“中原之星”完成扩编改造

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扩编改造后的“中原之星”电动车组昨天在四方机车车辆厂竣工。这列目前我国编组最大的动车组将在株洲联合调试后，重返黄河岸边的郑州铁路局，并于10月黄金周到来前，正式上线运营。　
    　
    由四方机车车辆厂、株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、郑州铁路局联合研制的“中原之星”电动车组是我国目前最先进的、具有完全自主知识产权的交流传动动力分散型电动车组。　　
     
    自去年11月18日在京广线郑州至武昌间正式投入运营以来，“中原之星”电动车组以其设备先进、乘坐舒适、服务一流而备受旅客青睐，并已形成了品牌效益。另一方面，“中原之星”作为我国新一代电动车组，带有一定的试验性质，由于其编组小，远远不能满足市场的需求。
     　　
    扩编改造后的“中原之星”电动车组的车厢由6节增加至14节，总定员由548人增加至1398人，并且加装了真空集便、空调应急供电等装置，使其设施更加完善。据专家介绍，由于采用交流传动动力分散技术，将动力分散布置，扩编后的“中原之星”的载客量比同等长度的普通旅客列车增加近10％。

旭日惊涛

搞笑，“中原之星”停开的最主要原因，是客流严重不足，导致亏损严重，所以停开拉！~
这是列车员透露的，某国内有影响的报纸曾有报道！~

深田培培

真正原因也不是客流不足

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经计算，该车在满员后还赔3万/日（真假尚待考证）