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[原创]成昆铁路 "一线天" 锦川铁路桥

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发表于 2005-3-9 22:17:24 | |阅读模式
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在山上拍的锦川铁路桥 (上面是锦川铁路桥)
在山上拍的锦川铁路桥 (上面是锦川铁路桥)







摄于 锦川铁路桥旁

摄于 锦川铁路桥旁

摄于 锦川铁路桥旁




摄于 锦川铁路桥下面的峡谷 太险了。。。。

最后我把照相机放在桥旁的石头上
远距离来一张
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发表于 2005-3-9 22:44:05 |

[原创]成昆铁路 "一线天" 锦川铁路桥

好棒的桥~~
发表于 2005-3-10 09:09:10 |

[原创]成昆铁路 "一线天" 锦川铁路桥

成昆是铁路石拱桥最集中的地方
把石拱桥大量用于铁路,可能只有中国才有这样的景观
发表于 2005-3-10 18:35:29 |

[原创]成昆铁路 "一线天" 锦川铁路桥

漂亮的桥!!!应该多拍几张火车通过的照片!
发表于 2005-3-10 18:41:59 |

[原创]成昆铁路 "一线天" 锦川铁路桥

漂亮~顶
发表于 2005-3-10 20:37:15 |

[原创]成昆铁路 "一线天" 锦川铁路桥

这桥真大!
发表于 2005-3-10 21:38:31 |

[原创]成昆铁路 "一线天" 锦川铁路桥

下面引用由Goodwill2005/03/10 09:09am 发表的内容:
成昆是铁路石拱桥最集中的地方
把石拱桥大量用于铁路,可能只有中国才有这样的景观
因为50-70年代的时候我国的钢材产量不够,没办法的事情,不过也是一不小心创造了一个奇迹,呵呵。
发表于 2005-3-10 21:48:00 |

[原创]成昆铁路 "一线天" 锦川铁路桥

我顶啊!
喜欢你的帖子
发表于 2005-3-10 22:41:35 |

[原创]成昆铁路 "一线天" 锦川铁路桥

下面引用由www2005/03/10 09:38pm 发表的内容:
因为50-70年代的时候我国的钢材产量不够,没办法的事情,不过也是一不小心创造了一个奇迹,呵呵。
实际上,我觉得,越是缺乏钢材的国家似乎才越能在这些建筑设计上标新立异。看看英国等发达国家,桥梁都是钢的,最标准的样式,一个比一个丑。而我们为了省一点点钢材,什么材料都敢拿来试,也就促成“一线天”“红水河”“昌吉河”“安康汉江”等令人叹为观止的铁路桥。我记得“安康汉江桥”就是当年我们跟东欧一国家学的。
这个桥的特色在于上下重叠,远处看特别有意思。我也贴一张。[UploadFile=__hr_C7C5C1BABDF_1110465691.jpg]
发表于 2005-3-10 22:46:44 |

[原创]成昆铁路 "一线天" 锦川铁路桥

[这个贴子最后由Goodwill在 2005/03/10 10:59pm 第 2 次编辑]

我再罗嗦两句 ^_^ 贴主题目中写到“一线天”,有点点误导。成昆上有座桥叫“一线天”,是中国跨度最大的石拱桥。以前牧羊人等四川的几个家伙照过很多照片。贴主的桥,准确说叫做“锦川石拱桥”。
成昆与宝成,由于交通不便,钢珩梁不容易运入,但当地有大量优质石材及娴熟石工,所以大量采用石拱桥,极大地节省成本。
[UploadFile=__hr_C7C5C1BAD2B_1110466305.jpg]

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