请问有那位大哥熟悉T236次？可否介绍一下？（车底、牵引机车等等)

齐鲁号 · 发表于 2002-8-20 14:41:30

该车去年提速后换了25K，塞拉门，在广州东由SS8牵引

ANDRIY · 发表于 2002-8-20 20:01:17

由廣州東-哈爾濱列車。
用的是新25K，哈局三段負責。由廣州-哈爾濱需時一天十三小時左右。
此車其實左京廣線可以再減少停站的。

T138 · 发表于 2002-8-20 22:36:01

哈尔滨——广州的特快里程这么长，是应该停的少一点。

ss8b · 发表于 2002-8-21 15:46:14

最初为北京——哈尔滨（东）的137/8次，后改为437/8次，后延长到郑州，为438/5、436/7次，后延长到广州，后改为K238/5、236/7次，后改为T238/5、236/7次。

T138 · 发表于 2002-8-21 22:25:40

原来是140/137 138/139次，后来440/437 438/439次，后来T140/137 T138/139次

成成 · 发表于 2002-8-24 19:47:44

在广州由SS8牵引。

景基 · 发表于 2002-8-25 01:26:13

车底哈局三段的，列车员是哈尔滨铁路局哈尔滨客运段的，这车车底全列新型25K！在东北哈尔滨沈阳区段是由沈局沈段韶山9型机车牵引，沈阳山海关之间由沈局山段的东风11机车牵引，山海关北京间由京局京段的东风11牵引！这车速度较快，服务质量较好！是列好车！

紫垣星影 · 发表于 2008-6-20 11:02:18

我坐过，确实不错

襄渝双轨梦 · 发表于 2008-6-20 13:03:06

T235/6/7/8 哈尔滨－广州东哈局三段（1XL+8YW+1RW+1CA+6YZ+1KD）

襄渝双轨梦 · 发表于 2008-6-20 13:05:07

T238/5/6/7 哈尔滨—广州东哈局三段
哈尔滨-沈阳北沈局沈段 SS9/SS9G，沈阳北-山海关沈局沈段 SS9G，山海关-天津-石家庄京局京段（津） DF11/DF4DK，石家庄-武昌武局南段SS7E/9G，武昌-广州广铁广段SS8

serious · 发表于 2008-6-20 23:32:46

原帖由 齐鲁号 于 2002-8-20 14:41 发表
该车去年提速后换了25K，塞拉门，在广州东由SS8牵引

T235\238/237\236在升特快前，即还是其前身K235\238/237\236次快速的时候就已经换了塞拉25K了，就是说基本没批量用国折页25K。

philipslzylzy · 发表于 2008-6-21 08:31:52

原帖由景基于 2002-8-25 01:26 发表
车底哈局三段的，列车员是哈尔滨铁路局哈尔滨客运段的，这车车底全列新型25K！在东北哈尔滨沈阳区段是由沈局沈段韶山9型机车牵引，沈阳山海关之间由沈局山段的东风11机车牵引，山海关北京间由京局京段的东风11牵 ...

走秦沈的车都是SS9G吧，不可能是DF11

CRH5-001A · 发表于 2008-6-21 15:11:38

原帖由 philipslzylzy 于 2008-6-21 08:31 发表

走秦沈的车都是SS9G吧，不可能是DF11

2002年还没走秦沈呢吧？

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