北京西—深圳的T107/8和K105/6次

上海南站 · 发表于 2002-8-24 22:23:27

T107/8和K105/6按理说价钱一样，而速度、车况、服务上T107/8好于K105/6，那么K105/6怎么生存？K105/6只是T107/8的补充？

transcend · 发表于 2002-8-25 01:48:05

停站多啊，给沿途的人上就是啦，这种情况很多，列车的档次差别就在这里。

T138 · 发表于 2002-8-25 15:21:35

一般都是特快和非空调普快搭配，比如北京—上海、北京西—成都、北京西—重庆，很少有特快和快速同时在同一区间（长途跨局）运营的。

雕弓天狼lh · 发表于 2002-8-26 08:14:34

攀枝花到北京西的快速还是和成都到北京特快一起生存了
说105和107应该不是一个价格
105应该是新空快折二

DF4 · 发表于 2002-8-26 09:40:10

就合南昌到北京西的T168/T167和1454/1455一样！T168/T167只要停7个还是8个站，而1454/1455却要停30多个站

齐鲁号 · 发表于 2002-9-13 06:13:04

雕弓天狼说的没错，K105/6非旺季（暑运、黄金周等）实行二等折扣价，另外，南昌—北京西的T147/5次也是执行二等折扣价，要不，发到点又不太好，它怎么和T167/8竞争呢？

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