这个算不算？？？？？？？？？？？
设计线铁路主要技术标准
1、铁路等级：国铁Ⅰ级。
2、正线数目：双线。（北塬至芝阳段新建双线，芝阳至侯马段增建二线，南永宁至钟家村段单线，钟家村至张桥段双线）。
3、速度目标值与最小曲线半径：120km/h、局部保留限速点，对应的最小曲线半径一般1200m、困难800m、个别地段维持既有。
4、限制坡度：北塬至韩城段上行6‰、下行13‰均衡坡，韩城至侯马段6‰，南永宁至张桥段双机13‰。
5、牵引种类：电力牵引。
6、牵引质量：5000t。
7、机车类型：客机SS7E、货机暂定HXD1。
8、到发线有效长度：1050m。
9、闭塞类型：自动闭塞，南永宁至张桥段自动站间闭塞。
10、机车交路
客机交路：延安北派驻机车折返段担当延安至韩城、侯马的客机交路；太原电力机务段担当太原至韩城、西安的客机交路；临汾派驻机车折返段担当临汾至韩城的客机交路。
货机交路：侯马北电力机务段担当侯马北至榆林、黄陵南及沿线装车站的货机交路；新丰镇电力机务段担当新丰镇至韩城及侯马北的货机交路。
设计年度客货列车对数
单位：对/日
黄陵～韩城～侯马设计年度客货列车对数表
表4-2-1
年度
| 区段
| 客车
| 货车
| 合计
| 直货
| 摘挂
| 2020年
| 龙首-黄陵南
|
| 9
|
| 9
| 北塬-合阳北
| 2
| 28
| 1
| 31
| 合阳北-韩城
| 10
| 33
| 2
| 45
| 韩城-白村
| 9
| 34
| 2
| 45
| 白村-下峪口
| 9
| 35
| 2
| 46
| 下峪口-禹门口
| 9
| 37
| 2
| 48
| 禹门口-清涧
| 9
| 38
| 2
| 49
| 清涧-河津
| 9
| 45
| 2
| 56
| 河津-百底
| 9
| 46
| 2
| 57
| 百底-稷山
| 9
| 52
| 2
| 63
| 稷山-新绛
| 9
| 54
| 2
| 65
| 新绛-西贺村
| 9
| 55
| 2
| 66
| 西贺村-侯马
| 9
| 56
| 2
| 67
| 2030年
| 龙首-黄陵南
|
| 11
|
| 11
| 北塬-合阳北
| 3
| 44
| 1
| 48
| 合阳北-韩城
| 13
| 52
| 2
| 67
| 韩城-白村
| 10
| 53
| 2
| 65
| 白村-下峪口
| 10
| 54
| 2
| 66
| 下峪口-禹门口
| 10
| 56
| 2
| 68
| 禹门口-清涧
| 10
| 57
| 2
| 69
| 清涧-河津
| 10
| 66
| 2
| 78
| 河津-百底
| 10
| 67
| 2
| 79
| 百底-稷山
| 10
| 73
| 2
| 85
| 稷山-新绛
| 10
| 76
| 2
| 88
| 新绛-西贺村
| 10
| 77
| 2
| 89
| 西贺村-侯马
| 10
| 79
| 2
| 91
|
单位：对/日
合阳北～张桥段设计年度客货列车对数表 表4-2-2
年度
| 区段
| 客车
| 货车
| 合计
| 直货
| 摘挂
| 2020年
| 张桥-钟家村
| 11
| 21
| 2
| 34
| 钟家村-合阳
| 8
| 5
| 1
| 14
| 合阳-合阳北
| 8
| 5
| 1
| 14
| 2030年
| 张桥-钟家村
| 13
| 23
| 2
| 38
| 钟家村-合阳
| 10
| 7
| 1
| 18
| 合阳-合阳北
| 10
| 8
| 1
| 19
|
|
|
[ 本帖最后由 51802 于 2009-11-16 11:00 编辑 ] |
楼主: 兰州铁路局
楼主|
发表于 2009-11-16 10:52:20
|
发表于 2009-11-16 10:58:44
|
