【南昌至包头时刻】

casablanca · 发表于 2009-10-23 20:36:13

说不好,包头-石家庄,因为庄站改造延长到邯郸后继续延长郑州/武昌.
河北人民别骂我,我不是有意的:lol

等庄站完事后,再大量增加始发.

wollim · 发表于 2009-10-24 06:05:13

那是不可能的
按楼上这样一操作1482的上座率会接近于0的

hbhs · 发表于 2009-10-24 22:52:27

阳新应该停一下，好歹也来一趟进京撒。

vavol · 发表于 2009-10-24 22:56:53

原帖由 K185 于 2009-10-23 14:39 发表
1482  普快直通 (新型有空调)  始发站  南昌  终到站  包头
有效期  2009-11-13  2099-01-01  里程  2402km
全程时间 35小时4分  全程硬座￥227.0  全程硬卧下￥437.0  全程软卧下￥690.0
...

哪里查询的，还有余额？
华铁貌似查不到南昌的

359642 · 发表于 2009-10-25 10:48:48

在北京西占这么长时间的轨道也不好。不会很多车到北京都晚点，可能停不了那么久。

himalaya · 发表于 2009-10-25 11:01:53

质疑这个车在北京西停车时间偏长的各位，可能都没有注意这样一个问题，就是这种跨线车，在排图时需要兼顾两条线路的安排。尤其是这样的低等级列车，比方说见缝插针的安排了京广线的时刻，但是如果就安排15分钟停点，好是好，可是可能这个点往丰沙方向就安排不出去了，怎么办，只能增加在北京西的停靠时间，给它安排一个丰沙方向的，尽可能早可以走的点。

当然，如果这不是1481/2/3/4而是T281/2/3/4，可能因为是丰沙方向唯一的特快，怎么着把别人都打乱了，也得给它优先排一下，呵呵。
事实上，现在的时刻表，T281/2/3/4在北京西的停留时间就是15分和16分。

南局南段韶山9改 · 发表于 2009-10-25 12:07:39

1481/2/3/4一出，对南昌旅游市场也起到一定的作用，说不定到了寒假，南昌各大旅行社就会打出内蒙古大草原的优惠广告。这不是没有先例的，像暑运时延长到连云港的K611/2/3/4一经开行，南昌旅游市场的连云港方向就明显热了起来。

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