汉口站今年不再搭建临时候车大棚

杭南长

汉口站今年不再搭建临时候车大棚

发布时间:2010-01-26 05:28网友评论 条 点击查看 进入论坛来源: 荆楚网

　　荆楚网消息 (湖北日报) （记者邹汉青 通讯员刘奎书 张雄）“今年汉口站终于不需要再搭建临时候车大棚了！”汉口火车站党委书记程家元似乎多年的歉疚一朝得尝，顿显轻松。他昨日介绍，百年汉口站改造已近完工，宽敞、亮丽的新站将于春运投用。

　　此前每年春运，那种以钢筋龙骨为墙、“蛇皮”防水布作屋顶的临时候车大棚，成为武昌、汉口两大火车站站前广场上的一道异样风景，给数以亿计踏上回乡之旅的人留下深刻而又五味杂陈的记忆。

　　多少有点人文关怀的临时候车大棚，在江城有近20年的历史。武昌站有关负责人说，这是铁路部门在车站设施容量满足不了客流增长需求之时的无奈之举，如今这一页已翻过。

　　据汉口站今年春运方案，新站一楼候车和二楼高架层共8200平方米，整个室内候车面积是往年的两倍多，足以满足春运客流高峰候车之需。

　　以前，武昌站、汉口站均只能容纳五六千人同时候车。但在春运时，每天来站候车的旅客比平时增长几倍，去年春运，汉口站最多一天发送旅客逾7万人，候车厅无法容纳这么多旅客进站候车，大量旅客只能滞留在站外。

　　而每年春运正值我省低温雨雪季节，遇上雨雪天，不能进站的旅客不得不寄身车站附近的立交桥下、屋檐下，很是凄苦。

　　武昌站每年花上百万元搭建临时候车大棚，虽能给旅客遮风挡雨，但旅客在大棚里只能站着或解开被褥席地而坐，喝开水、上厕所、保暖等都无法保证，简陋的条件，让不少过境旅客对大武汉心生抱怨。

　　这一现象从去年起开始改变。武昌火车站改造投用后，去年春运日高峰客流量达到10万人，接近改造前高峰客流的两倍，但没有也无须再搭建临时候车大棚。

　　今年，总投资超过140亿元、建有11座站台、站房面积达10.7万平方米的武汉新火车站首次投入春运，必将大大减轻武昌、汉口两站的候乘车压力，旅客在汉乘火车出行将变得轻松而舒适。

　　武汉铁路局有关负责人说，近年随着国家财力的增强，铁道部和湖北省政府加大了对武汉铁路基建的投入，武昌站、汉口站相继改扩建，新建武汉站投用，江城三大火车站必将成为展示荆楚形象的重要窗口。九省通衢之地，铁路春运的“大棚时代”已是“黄鹤一去不复返”了。