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煤炭矿石运输时候的污染和损耗

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发表于 2013-10-16 15:54:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
敞车运煤或者矿石之类的货物时,被风刮起形成的粉尘污染和耗损,铁路上好像很少采用帆布遮盖来避免,公路上很多泥头车,运渣车为了环保都有遮盖。铁路运输是不是考虑遮盖了帆布反而不方便装卸。另外也看到,很多敞车由于两侧的门关闭不严,有时候一路都在漏煤渣。这些污染和损耗铁路方面没有啥措施?
发表于 2013-10-16 19:57:23 | 显示全部楼层
注意,很多敞车的侧门边上都涂了黄色的胶,非常显眼。
发表于 2013-10-18 22:55:04 | 显示全部楼层
有抑尘站
发表于 2013-10-29 13:36:45 | 显示全部楼层
发表于 2014-6-25 17:46:46 | 显示全部楼层
现在都开始喷胶了
发表于 2014-7-5 19:59:40 | 显示全部楼层
现在基本都开始喷抑尘剂(胶)了,每吨(你没有看错,是每吨不是每车或每平方面积)货物加收2.025元。简直是抢钱。抑尘剂只是覆盖在煤炭的上表面罢了,又不是对每吨煤炭进行混合,真不明白为何按每吨货物来收费。
发表于 2014-7-11 19:53:31 | 显示全部楼层
铁总的算盘打得精精的,长途大宗货物运输煤焦炭什么的运输费用是比公路便宜些, 但便宜不到 哪去, 多则公路比其贵几成,有的就是贵一、二成, 这还大多数路外装卸车的情况下, 就便宜那么 一点, 让你感觉走铁路合算,不过如果有水运那是铁路没什么 生意了,货物以最短的运距下水装船, 不过铁总还好, 没做霸王生意,知道煤最终的运输目的地, 没全程走铁路, 不运到 港口。
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