[原创]几年前在丰台机务段和北京内燃段照的照片，与众车迷朋友分享！（不看一定后悔）

nnnsss · 发表于 2005-3-22 20:59:49

[这个贴子最后由nnnsss在 2005/03/22 11:15pm 第 3 次编辑]

ND5 0380 京局丰段(0380当时在丰段很有名气)
[UploadFile=CEB4B1EACCE21_1111493877.jpg]
NY6 0009 京局京段(原国际专列专用)
[UploadFile=CEB4B1EACCE22_1111494178.jpg]
DF7 0175 京局京段
[UploadFile=CEB4B1EACCE23_1111494299.jpg]
DF2 京局京段
[UploadFile=CEB4B1EACCE24_1111494416.jpg]
北京 2006双重联京局京段
[UploadFile=CEB4B1EACCE25_1111504110.jpg]
DF4 0002 京局丰段(京局丰段的标志，毛泽东号由蒸汽转为内燃的第一代车型，大同厂制)[UploadFile=CEB4B1EACCE28_1111495006.jpg]
DF5 0007 京局丰段(当时丰段仅有这一台DF5)
[UploadFile=CEB4B1EACCE26_1111495405.jpg]
ND5 0142 京局丰段(在那时，丰段是ND5和在它身后的ND4的天下)[UploadFile=CEB4B1EACCE27_1111495665.jpg]
DF11 0010 京局京段(这是当时新DF11刚到内燃段时拍的)[UploadFile=CEB4B1EACCE29_1111496912.jpg]
8K 059 京局台段(现在仍是台段的主力车型)
[UploadFile=CEB4B1EACCE210_1111497084.jpg]
8G 083
[UploadFile=CEB4B1EACCE211_1111497245.jpg]
还有两张蒸汽机车的照片，我对蒸汽机车了解不多，大家自己看吧！！！
（这是那时在丰段附近照的，现在很难找到他们的身影了）[UploadFile=CEB4B1EACCE212_1111497549.jpg][UploadFile=CEB4B1EACCE213_1111497878.jpg]
好久没去丰台机务段了，我准备等天再暖和一点再去看看。现在装备好了，有数码相机了，我可以多照一点与大家分享，这么多年了，我一看到火车就怀念那时的ND4和ND5.

火车世家 · 发表于 2005-3-22 21:13:48

恩！好图

迷失の轨迹 · 发表于 2005-3-22 21:24:29

大北京2006应该还在，在丰段吧？
好早之前的照片了。。。。HOHO
好图呢

Df11-0128 · 发表于 2005-3-22 22:21:27

太好的照片了！顶1

旧广九车站 · 发表于 2005-3-22 22:31:08

好东西!

wubo-sz · 发表于 2005-3-23 10:39:37

好图,顶

himalaya · 发表于 2005-3-23 13:49:25

下面引用由nnnsss在 2005/03/22 08:59pm 发表的内容：
DF4 0002 京局丰段(京局丰段的标志，毛泽东号由蒸汽转为内燃的第一代车型，大同厂制)...

这车应该是大连厂制造的。

5631800 · 发表于 2005-3-23 14:25:26

8K这样的头灯还是头一回见顶了！

serious · 发表于 2005-3-23 14:36:22

狂顶！
楼主的照片分别是哪年拍摄的？ND5的应该是80年代吧？一直想探听原丰段ND5的问题：最先进口的ND5主要都是在丰段吗？哪年才全部转出呢？转出ND5的流向是宁东、济西、大连都有吗？非常感谢。
补：ND5-0142后在连段，现已报废，“遗体”就在连段内的饿转盘上；0380在宁东段，仍然在役。

铁道游神 · 发表于 2005-3-23 17:06:32

下面引用由serious在 2005/03/23 02:36pm 发表的内容：
狂顶！
楼主的照片分别是哪年拍摄的？ND5的应该是80年代吧？一直想探听原丰段ND5的问题：最先进口的ND5主要都是在丰段吗？哪年才全部转出呢？转出ND5的流向是宁东、济西、大连都有吗？非常感谢。
补：ND5-0142后 ...

说的没错，142的尸体上次在大连见到了。380现在在宁东好好的。
ND5型机车是分两批自美国GE公司进口的，第一批1984年进口，是I型车，共220台，0001－0221（缺111号，据说是掉海里了，捞起来已经报废），浅绿色涂装；第二批1986年进口，是II型车，共201台，0222－0422。
最先似乎是宁东、济南西、丰台三家瓜分的。后来丰台段的ND5全部调入其他两个段和大连段，目前大概全路就这三个段有这种车。调入宁东的好像都是II型车。现在宁东最大编号的ND5是388号，再往上的号码都是在大连。

nnnsss · 发表于 2005-3-23 22:13:42

我的照片大概是在1997-2000年之间拍的，还有一两张是朋友给的！关于ND5的问题，
上楼说得没错！我觉得他简直就是ND5的行家。
关于丰段ND5的问题我知道的也不是太多！丰段是北京铁路局最大的货运段，继70年代
末期从法国引进ND4后，80年代中期又从美国分两批引进ND5型内燃机车。主要用于丰沙线和京原线货运。它和老大哥ND4一起为那个时代的中国铁路做出了不朽的贡献！
90年代末期，随着国产机车生产技术的提高和ND4 ND5的老化（我问过几个开过ND5的司机，他们说这车再跑上十几年没问题），丰段引进了DF4C和DF8B，逐步取代了ND4
和ND5型内燃机车！

serious · 发表于 2005-3-23 23:26:54

下面引用由铁道游神在 2005/03/23 05:06pm 发表的内容：
说的没错，142的尸体上次在大连见到了。380现在在宁东好好的。
ND5型机车是分两批自美国GE公司进口的，第一批1984年进口，是I型车，共220台，0001－0221（缺111号，据说是掉海里了，捞起来已经报废），浅绿色涂　...

现连段的ND5原先真的都是丰台的吗？鄙人记得还小的时候，大概90年代初初到大连，见到的货运机车是清一色ND5（当时不知叫ND5，印象就是津浦沿线见到的那种哭丧式风笛的外廊式进口货运内燃机车），大连厂的标志性产品DF4(B)西瓜皮却一台也见不着（除非进厂）。
听说丰机换掉ND5的原因是“首都地区铁路用进口机车影响形象”（此说法牵强，8K就一直在台段），给连段ND5是为了“抢运东北地区粮食出港”。以上说法还望了解情况的车迷判断证实，非常感谢！

nnnsss · 发表于 2005-3-24 01:11:14

从美国进口的400多台ND5一开始肯定不是都在丰段，可能应该像第10楼的那位车迷说的那样吧！至于连段原来的ND5是什么来路我就不从得知了，不过0142原来100%是丰段的车。丰段原来1型2型共50台左右，后来我只听说他们去了东北。
换车的原因吗，“首都地区铁路用进口机车影响形象”我认为只占20%吧，其他还有各个方面的原因。
嗨，不论怎样，还能看见一部分ND5能在中国的铁路线上发光发热，我就很高兴了。（它的大哥ND4可是只接报废呀）

ft9 · 发表于 2005-3-24 10:56:02

楼主的图片非常经典，很有历史价值。

蓝琥珀 · 发表于 2005-3-27 19:10:07

好好好[UploadFile=DSC00100_1111921784.jpg]

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