川藏铁路首次披露站点设置(图) 转

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将来会有一条支线进昌都的

法拉利之神

个人觉得昌都走向更为保险，林芝那条才应该是备用线。

hitweiran

原帖由 weiba 于 2009-9-1 12:49 发表
又一条政治线,血本无归.

是有怎样？很多事请需要这种魄力，不是什么都得在经济上合算才去弄得。

火车火车火车

川藏铁路——即将使以前的梦想变成现实，想问下，不是还准备修滇藏铁路么，现在进展的怎么样了~~~~~~~~~:lol

ixunlei3

现在的人，也不讲战略了，也不讲奉献了，一切向钱看。。

这条铁路是赔钱的买卖。但是它的战略意义呢？它不是方便了大多数群众吗？它不能带动旅游吗？

宁波in

原帖由 Redbee 于 2009-9-1 15:29 发表

到必要的时候，能每月把十万吨物资送上麦克马洪线，修多少条路也值了～

你主持一下吧,再修十个万里长城,中国江山就永固了.

mangliuwu

川藏铁路最重要的意义在于林芝，如果不过林芝，紧迫性就没那么强。无论怎样，这条铁路的全线通车还是遥远的将来的事情.

1555

滇藏川藏在藏区共线,滇藏今年都到丽江了,马上开工到香格里拉,,滇藏走河谷,难度较小,肯定是滇藏先通车了,而且线路的可靠性也比较高.

jason130

超长隧道即将出笼~~~~~

同学

TG在工程上面还真是厉害啊

法国的交运人

200的线路是非常合适，但确实困难

ctu2yyz

成都西-朝阳湖
最小曲线半径3500
线间距4.6
无砟

曲线半径看着是200的标准，线间距又是250的标准。

TONY8411

原帖由 1555 于 2009-9-1 21:22 发表
滇藏川藏在藏区共线,滇藏今年都到丽江了,马上开工到香格里拉,,滇藏走河谷,难度较小,肯定是滇藏先通车了,而且线路的可靠性也比较高.

大理到丽江都是小儿科级别的，而过了丽江就进入横断山脉腹地的三江并流区域，地质条件比前者复杂多了，跟本不是一个级别的；就好像川藏铁路，真正有眉目的也才是成都到浦江，连成都平原都没出，更何谈川西高原？

carthen

保卫边疆！！！速修速修！！！

滇东高原

修川藏铁路只能算政治帐,要算经济帐的话100以后也不可能修建

Redbee

川藏线可以再等几年几十年，但拉萨-林芝段应该尽快修起来

wanyanyu

应该是四川境内200公里时速吧？全程可能么？那个地质条件，能够建成通车就不简单了，呵呵。

liyunhai1983

至少滇藏的消息是真的，川藏还是假的

Redbee

原帖由 wanyanyu 于 2009-9-2 20:07 发表
应该是四川境内200公里时速吧？全程可能么？那个地质条件，能够建成通车就不简单了，呵呵。

请看川西地区地形图……

ZAGPATH

新华网北京９月２日电（齐中熙　范超）近日，中国有媒体报道称川藏铁路将于９月开工。记者从中国铁道部核实，该传闻不属实，川藏线正式开工时间尚未确定。

    铁道部有关负责人表示，川藏铁路是列入全国铁路网中长期规划的一条重要线路。沿线地质环境复杂，正在开展前期工作。一些勘察工作还未开始，目前还不能确定具体开工日期。

    此前有媒体报道称，“川藏铁路９月底开工”“《新建铁路川藏线成都至朝阳湖段环境影响报告书（简本）》正式对外公布，首次披露了该铁路的建设规模、线路走向、站点设置等”。

    这位负责人称，这只是成都市一小段工程，没有代表性，不能代表川藏铁路开工。

    据悉，目前成都到拉萨主要有两条路：一是公路国道３１８线，全程耗时３天；二是Ｔ２２次列车经宝成线、青藏线到达拉萨，单边耗时近４５个小时。