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楼主: ljt

苏俄铁路图片集

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普客

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发表于 2012-9-27 10:48:01 |显示全部楼层
曾经都是中国铁路发展的基础,还是有他自己的特色的
北京、北京西、北京北、北京南、丰台、延庆、八达岭、青龙桥、居庸关、清河、天津、天津南、天津北、落垡、杨村、武清、豆张庄、安定、塘沽、长春、四平、郑家屯、沈阳、沈阳北、盘锦、锦州、大连、周水子、旅顺、石家庄、石家庄北、保定、定州、正定、涿州、沧州、衡水、秦皇岛、山海关、张家口、张家口南、济南、青岛、四方、淄博、潍坊、龙口、烟台、威海、德州、德州东、日照、临沂、连云港、南通、南京、南京南、浦口、扬州、镇江、镇江南、无锡、苏州、苏州北、上海、上海南、虹桥、杭州、杭州东、厦门、厦门北、福州、福州南、宁德

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临客

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发表于 2012-9-28 14:58:50 |显示全部楼层
那台2TE10L内燃机车的具体资料一直很难找到,主发电机应该是直流的吧(直——直传动的)。柴油机转速听起来较低,可能在800转每分钟左右。只看过相关视频。

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发表于 2012-10-13 20:13:09 |显示全部楼层
怎么那么的熟悉

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高动

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发表于 2012-12-22 08:23:54 |显示全部楼层
苏联001.jpg

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快速

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发表于 2012-12-22 11:00:57 |显示全部楼层
老毛子 造的车 制造真粗糙!一点美感都没有 !  但是很有想法 !竟然弄个 喷射机引型  当动力 他们那是 装饰呢 还是动力源呢 !

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临客

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发表于 2012-12-22 13:04:41 |显示全部楼层
老毛子的东西确实是挺笨重的啊!!!

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动车

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发表于 2012-12-22 17:16:20 |显示全部楼层
老毛子很多最终没有发展起来,或者错过了发展时机。
斯大林的经济模式适合战争和战后恢复,不适合国家和国民的发展。

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直特

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发表于 2012-12-23 11:19:30 |显示全部楼层
老毛子的东西,虽然长得丑,但是很实用~~~~

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发表于 2012-12-24 11:18:55 |显示全部楼层
颜色不正

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发表于 2012-12-24 12:16:29 |显示全部楼层
老毛子的 皮实!

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发表于 2012-12-28 12:17:25 |显示全部楼层
ljt 发表于 2012-3-17 16:58
TEP75型柴油机车(俄语:ТЭП75)是苏联铁路的大功率准高速干线客运柴油机车车型之一,属于实验性车型,由 ...

突然觉得东风9的前脸,很象这个型号的前脸

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高动

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发表于 2012-12-31 22:55:49 |显示全部楼层
苏俄生产的内、电机车
CHME3 - 6298.jpg

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发表于 2012-12-31 22:57:01 |显示全部楼层
苏俄生产的内、电机车
VL80电力机车(白俄罗斯铁路).jpg

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发表于 2012-12-31 23:01:28 |显示全部楼层
苏俄生产的内、电机车
CHME3 - 3139.jpg

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发表于 2013-1-11 12:10:51 |显示全部楼层
苏俄生产的内、电机车
俄国动车组.jpg

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高动

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发表于 2013-1-11 12:11:54 |显示全部楼层
苏俄生产的内、电机车
TE35151.jpg

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发表于 2013-1-12 20:01:27 |显示全部楼层
喜欢苏联机车的风格,相当硬朗

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发表于 2013-1-18 20:55:50 |显示全部楼层
liyue818 发表于 2012-5-17 14:33
MS看到了8K的原型   苏联一共造了270台,咱们这有一多半

1988年,中国从诺伏契卡斯克电力机车制造厂进口150台8G型电力机车,6400kw,1988—1991年陆续投入使用。

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高动

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发表于 2013-4-13 22:48:05 |显示全部楼层
苏俄生产的内、电机车
ER2T型电力动车组俄语Электропо́езд ЭР2Т)是苏联铁路电力动车组车型之一,适用于供电制式为3000伏直流电电气化铁路,由位于拉脱维亚里加车辆制造厂里加电机制造厂加里宁车辆制造厂设计制造,于1987年研制成功并投入批量生产。
列车编组10辆(5M5T)
营运最高速度
120 km/h
设计最高速度
130 km/h
起动加速度
2.592 km/h/s
减速度
2.88 km/h/s(正常)
车辆长度
19,600 mm
车辆宽度
3,480 mm
车辆高度
5,086 mm
1,524 mm
DC 3000V
传动方式
直—直流电
1ДТ-003.1
电动机功率
240 kW
牵引功率
4,800 kW
ER2T-7149直流电动车组.jpg

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高动

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发表于 2013-4-13 22:49:49 |显示全部楼层
苏俄生产的内、电机车
ER2T-711509直流电动车组.jpg
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