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楼主: 下岗船长

【东风4D】柳州机务段的老虎兄弟

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发表于 2009-8-13 23:26:47 |
原帖由 下岗船长 于 2009-8-13 22:45 发表
4D径向转向架是为了适应黔桂线小曲线半径而专门为金江机务段设计的。是为了解决小半径的通过能力。缺点是结构复杂,维护困难。后来这型车在焦柳线运用,就把它改成普通转向架了。

换言之当年4D径向差点上贵阳了? 貌似175米的半径径向转向架也很吃力吧?不然双机上老黔桂效果要比7D理想很多咯     呵呵   还好 那是历史了
发表于 2009-8-13 23:30:42 |
,,,,,,,,,:victory:
发表于 2009-8-13 23:37:58 |
:victory: :victory: :victory: :victory: :victory:
漂亮~~~~~~~~~~·
发表于 2009-8-13 23:47:25 |
好图!
谢谢楼主分享!!!!!!!!!
发表于 2009-8-14 00:50:57 |
原帖由 下岗船长 于 2009-8-13 22:45 发表
4D径向转向架是为了适应黔桂线小曲线半径而专门为金江机务段设计的。是为了解决小半径的通过能力。缺点是结构复杂,维护困难。后来这型车在焦柳线运用,就把它改成普通转向架了。

明白了,感谢楼主!
发表于 2009-8-14 09:14:23 |
欣赏了,柳局的风光。
发表于 2009-8-14 09:36:01 |
柳州虎,这种涂装确实太少见了
发表于 2009-8-14 10:33:38 |
支持船长!!!内蒙过来的4c怎么见得少啊?现在湘桂货运主力好像还是4b
发表于 2009-8-14 11:04:06 |
第三张是在乃拍的? 请问:)
发表于 2009-8-14 11:17:40 |
原帖由 下岗船长 于 2009-8-13 21:18 发表
柳州机务段的老虎兄弟



大白猫的车头呢?:(
发表于 2009-8-14 11:21:45 |
原帖由 静心斋常客 于 2009-8-14 11:17 发表



大白猫的车头呢?:(

保养还是维修了貌似
上学期去学校有段时间不见了
现在又回来了
 楼主| 发表于 2009-8-14 12:53:33 |
第三张是在柳南外包线拍的,因为猫头回大连住院了,所以出现了经典的虎头猫。
发表于 2009-8-14 20:18:21 |
DF4C在黎湛线上偶尔可以见到

DF4D也一样难见!
发表于 2009-8-14 20:25:46 |
第二张相当帅,虎虎生威的
发表于 2009-8-14 20:27:41 |
货D确实漂亮啊。
发表于 2009-8-14 20:34:57 |
不错不错:) :)
发表于 2009-8-15 15:46:03 |
我强力支持柳州虎:lol
 楼主| 发表于 2009-8-15 17:49:01 |
原帖由 柳局DF4 于 2009-8-14 10:33 发表
支持船长!!!内蒙过来的4c怎么见得少啊?现在湘桂货运主力好像还是4b

4c在焦柳线出现较多。
发表于 2009-8-16 09:28:25 |
原帖由 下岗船长 于 2009-8-14 12:53 发表
第三张是在柳南外包线拍的,因为猫头回大连住院了,所以出现了经典的虎头猫。


地点是在火车站附近还是?
一般人可以靠近吗?去拍车的话·~·~~
发表于 2009-8-16 11:33:56 |
八错八错,4DH可不是老虎哦!!!

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