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标题: 请问:宁安通了，芜湖可不可以从铜陵上合福高铁北上北京？ [打印本页]

作者: kinxz 时间: 2015-10-7 21:21
标题: 请问:宁安通了，芜湖可不可以从铜陵上合福高铁北上北京？
本帖最后由 kinxz 于 2015-10-7 21:44 编辑

悄悄的问一句:宁安通了，芜湖可不可以从铜陵上合福高铁？会不会有芜湖到蚌埠或北京的高铁？？谢谢

作者: hxbcnmh 时间: 2015-10-7 21:23
如果芜湖这么走，是不是太绕了，有些先南辕北辙的味道，而且在铜陵绝对要换向的。

作者: kinxz 时间: 2015-10-7 21:37

hxbcnmh 发表于 2015-10-7 21:23
如果芜湖这么走，是不是太绕了，有些先南辕北辙的味道，而且在铜陵绝对要换向的。

也是，我是瞎想

作者: hxbcnmh 时间: 2015-10-7 21:38

kinxz 发表于 2015-10-7 21:37
也是，我是瞎想

好吧，看铁总调图怎么安排了，宁安之所以不能这么换向，肯定就是因为要新建商合杭，以后商合杭好了，这些问题就迎刃而解了。

作者: 半碗粥 时间: 2015-10-7 21:39
没必要这么绕吧，直接从南京走了。

作者: kinxz 时间: 2015-10-7 21:41

hxbcnmh 发表于 2015-10-7 21:38
好吧，看铁总调图怎么安排了，宁安之所以不能这么换向，肯定就是因为要新建商合杭，以后商合杭好了，这些 ...

我是看有消息说会开蚌埠到安庆的，我就瞎想会不会有个到北京的高铁延长到芜湖始发

作者: hxbcnmh 时间: 2015-10-7 21:49

kinxz 发表于 2015-10-7 21:41
我是看有消息说会开蚌埠到安庆的，我就瞎想会不会有个到北京的高铁延长到芜湖始发

好吧，蚌埠到安庆到铜陵目前走那个联络线目前是不矛盾，又不用换向啥的。当然换向不是问题，问题是有点南辕北辙……

作者: kinxz 时间: 2015-10-7 22:23

hxbcnmh 发表于 2015-10-7 21:49
好吧，蚌埠到安庆到铜陵目前走那个联络线目前是不矛盾，又不用换向啥的。当然换向不是问题，问题是有点南 ...

安庆到铜陵再上合福北上也算正常吧？
芜湖过铜陵不知道能不能上合福北上蚌埠、北京？

作者: 合肥南 时间: 2015-10-7 23:21
本帖最后由合肥南于 2015-10-8 09:23 编辑

前期联调有安排弋江往返铜陵北的试验。估计是有这么开的计划，但估计最多开到蚌埠南。

作者: kinxz 时间: 2015-10-8 05:47

合肥南发表于 2015-10-7 23:21
前期联调有安排弋江往返铜陵北的试验。估计是有这么开的计划。

那太好了，谢谢您的消息

作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2015-10-8 08:23
芜湖是可以开通宁安转合福北上进京的车

