南京的始发车！

旭日惊涛 · 发表于 2002-8-1 21:17:22

南京到各地的省会还算方便，惟独武汉例外，为什么？~

上海南站 · 发表于 2002-8-1 23:15:52

南京始发车很少啊，南京到乌鲁木齐肯定不方便。
南京—武昌的车是迟早的事情，现在是线路不好走，走南京—南昌—武昌的线路只能开普快，宁西线建成后，武昌—南京可以开行快速。

某车迷 *发表于 2002-8-2 08:55:40* · 发表于 2002-8-2 08:55:40

南京到重庆的列车也还未开行

中华门站 · 发表于 2002-8-2 10:21:01

宁西线是单线还是复线？

中华门站 · 发表于 2002-8-2 10:26:15

同意以上观点，南京到乌鲁木齐是不太方便，T52次在南京站的卧铺票就非常紧张，而乘该次列车的基本上都是到兰州以远的。

旭日惊涛 · 发表于 2002-8-7 16:06:13

所以说嘛，强烈建议开行：常州—乌鲁木齐—南京西的普快图定列车！

TGVfrance · 发表于 2002-8-7 18:58:15

哈哈，普快从常州开到乌鲁木齐3912公里，要多少时间啊，估计最少要开70个小时！

T138 · 发表于 2002-8-7 20:10:59

加开上海—嘉峪关的快速列车，可以由上局浦段担当。

TGVfrance · 发表于 2002-8-9 20:45:10

上局浦段担当的直通旅客列车，最远只延伸到常州；过常州的都是沪段的事儿了。

兰客T118 · 发表于 2002-8-9 22:58:32

T138 · 发表于 2002-8-9 23:08:26

旭日惊涛 · 发表于 2002-8-10 16:17:09

临客开行过，也不是太夸张的。

客源还不错！~

其实52提速前，特快到乌鲁木齐也要2天3夜嘛，开快点不就得了！~

T138 · 发表于 2002-8-11 10:19:02

上海—乌鲁木齐的临客运行76小时多，其实这么长的路程，应该开行快速以上等级的车吧，不过常州没有开行特快的先例啊；我觉得沪宁地区的列车由上海始发比较好，这样，苏锡常宁都能满足到。

TGVfrance · 发表于 2002-8-11 21:30:22

上海站的车一般都给苏、锡、常预留座位和卧铺的。不过从如果是照顾常州、镇江和南京的旅客，从常州始发还是有道理的，象1426就是常州到北京的，是南京分局的车。

上局杭段 · 发表于 2002-8-13 08:50:57

目前几乎南京西始发的占多数。

TGVfrance · 发表于 2002-8-13 21:42:31

南京西和南京始发性质是一样的，持有这两个车站的始发车票，在南京都可以在另一站上车的。

旭日惊涛 · 发表于 2002-8-14 18:23:23

说常州没特快始发先例，简直是对铁道部的侮辱~

请注意，现在的K847、K848以前就是常温特快哦！~

只是2001年提速的时候，才延长镇江的！~

HIKARI · 发表于 2002-8-14 18:29:50

TGVfrance · 发表于 2002-8-15 12:20:25

K847/K848以前是旅游车，改了K车次也是快速等级的，常州是没有过真正的特快车始发。

旭日惊涛 · 发表于 2002-8-16 19:28:05

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