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楼主: 人民号机车

为什么有人总是鼓噪高铁恢复723事故之前的速度?

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发表于 2015-4-30 12:18:41 来自手机 | 显示全部楼层
为是么总有人鼓噪降速 之前的速度难道不是技术工程人员研究过的
发表于 2015-4-30 12:35:08 | 显示全部楼层
高铁降速,遗臭万年!
 楼主| 发表于 2015-4-30 12:41:50 | 显示全部楼层
葩红苕 发表于 2015-4-30 12:35
高铁降速,遗臭万年!

呵呵,这种捶胸顿足的劲头很可爱
发表于 2015-4-30 13:02:23 | 显示全部楼层
雪翼啸鹰 发表于 2015-4-30 12:18
为是么总有人鼓噪降速 之前的速度难道不是技术工程人员研究过的

黑高铁的分成几类
1. 看着高铁眼红,冲击了自己民航和公路的客运,影响他们的收益,他们的既得利益。
2. 认为高铁价格高,是他们不愿意承受的价格。按照他们的逻辑,免费是最好的。
3. 外国的企业竞争需要,敌对势力抹黑需要。


 楼主| 发表于 2015-4-30 13:29:23 | 显示全部楼层
hoshong 发表于 2015-4-30 11:58
问题降速本来就没用啊,难道时速300撞上跟时速350撞上有区别?

如果撞上了或者出轨了,80公里的速度也一样撞个稀巴烂。所以关键是不要撞上。
降速就是防止撞上或出轨。
就像你买个二手桑塔纳,跑120还凑合。结果为了面子非得飙到160,结果轮子掉了。
发表于 2015-4-30 13:32:16 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-4-30 08:15
高铁降速不是技术不行,也不是高阻自愿,完全是上面某些人强制的。希望大审判某人后能解决这个问题。
最后 ...

某人???
发表于 2015-4-30 14:06:01 | 显示全部楼层
降速降标简直是祸国殃民啊
 楼主| 发表于 2015-4-30 14:28:33 | 显示全部楼层
冯小先生 发表于 2015-4-30 13:32
某人???

他说的是康师傅。
康师傅虽然贪腐,但公开场合说一些正确的话很正常,尤其并不涉及自己的地位、经济利益的情况下,说正确的话是常态,说错误的话才是失常。在高铁问题上,康师傅说的话无非就是重复一下业界和社会上的基本共识,他自己又不是专家。所以即使审判康师傅,也不会改变关于高铁降速的决定,就像审判康师傅,不会把他当政法委书记时候抓的强奸盗窃杀人犯给放出来一样简单的道理。
发表于 2015-4-30 14:35:30 | 显示全部楼层
先把高祖上台,降速,723发生
时间点谁先谁后搞清楚再来指点江山,否则你的立论都不成立。
 楼主| 发表于 2015-4-30 14:41:25 | 显示全部楼层
attack0 发表于 2015-4-30 14:35
先把高祖上台,降速,723发生
时间点谁先谁后搞清楚再来指点江山,否则你的立论都不成立。

你先看看调查组的结论再说。
相信国务院的调查组对时间顺序是知道的。
发表于 2015-4-30 14:58:37 | 显示全部楼层
人民号机车 发表于 2015-4-30 13:29
如果撞上了或者出轨了,80公里的速度也一样撞个稀巴烂。所以关键是不要撞上。
降速就是防止撞上或出轨。 ...

高铁不按照设计速度,而是降速运营,然后反过来说设计速度不安全,只要是明白人都知道是怎样的。

用桑塔纳的举例只能是文不对题。
发表于 2015-4-30 15:16:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2015-4-30 15:19 编辑
人民号机车 发表于 2015-4-30 14:41
你先看看调查组的结论再说。
相信国务院的调查组对时间顺序是知道的。

国务院的调查报告上,并没有说明是事故是因为速度的原因。降速的主要问题根本不是723,而是民航和公路系统的施压。同时,也是民航和公路相关的行业一起施压的结果。飞机和汽车均是用油,尤其是民航是高耗油;而高铁用电,为电的来源多样,水电、核电、火点、风能、太阳能……,而火电中基本又是燃煤为主,燃气为辅,燃油的可忽略。

铁路的降速是先后进行了2次,并非1次。而两次均与事故无关,事故只是一个借口和由头而已。

你说的那个人,没你说的那样简单,之前已经公布的内容都非常震惊了。连机密的国家情报都泄漏,罪轻不了,不用你在这里为他鸣冤。另外,法制的倒退,黑社会的猖狂发展,倒卖国有资产,压制上访,建设黑监狱;搞的独断维稳,结果越维越不稳定。
发表于 2015-4-30 15:17:31 | 显示全部楼层
冯小先生 发表于 2015-4-30 13:32
某人???

这个人你可以猜出来。
发表于 2015-4-30 15:18:18 | 显示全部楼层
人民号机车 发表于 2015-4-30 13:29
如果撞上了或者出轨了,80公里的速度也一样撞个稀巴烂。所以关键是不要撞上。
降速就是防止撞上或出轨。 ...

也就是说,如果再发生调度失职的情况,300公里或200公里时速的车就能撞不上。是这么理解吗?
发表于 2015-4-30 15:25:36 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-4-30 15:17
这个人你可以猜出来。

这个人倒下去了高祖就得步刘后尘?
发表于 2015-4-30 15:37:35 | 显示全部楼层
人民号机车 发表于 2015-4-30 14:41
你先看看调查组的结论再说。
相信国务院的调查组对时间顺序是知道的。

你直接说高祖都是对的就行了,扯什么技术人员论证。
一个进了监狱半年的“领导”为现任领导兜屎这种报告本来就是一坨屎。了解?
发表于 2015-4-30 16:05:55 | 显示全部楼层
冯小先生 发表于 2015-4-30 15:25
这个人倒下去了高祖就得步刘后尘?

你觉得会吗。
发表于 2015-4-30 16:06:47 | 显示全部楼层
熟悉的陌生人 发表于 2015-4-30 15:18
也就是说,如果再发生调度失职的情况,300公里或200公里时速的车就能撞不上。是这么理解吗?

信号系统的问题不能忽视。
发表于 2015-4-30 16:10:07 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-4-30 16:06
信号系统的问题不能忽视。

如果我没记错的话,好像当时铁路对723事故以后的设备设施排查有了结果,说整改到位了。
发表于 2015-4-30 16:14:23 | 显示全部楼层
熟悉的陌生人 发表于 2015-4-30 16:10
如果我没记错的话,好像当时铁路对723事故以后的设备设施排查有了结果,说整改到位了。

如果是整改到位了,通号集团就不会还那样被整的很惨,而上海地铁事故也应该会避免的。调度有问题,但是本质问题确实是信息系统造成的。
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