[ICE-9556] 手生了相机也生了回来看看

k665 · 发表于 2009-11-16 07:41:44

原帖由 ebay 于 2009-11-16 07:26 发表

不可能的。。。
中国认为液力传动是落后的技术。

现在电传的功率越来越大控制技术越来越稳定
所以在非超高功率传动的场合电传是完全可以取代液力传动的而且这样更容易标准化和通用化
但老德一直很热忠于液力传动我也非常不解
液力传动系统也有他独特方面但缺点也很多难道老德有什么独特的技术？
你要是不说我还认为612是电传车哪

280387978 · 发表于 2009-11-16 12:19:10

看国际区，是一种欣赏。

ICE-9556 · 发表于 2009-11-16 16:52:44

原帖由 ebay 于 2009-11-16 07:20 发表

425早晚也是要退休的。就好像20年以前，人们会这么看重103么？

咱们还是趁425还常见的时候拍好它吧，抓住每一次机会！

所以我转换背景，这样多留几张了

ICE-9556 · 发表于 2009-11-16 16:56:21

原帖由 ebay 于 2009-11-16 07:26 发表

不可能的。。。
中国认为液力传动是落后的技术。

无论液传、电传，其实这种想法本身就是不可能的
听不惯612这车发动机声响的还不得把这车骂死啊

Enzojz · 发表于 2009-11-16 19:51:53

4

原帖由 ebay 于 2009-11-16 01:20 发表

425早晚也是要退休的。就好像20年以前，人们会这么看重103么？

咱们还是趁425还常见的时候拍好它吧，抓住每一次机会！

425有什么特别吗？

k665 · 发表于 2009-11-16 20:29:54

原帖由 Enzojz 于 2009-11-16 19:51 发表
4

425有什么特别吗？

没什么特别的吧
要说特别就是座位太硬了
坐这车40分钟以上就难受

ICE-9556 · 发表于 2009-11-17 00:09:19

原帖由 k665 于 2009-11-16 20:29 发表

没什么特别的吧
要说特别就是座位太硬了
坐这车40分钟以上就难受

说实话425这车挺不错的，就是座椅……呵呵没办法咯
我练得忍耐度大概是1小时20分，够我到海德堡的:lol

Enzojz · 发表于 2009-11-17 00:32:17

我喜欢425的IGBT声音，很像TGV

ebay · 发表于 2009-11-17 05:37:15

原帖由 Enzojz 于 2009-11-16 19:51 发表
4

425有什么特别吗？

我的意思是，虽然现在没什么特别的，但等它退役以后也会变成稀罕之物。

就好比蒸汽机车，四、五十年代时肯定没有像现在这么多痴迷者。

当年再普通的蒸汽机车，现在不也变成宝贝了么！

ebay · 发表于 2009-11-17 05:44:37

原帖由 ICE-9556 于 2009-11-16 16:56 发表

无论液传、电传，其实这种想法本身就是不可能的
听不惯612这车发动机声响的还不得把这车骂死啊

还好吧，没觉得很吵。

反倒是612马达的震感，那是相当带劲儿！

ICE-9556 · 发表于 2009-11-17 08:08:54

原帖由 ebay 于 2009-11-17 05:37 发表

我的意思是，虽然现在没什么特别的，但等它退役以后也会变成稀罕之物。

就好比蒸汽机车，四、五十年代时肯定没有像现在这么多痴迷者。

当年再普通的蒸汽机车，现在不也变成宝贝了么！

恩就是这个道理
所以现在我们就尽量记住这些车子的感觉吧无论厌喜因为他们都在历史上留下过自己的足迹
而我们有幸能和他们同行能和他们感受不也是件奇妙并创造历史的事情吗

ICE-9556 · 发表于 2009-11-17 08:09:47

原帖由 ebay 于 2009-11-17 05:44 发表

还好吧，没觉得很吵。

反倒是612马达的震感，那是相当带劲儿！

嘿嘿我指的就是612这家伙的带劲儿啊！

ICE-9556 · 发表于 2009-11-17 08:10:51

原帖由 280387978 于 2009-11-16 12:19 发表
看国际区，是一种欣赏。

忘了感谢这位朋友，很高兴你欣赏这里！

280387978 · 发表于 2009-11-17 16:17:09

原帖由 ICE-9556 于 2009-11-17 08:10 发表

忘了感谢这位朋友，很高兴你欣赏这里！

不用感谢我，该是我感谢你，带来很多好的片子。

上局福段 · 发表于 2009-11-17 20:28:22

原帖由 ICE-9556 于 2009-11-17 00:09 发表

说实话425这车挺不错的，就是座椅……呵呵没办法咯
我练得忍耐度大概是1小时20分，够我到海德堡的:lol

还好，我坐425就半小时。不过明年起，就要天天和425为伴了。
这车站着比坐着舒服。:lol

ICE-9556 · 发表于 2009-11-21 07:47:43

前天才发现，相机的ISO不知道谁调了，差得吓人，我说片子怎么不对劲呢:L

TGV5110 · 发表于 2009-11-22 18:12:08

内燃动车组外表看着都很可爱，但就是内部的噪音大啊。长途还是内燃机车+IC车厢吧 :lol

原帖由 ICE-9556 于 2009-11-17 08:09 发表

嘿嘿我指的就是612这家伙的带劲儿啊！

TGV5110 · 发表于 2009-11-22 18:15:15

虽然现在的新型短途动车组（423，425，AGC，等等）加速都很快，转向架的稳定性，抗震性都似乎不如以前车厢的那些转向架。坐在车里跑140-160把人晃得 :L 通过道岔震动也很厉害。看来什么都要降低成本，降低自重，要节能。

原帖由 上局福段 于 2009-11-17 20:28 发表

还好，我坐425就半小时。不过明年起，就要天天和425为伴了。
这车站着比坐着舒服。:lol

衡陽鐵路局 · 发表于 2009-11-23 03:04:47

RE/RB+田野的红配绿胜过ICE+田野的白配绿。ICE和IE的涂装实在是单调，白色太刺眼了。

Enzojz · 发表于 2009-11-23 04:07:56

原帖由 衡陽鐵路局 于 2009-11-22 21:04 发表
RE/RB+田野的红配绿胜过ICE+田野的白配绿。ICE和IE的涂装实在是单调，白色太刺眼了。

其实俺觉得DB的涂装都很单调~~

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