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标题: SS9&SS8
sys

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#1
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发表于 2002-2-6 21:43  资料  个人空间  短消息  加为好友 
SS9&SS8

SS9比SS8好在哪里？

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笛初鸣 ­------ 火车迷 2008 系列活动开始
深田培培

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#2
发表于 2002-2-8 23:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
SS9&SS8

韶9功率5400kw,韶8只有3600kw, 韶9粘着系数比韶8大。

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小丹尼

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#3
发表于 2002-2-9 22:34  资料  个人空间  短消息  加为好友 
SS9&SS8


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小丹尼

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#4
发表于 2002-2-9 22:44  资料  个人空间  短消息  加为好友 
SS9&SS8

SS9只保留了SS8中间继电器的10KA，其余的用两组逻辑控制单元LCU升级，其中也包括制动柜的中间继电器。空气系统的干燥器装在机械间内，发生冻结故障时不用停车处理。两台空气压缩机比较差，是南口生产的，远比郑段提速机车的美国压缩机和台湾、上海压缩机噪音、油脂乳化厉害得多，但因为加装了三相保护装置，不易烧损。走行部方面，机车制动力较为勉强，环铁试验涉险过关。
还有什么问题，需要的话，我尽量提供。

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冲天飞豹

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#5
发表于 2002-2-10 09:37  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
SS9&SS8

我对电力机车技术上的东西搞不懂
1、SS9肯定比SS8好，如果不好就没有发展的理由
2、SS9适用与坡度较大的地区用来提速，而SS8比较适合在平原地区

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sys

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#6
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发表于 2002-2-10 10:22  资料  个人空间  短消息  加为好友 
SS9&SS8

现在有哪一些机务段装备了SS9呢？

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冲天飞豹

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#7
发表于 2002-2-10 10:25  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
SS9&SS8


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