作者: 合肥南 时间: 2015-10-8 08:53

kinxz 发表于 2015-10-8 05:47
那太好了，谢谢您的消息

我从参加联调联试的工作人员的微博上看的。只能说在功能上ok，开不开还要看上局的意思。

作者: 飞雪连天021 时间: 2015-10-8 09:00

合肥南发表于 2015-10-8 08:53
我从参加联调联试的工作人员的微博上看的。只能说在功能上ok，开不开还要看上局的意思。

既然那样的话，南京南走马鞍山-芜湖 -铜陵-铜陵北到北京南方向

作者: 双江塔影 时间: 2015-10-8 09:53
肯定是不可以的，可以在铜陵东站转乘

作者: kinxz 时间: 2015-10-8 10:31

红P-黑S-齐B 发表于 2015-10-8 08:23
芜湖是可以开通宁安转合福北上进京的车

谢谢，技术上可行就行，开不开那就不是我们的事情了

作者: kinxz 时间: 2015-10-8 10:32

合肥南发表于 2015-10-8 08:53
我从参加联调联试的工作人员的微博上看的。只能说在功能上ok，开不开还要看上局的意思。

的确，即便开通芜湖到北京的，商杭通了也会取消

作者: kinxz 时间: 2015-10-8 10:34

飞雪连天021 发表于 2015-10-8 09:00
既然那样的话，南京南走马鞍山-芜湖 -铜陵-铜陵北到北京南方向

这本没必要吧？我是说在商合杭开通前先开通芜湖到北京的高铁或动车培养客源

作者: kinxz 时间: 2015-10-8 10:35

双江塔影发表于 2015-10-8 09:53
肯定是不可以的，可以在铜陵东站转乘

合福不是只过铜陵北吗？

作者: 悬槌堡 时间: 2015-10-8 11:39

kinxz 发表于 2015-10-8 10:35
合福不是只过铜陵北吗？

芜湖-铜陵（换向）-[联络线]-铜陵北-合肥南

作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2015-10-8 11:45

半碗粥发表于 2015-10-7 21:39
没必要这么绕吧，直接从南京走了。

宁安在南京南不能北上京沪高铁

作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2015-10-8 11:50

kinxz 发表于 2015-10-8 10:31
谢谢，技术上可行就行，开不开那就不是我们的事情了

技术上，芜湖可以通过宁安转合福北上进京，这种开行法则也是广泛被使用的，当然了，从技术角度上讲，芜湖也是可以通过宁安转合福南下进闽赣，但是这个开行法则好像暂未出现。

作者: 古徽新韵 时间: 2015-10-8 11:53

红P-黑S-齐B 发表于 2015-10-8 11:50
技术上，芜湖可以通过宁安转合福北上进京，这种开行法则也是广泛被使用的，当然了，从技术角度上讲，芜湖 ...

铜陵北没有渡线没法换向吧

作者: 操曙松 时间: 2015-10-8 12:45

合肥南发表于 2015-10-7 23:21
前期联调有安排弋江往返铜陵北的试验。估计是有这么开的计划，但估计最多开到蚌埠南。

这个是用来调试联络线的吧不打算这样开跨线车的吧

作者: zxbzh 时间: 2015-10-8 15:07
没有必要，芜湖去北京如果选择高铁，一定会是南京南，芜湖江北的有可能选择无为站。

作者: 1070643517 时间: 2015-10-11 08:02

古徽新韵发表于 2015-10-8 11:53
铜陵北没有渡线没法换向吧

铜陵到铜陵北可以经宁安逆向行驶忘了是经宁安上行还是下行

作者: jiangcuiyuan 时间: 2015-10-11 08:35

红P-黑S-齐B 发表于 2015-10-8 11:50
技术上，芜湖可以通过宁安转合福北上进京，这种开行法则也是广泛被使用的，当然了，从技术角度上讲，芜湖 ...

宁安不管从哪个方向，都不可能南下黄山，去闽赣

作者: jiangcuiyuan 时间: 2015-10-11 08:37

古徽新韵发表于 2015-10-8 11:53
铜陵北没有渡线没法换向吧

铜陵换向

作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2015-10-11 08:42

jiangcuiyuan 发表于 2015-10-11 08:35
宁安不管从哪个方向，都不可能南下黄山，去闽赣

原来如此。。。

作者: Leea1228 时间: 2015-10-11 09:02

jiangcuiyuan 发表于 2015-10-11 08:35
宁安不管从哪个方向，都不可能南下黄山，去闽赣

那修安黄好了。

作者: kinxz 时间: 2015-10-11 09:18

jiangcuiyuan 发表于 2015-10-11 08:35
宁安不管从哪个方向，都不可能南下黄山，去闽赣

呵呵，我只关心商合杭开通前芜湖会不会先从铜陵北上合肥蚌埠甚至到北京的高铁

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