只需一步,快速开始
原帖由 下岗船长 于 2009-8-13 22:45 发表 4D径向转向架是为了适应黔桂线小曲线半径而专门为金江机务段设计的。是为了解决小半径的通过能力。缺点是结构复杂,维护困难。后来这型车在焦柳线运用,就把它改成普通转向架了。
原帖由 下岗船长 于 2009-8-13 21:18 发表 柳州机务段的老虎兄弟
原帖由 静心斋常客 于 2009-8-14 11:17 发表 大白猫的车头呢?:(
原帖由 柳局DF4 于 2009-8-14 10:33 发表 支持船长!!!内蒙过来的4c怎么见得少啊?现在湘桂货运主力好像还是4b
原帖由 下岗船长 于 2009-8-14 12:53 发表 第三张是在柳南外包线拍的,因为猫头回大连住院了,所以出现了经典的虎头猫。
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