武广定价真的过高了吗？

老百姓动车

原帖由 digitalh 于 2010-1-27 14:05 发表
说到低，高价都是政府部门推动的。不搞出高通胀，老百姓手里的钱怎么能到当官的手上。

注意，高通胀导致的不是钱到当官的手上（到当官的手上那就是腐败了），是到国家手上，然后由国家实行再投资与再分配。

其实，这也是一种变相征税。中国的经济发展很不均衡，需要国家强有力的调控和平衡。

老百姓动车

原帖由 六啊六啊六 于 2010-1-27 13:37 发表


真难为你了

你的小区升值,如果按最简单的解释,是以概念炒做或其他方式带来土地升值,从而提升片区的土地价值.在这里面,政府是起了大作用.新城开发与旧城改造,相辅相成.另外的就是炒家的进入,使得房子成为 ...

但你说的区域土地价值提升，成分是有，但肯定没提升到100%这么多。

唯一的解释只有两点：1、投资客把它炒上去了，现在的价格是虚高。2、通货膨胀货币贬值。

老百姓动车

原帖由 fansey@126.com 于 2010-1-27 13:22 发表
有懂经济的吗？不管票价贵或不贵，从铁道部考虑是想收益最大化，从旅客来说是想获得高的性价比。大家有错吗？都没有。问题还涉及铁道部是个衙门，除了受益最大化，还需有个社会效益最大化的考量。
我们暂且抛开 ...

从5年内价格不变的角度看，490的票价就是低端价。

将来出现了1500的VIP座，老百姓就知道490的便宜了。

lehrp

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-27 23:14 发表

注意，高通胀导致的不是钱到当官的手上（到当官的手上那就是腐败了），是到国家手上，然后由国家实行再投资与再分配。

其实，这也是一种变相征税。中国的经济发展很不均衡，需要国家强有力的调控和平衡。

你上面这句话，说明，要么你本身就是官，要么你就是无知的可笑.....国家?什么是国家???人民的钱都到了国家手上...原来，按你的理论，人民和国家..不是一起的

老百姓动车

原帖由 lehrp 于 2010-1-27 23:45 发表

你上面这句话，说明，要么你本身就是官，要么你就是无知的可笑.....国家?什么是国家???人民的钱都到了国家手上...原来，按你的理论，人民和国家..不是一起的

也不知谁可笑，公私都不分。

梦想去飞翔

现在得到消息说，2月6日开始的武广高铁的票开始买不到了----消息尚不能确定。但是票额紧张是肯定的。

梦想去飞翔

今天中午12点，电话订武广高铁2月6日，已售完！

wetrain1007


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今天中午12点，电话订武广高铁2月6日，已售完！

有这么厉害吗？18点前的车全售完了。武广也一票难求了



http://bbs.hasea.com/thread-441287-1-1.html

4712635

如果高铁是私人建的，哪怕票价再高恐怕也没人说什么

但武广的资金从哪来的？

我觉得这个是问题关键所在

serious

原帖由 4712635 于 2010-1-30 15:12 发表
如果高铁是私人建的，哪怕票价再高恐怕也没人说什么

但武广的资金从哪来的？

我觉得这个是问题关键所在

国家财政投的资，所有收入也都归国家所有。
社会融资和银行贷款，铁路要利润分成和自己还贷！
总之就是没有白给的东西。

oldrabbitcn

      正如LZ所说，现在武广之间常规线路“无座”票一大把随便买，“硬座”票提前9天10天打电话也绝对能订到，坐不起高铁的人每人逼你们坐高铁。这个和房价、医疗、教育不一样，广州的房子贵我总不能搬到广西，抗生素贵我也不能只吃板蓝根，考上本科院校即使贵我也没得选择，这个不能同比。

      所以，说句不好听的，你穷就去努力工作多挣钱，没本事挣钱就去挤无座硬座的绿皮，不要整天无所事事在网上瞎嚷嚷，否则穷的坐不起高铁的人还是你！！


备注：本人对武广高铁票价的态度，应该实行弹性价格制，淡季打折旺季全价

dytyb

凑合着吧！！！！！！！！！！！！

qiqiangel

我觉得还行，关键是票的种类要多样化，折扣也要跟进

梦想去飞翔

武广在淡季搞打折，这点我也支持。本来就应该市场化定价嘛。