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最新整理上海局客运列车信息大全以及部分列车的一些疑问和看法!

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发表于 2009-8-26 13:08:34 |
:victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory:
发表于 2009-8-26 13:39:43 |
2039的延长我倒是没意见,因为回程的时候在淮南刚好是3点钟,避免了中午12点到13点的到合肥的高峰
发表于 2009-8-26 14:12:31 |
不错,加以收藏了
发表于 2009-8-26 18:18:31 |
K13/2 11/4机供车要啥KD?
发表于 2009-8-26 18:26:07 |
D5461/D5462是和D31/32次套跑的
发表于 2009-8-27 00:28:55 |
感觉不是原创的,以前看见过
发表于 2009-8-27 00:55:48 |
LZ精神可嘉
但很多事情不是在电脑前就能想出来的,实际遇到的问题比你能想到的多得多.
发表于 2009-8-27 08:07:57 |
%T7763/4
上海-兰溪 上局沪客(1XL+13YZ+2RZ+1YW+1KD)

兰溪车啥时候改成这样的编组了呀!
发表于 2009-8-27 08:31:06 |
1:特快和快速,标尺不同,无法套跑,可以向下兼容,但无法向上兼容。
2:九龙车因回转车底关系,不得变更编组。
3:LZ精神可嘉,但即便再“完善”的方案,也只能是大家的自娱自乐。
发表于 2009-8-27 08:53:40 |
沭阳站只有一个1站台(基本站台)。只要在沭阳站会车必须有一个车是不能办客的。快呼吁一下,给沭阳站建个2、3站台吧。
发表于 2009-8-27 09:13:12 |
支持1461/2套跑上海-芜湖,走二通道,非常不错,希望成真
发表于 2009-8-27 09:23:50 |
MS宁波-西安车上的SYZ已经给换下来好久了吧。。。。
发表于 2009-8-27 09:27:13 |
除非把南昌局的领导调过来才有可能这样干
 楼主| 发表于 2009-8-27 09:40:05 |
K13/2 11/4这车的编组现在是怎样的?
发表于 2009-8-27 09:56:04 |
楼主,你还真无聊到把你这错误百出的消息各区都发一遍啊?!

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