-8-30 13:03:52 |

建议#1

改K289差不多。
发表于 2002-8-31 19:55:09 |

建议#1

发表于 2002-8-31 23:07:08 |

建议#1

南局
发表于 2002-9-1 18:21:43 |

建议#1

发表于 2002-9-5 15:34:50 |

建议#1

289是成都到上海的车,都是上海,用一个车号肯定不行呀
发表于 2002-9-5 19:17:27 |

建议#1

南京面临着尴尬,因为南京—长沙、武昌,尤其是到武昌,怎么走都是绕路,开行的话,面对汽车的竞争,肯定亏本。
发表于 2002-9-5 19:25:38 |

建议#1

最主要的是,火车的安全性强!~~
南京即使走郑州绕道武昌,也比上海短一点~:)
发表于 2002-9-6 19:52:48 |

建议#1

汉口——南京可以这样走:
汉口——横店——麻城——阜阳——淮南——水家湖——蚌埠——南京,并可以延长到苏州。
可开普快或者快速,到南京仅740公里,夕发朝至。延长到苏州,既可以填补武汉到南京和苏南地区的空白,也减轻了武昌——上海的K121的负担。如果采用绿皮车,绝对爆满,用空调车也比汽车便宜的多!
某车迷  发表于 2002-9-7 09:22:35

建议#1

好! <IMG border=0 SRC=http://www.hasea.com/image/13.gif> 好 <IMG border=0 SRC=http://www.hasea.com/image/13.gif>
某车迷  发表于 2002-9-7 09:24:01

建议#1

<BLOCKQUOTE>引用:<HR>原文由 雕弓天狼lh 发表:
<b>289是成都到上海的车,都是上海,用一个车号肯定不行呀 </b><HR></BLOCKQUOTE>

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