西铁分局挖潜扩能压缩货车占用

    怎样才能在激烈的市场竞争中极大限度地增强货物运量及周转量，以满足市场需求？西铁分局眼睛向内看，采取压缩货车占用取得了显著效果。  
    随着西部大开发战略的启动，西安分局的年货运量也稳步增升。为了进一步增强货物运量及周转量，西铁分局计划、运输等部门立足既有运输能力和车辆状况，采取多种措施挖掘货车车辆运用潜力。该分局首先将加大提高货车运用效率及货车有偿使用的宣传力度作为工作重点，先后召开了两次专题会议，举办了三期培训班，以期通过科学的方法和手段加速货车周转，提高货车运用效率。他们组织相关部门，对各主要编组、区段站及物运量较大车站的货车运用情况进行了统一检查，并对无正当理由长期就用及三天以上的待装、待卸及挂运车辆进行重点清理整顿，共清理出车站停留三天以上的“老牌车”712辆，及时将其复活，投入运营。  
    与此同时，该分局还在调查分析的基础上，根据运输站段运输任务的阶段工作特点，按季度下达货车占用总量，将货车使用费压力由分局层层传递到站段、车间、班组，节奖超罚、奖优罚劣。  
    这些措施的落实大大压缩了货车停留时间，提高了货车运用效率。据统计，上半年，分局货周时完成1.78天，较去年同期压缩0.52天；货车占用量较路局下达基数节约452000辆日，节约货车使用费2802.4万元；货物发送量达1649万吨，较去年同期多发送137.2万吨；货物周转量完成183.7亿吨公里，较去年同期增加25.6亿吨公里。