世界“蒸汽机车发烧友”，万里迢迢一拨一拨赶到陕西铜川观看老车头，一个比利时人前后来过15次。

　　从伦敦坐十几个小时的飞机到北京，再从北京乘一夜火车到西安，然后坐汽车到铜川，50多岁的英国人特来沃尔·麦克斯泰德，到中国的唯一目的，就是来看山沟煤矿里几台老掉牙的蒸汽机车。对于中国人来说，麦克斯泰德的行为几乎难以理解，然而铜川已经
悄悄地成为全世界“蒸汽机车发烧友”的观光胜地。

　　12台老车头成宝贝

　　蒸汽机车爱好者在世界人数众多，他们满怀热情地到处找各种不同型号的蒸汽车头，详细纪录，拍照存档，互相交流。这些人有自己的杂志和网站，第一次工业革命起源地的英国人对这种自己发明的巨大机器格外怀念，日本人则在假日排着队去坐蒸汽窄轨火车，铜川的蒸汽机车——就是被他们像猎犬一样的嗅觉“发掘”出来的。

　　铜川的王石凹煤矿，现存12台不同型号的蒸汽机车，大都为50年代仿国外设计生产的，现在已经破烂不堪。在工人眼里只是即将报废的设备，不料却是外国火车发烧友眼中的宝贝，来过的火车迷们称这里“古董蒸汽火车头”是全中国数量最多，型号最全，据说其中一台解放2113机车是同型号机车中世界的仅存。

　　老车头带来知名度

　　铜川市2000年开发“蒸汽机车怀旧游”，是受两个慕名前来的德国爱好者的启发，市旅行社组织游人在铁路沿线和车站参观。而这个消息通过来过的人在网上和杂志迅速传播，参观者也就一拨一拨地赶来了———美国人、比利时人、德国人、法国人、瑞士人、日本人、韩国人、英国人，总人数已超过200人，大多数人都是专程赶来看火车，一个比利时人前后竟来了15次之多！除了机车，发烧友们还看上了铜川独特的黄土地貌，以此为背景的蒸汽机车镜头在网上广为传播。

　　想不到，“破车头”竟为铜川带来了意想不到的收获。铜川市有关领导意识到，它不仅会为铜川带来旅游收入，更会带来世界性的知名度。不过，这条旅游线路目前还处于外国游客自发前来状态，要想真正把它变成吸引人的旅游项目，还需要大量的投资和进一步规划。铜川市有关部门正计划对蒸汽机车游更精细地包装，购进更多车头专门用作参观，建设博物馆，甚至组织外国发烧友们学开机车，给他们颁发驾照。

　　魅力可比兵马俑

　　50多岁的麦克斯泰德是第七次来中国，全是为看火车来的，他从小在铁路边长大，现在做列车调度工作，用我们的话说也是“铁路子弟”。他在铜川3天，拍照、观察、记录、抚摸，十分陶醉。为了看火车他甚至连举世闻名的西安兵马俑都没时间去。“兵马俑总会在那里，什么时候都能看，这些车头可是看一次少一次了。”这位英国人说。他到过全世界五大洲几十个国家看老火车，“在全世界追寻蒸汽机车，我的大部分收入都花在这个上了，反正人生只有一次，关键只要自己开心就行啦。”