熄火后的蒸汽机车的锅炉是如何点火的

都怨8K这家伙，给我起了个“蒸爷”的外号，害得我背真的驼了……
以前我回过一个这样问题的贴子，刚才翻了翻，没找着——忘了在哪个坛子里放着了，这样吧，今天我实在是困了，明天一早回答你行不？我先睡了……

蒸爷睡着了，我们就别吵他了
我帮他回答（其实也是问来的）：
就和家里生煤炉一样，先用炉渣在最底下把炉床铺好，架上木头（一般用报废的枕木，搞成比较小条的）上面再放上块煤。接着浇上柴油。点燃以后不断往炉床里面喷油，等压力表开始有气压以后，煤块开始燃烧后，就可以开送风器烧汽了（实在麻烦），以上程序大概要半个小时，如果包括准备工作要半天左右的时间。（还是电力、内燃方便啊，蒸爷，您可真辛苦！）

蒸爷真是好同志！
政治坚定、思维敏捷、业务熟练、任劳任怨、勤奋敬业、作风朴实、为人正派、乐于助人！

夸谁呢？
我白费那么多口水了
爷就是爷，睡觉都能得表扬。

哟！一觉醒来发现……你们都比老锅炉勤奋啊！向你们致敬！首先感谢“福建火车好慢”为问题铺平了道路；其次感谢ap260找来那么多美丽的褒义词堆在我身上，压的老锅炉的驼背一阵阵泛酸，心理臭美得不行……
“福建火车”老弟回答得挺正确，就是不太完全：……点火过程中虽然是不断向内泼（或是喷射）柴油，但是也不会在半个小时内点燃起汽儿的，因为锅炉是凉的，锅水是凉的，需要吸收大量的热量——家里烧一壶开水还得十多分钟呢，更何况是把十多吨水烧开变成压力蒸汽。这样“硬点”的时间会挺长，从早晨接班开始收拾，给锅炉灌水——也挺费时间呐！到晚上下班交班时能交车就算不慢！
基本上机务段的机车点火都有专用设备，比如固定点火锅炉或机车，它们通过管道将炉内的高压蒸汽和锅水送入准备点火的机车，我们称之为预热——待点火机车锅炉水位达到180mm以上，气压10kg/平方厘米以上时，点火司机向已经铺好火床的炉内投进点着的油棉丝——火床上可以直接铺煤，然后泼柴油，无需再用木柴。由于锅炉是热的，只要炉内煤块燃烧起来就可以开送风器烧汽了。锅炉预热大约一个多小时，点火差不多一个小时。然后就可以试验机能、验收、交车了。

蒸爷，首先说声不好意思，您现在已经真成了“爷”了，现在大家有问题都是“蒸爷请进”或者“有问题请教蒸爷”等等！您已经变成论坛里的《十万个为什么》了！！！呵呵，这与我们几个您的“铁心追随者”对您的追捧也是分不开的呀！您看您，ap260略拍了拍您的马屁您就又乐颠乐颠的来补充了不少！！还是您知识渊博啊！

蒸爷的回答真专业。
其实那些溢美之词又不是我创作的。只要多看《人民日报》，什么词汇都有的。

你还是小心点屁股吧——咱两个也不知谁属马！

谢蒸爷了