丰沙线里程有变化

D11/12

现在呼集间多少公里?原来没曲直前好像158.

miracle913

11.1起开始实行新里程运价的，而非调图的11.11

himalaya

关于这次北京西—丰台之间的客运计价里程变成了符合实际走行里程的11公里，我又翻找了一些以前的资料。因为我就这个问题多年前就在论坛上求助过。比较有说服力的说法是，在铁道部运输局方面，北京西—广安门—柳村五线—丰台这一段，长期以来一直没有列入正式的客运线路范畴。于是，北京西经这段线路去往丰沙线的客车的运行里程，就采用了各个车站到北京站的里程来代替。这样在长达12年的时间里，都存在着这样多计算6KM的情况。

此次发生变化，我认为最本质的一点是：北京西—广安门—柳村五线—丰台这一段线路，在运行了12年后，终于被铁道部运输局纳入了正式的客运线路范畴。这是最根本的。至于广安门和丰台两个车站，此次变化后是否成为接算站，都不影响这些北京西始发客车的计价里程。加上目前没有在丰台或者广安门折返的客车，它们是否成为接算站亦不会对任何跨线的过路车次的计价历程产生影响。

不管怎样，为这次变化，表示欣慰……

BTW，北京西到丰台的准确里程（来自机务段和工务段的数据）是10.9公里。

CHXT26G67F

有个问题，京包线上，大同到清华园，经由沙三，原来是390，是怎么算的？
这个问题以前也问过，下帖20楼
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=386212&page=2#pid5856980

还有这个帖50楼，到丰台与到北京西都是怎样接算的？
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=295470&extra=&highlight=%2BDf11-0128&page=4

[ 本帖最后由 CHXT26G67F 于 2009-11-8 22:51 编辑 ]

京局京西

大同到三家店 337KM
三家店到沙河 （按照西北环接算）36KM
沙河到清华园 （根据最新里程计算）17KM
共计390KM。

L518

原帖由 himalaya 于 2009-11-8 22:32 发表
关于这次北京西—丰台之间的客运计价里程变成了符合实际走行里程的11公里，我又翻找了一些以前的资料。因为我就这个问题多年前就在论坛上求助过。比较有说服力的说法是，在铁道部运输局方面，北京西—广安门—柳村五线—丰台这一段，长期以来一直没有列入正式的客运线路范畴。于是，北京西经这段线路去往丰沙线的客车的运行里程，就采用了各个车站到北京站的里程来代替。这样在长达12年的时间里，都存在着这样多计算6KM的情况。
……

此前，北京西至丰台的运价里程是按照7km和17km两个版本的里程算的。北京西到丰台这段却是采用了北京的方式，这种方式源于京九线开通，北京西的里程比北京少10km，京九线走向按照北京西-广安门-丰台-黄村-……这样算的，也就是说丰台站被系统认为在京九线上（通过验证一个丰台中转到深圳的部级经由便可以得证了），这便是7km的来历。而17km来源于丰沙线驶入北京西站列车的规则（当时另一个规则是原京秦驶入北京西站，但现在没有了），这个规则规定丰沙（原京秦）列车进入北京西站的，里程按到北京站的计算，因此系统中丰沙线中定义了北京西站——位于距北京站0km的位置上，这同时也使“北京接算”变得合理——北京下车转北京西的经由中，北京西-北京间计为0km。

现行的这个11km版本到底修改自哪条线路（丰沙？京九？）亦不得而知，需要通过某些方法验证。

L518

请查阅维基百科“京包铁路车站”一文。

D191

北京北--清华园才3公里吧 一直按4公里计算啊

NY70026

再问一句：北京西-广安门-柳村6线-北京南-北京，这段距离是多少呢？原来某时刻表显示为24km？也就是X992次的运行距离。

CHXT26G67F

原来是按西北环线三家店到清华园的里程接算的……

lifan1207

哈哈，那到底哪儿缩水了呢

himalaya

原帖由 lifan1207 于 2009-11-9 09:04 发表
哈哈，那到底哪儿缩水了呢

就是北京西—丰台之间的里程缩水了。以前北京西—丰台是17公里，是按照北京—丰台的17公里直接过来的，现在变为11公里，是符合实际线路里程（10.9公里）的数字。

himalaya

昨天老爹来京，现把车票奉上。

沙城—北京西，115公里，9元，硬座车，有座号，十分美好。

D11/12

看来北京沙城121KM的车票以后成历史了.

himalaya

原帖由 D11/12 于 2009-11-10 16:39 发表
看来北京沙城121KM的车票以后成历史了.

呵呵，北京西—沙城的车票，121KM成为历史了，但是北京—沙城的车票（如K43、4415）可是继续121KM的，这个不会变。

CHXT26G67F

可惜到大同的票价还是没有变:Q

himalaya

原帖由 CHXT26G67F 于 2009-11-10 19:47 发表
可惜到大同的票价还是没有变:Q

别可惜了，呵呵。您应该庆幸在这12年间，北京西—大同之间的火车票没有因为这个不合理的里程处理而像沙城、张家口南、包头那样额外的增多。:lol :lol

长沙客运段

原帖由 himalaya 于 2009-11-10 20:08 发表


别可惜了，呵呵。您应该庆幸在这12年间，北京西—大同之间的火车票没有因为这个不合理的里程处理而像沙城、张家口南、包头那样额外的增多。:lol :lol

呵呵，走老京包北京站是382KM，北京北是358KM，走丰沙北京站是374KM，北京西是368KM（以前也是按374KM算） ，记得以前北京站到大同大秦是400多公里。

CHXT26G67F

查了一下北京到大同的老京包是382:) ，不过发现似乎走大秦线的里程也是变过，请教一下这是怎么算的，是一提前后，95-96的时刻表，北京东到大同是409KM，97-98的时刻表，北京东到大同是423KM。主要变化在大秦线上京承线的茶坞和高各庄间变化了。其它的地方有的地方有1公里的差值，那是因为九七年的我没有自大同里程，只有自北京东里程，反推存在“空程差”，不用管它

九五     自大同里程   九七
10           平旺         10
42           湖东         44
59           大同县      58
105          阳原        104
202          涿鹿        201
282          延庆        281
304          铁炉村     303
327          下庄        326
346          茶坞        346
353          高各庄     368
358          牛栏山     373
368          顺义        378
382          张辛        397
395          通县西     410
400          双桥        415
409          北京东     423

zpgggx

原帖由 himalaya 于 2009-11-10 11:27 发表
昨天老爹来京，现把车票奉上。

沙城—北京西，115公里，9元，硬座车，有座号，十分美好。

还以为丰台站到风沙各站也会变化呢，哈哈！
不会是来京看小孙孙吧。;P