向莆线算不算高铁？大部分高职生很茫然，只有三个学运输专业的各自答对了三分之一，三个人算是凑满了答案。答案就是，不算。因此它的设计时速还不够快，因为它是客货车混跑，全线按普通平板车能载运双层集装箱设计；因为它的控制系统没有达到高铁标准）
说到向莆铁路，就不能不佩服福建人民，特别是莆田人民的眼光了。从2003年，莆田市政府联合向塘镇政府，到处游说建这条铁路至今，已经整整十年了。其实真正意义上的开工建设也就五年左右，剩下的时间都花在了说服上级政府支持，发改委批复上。其实在某人那里，一开始就着眼于修通华中腹地至东南沿海的客专。但由于发改委的种种限制，因此只能采取暗渡陈仓之法，把整条线分割成武九城际，昌九城际，向莆三段来分别报批。莆田市政府的不屈不挠，给某人的计划予以极大的助力。只不过现在有一点点小麻烦，眼瞅着整条线要贯通了，铁路方面想恢复其本意，将向莆线更名为昌福线。向塘镇政府无所谓，反正它就是一小镇，不在乎，但人家莆田市政府坚决不干，打死也不干，拼了命地抗争，官司一级级打上去。理由是这条线是莆田人民千辛万苦才争来的，叫向莆线有极大的宣传意义，大家都知道有莆田这个地方，对提升地方知名度，招商引资，带动地方经济都有莫大好处。若是改叫昌福线，谁还知道莆田？ 所以，目前该线的叫法比较混乱，上级也还没有定论，一切都还在协调中（叫搏奕也未尝不可）。
原帖来自西西河——忘情。无删改。
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发表于 2013-9-23 16:06:28
