南宁开建南方最大火车站

hzfcjh

原帖由 若若狗 于 2009-12-28 16:59 发表
体谅一下记者和地方领导吧 不大没有政绩啊

说到正点上了，政绩才是关键。

wangliebin

原帖由 by737 于 2009-12-28 21:30 发表


说话没必要这么刻薄。再无知的记者也知道南宁在国内的排位。只不过是60亿的投资，在国内根本排不上。
可能是转帖的时候没注意罢了！揪住这个不放没意义的。

南宁在国内的排位是怎样的呢？不解

by737

原帖由 wangliebin 于 2009-12-29 11:38 发表


南宁在国内的排位是怎样的呢？不解

南宁在国内只能算是一个三线城市（一线城市只有北上广三个，二线城市比如杭州、成都、武汉、沈阳之类），只是30个省会城市之一，很普通的。至今在国内还没有桂林名气大。
一般本地人都很有自知之明，也很有包容之心。即使这个车站比广州南更大，也说明不了什么问题。广州永远是华南的经济中心！南宁即使以后发展了，也不可能取代广州的地位，这是很客观的事实！况且我看到的新闻稿上写的确是是“南方最大的火车站之一”！
有些记者不像这里很多人是铁路迷，有笔误也不奇怪。可是在这里揪住这个所谓最大而不放是没意义的，冷嘲热讽更显得做人不厚道。因为这里的朋友都很清楚，都很懂行。

[ 本帖最后由 by737 于 2009-12-29 14:38 编辑 ]

湘桂黔桂

23楼说得在理！:victory:
南宁在铁路内地位平常,最多也就是区域性枢纽,比不设路局的省会城市新闻多一点。:lol

dongguike

原帖由 by737 于 2009-12-29 14:25 发表


南宁在国内只能算是一个三线城市（一线城市只有北上广三个，二线城市比如杭州、成都、武汉、沈阳之类），只是30个省会城市之一，很普通的。至今在国内还没有桂林名气大。
一般本地人都很有自知之明，也很有 ...

说的在理，桂林才是老大。可是贵广就因为南宁的不支持几乎要胎死腹中了

hiswen

貌似后面有“之一”两个字

by737

原帖由 dongguike 于 2009-12-29 15:17 发表

说的在理，桂林才是老大。可是贵广就因为南宁的不支持几乎要胎死腹中了

呵呵，也不能完全这样说。桂林名气大是因为山水而不是经济。南宁在广西无论人口还是城市规模以及GDP和人均收入，都高于桂林的。毕竟是省会嘛。
每个省都有自己的发展计划，说白了也可以叫做小算盘，也可以理解。作为省级领导，优先发展自己的省会，于公于私都是有好处的。
再说了，全国那个省不是这样呢？国家还不是优先发展首都北京吗？

[ 本帖最后由 by737 于 2009-12-29 16:43 编辑 ]