东风8B型径向转向架货运内燃机车投入运行
    我国首台装用径向转向架、车号为7001的东风8B型内燃机车于5月20日在戚墅堰机车车辆厂剪彩出厂，投入上海铁路局所辖的弯道较多的沪杭线进行运用考核。
　　这一机车的研制成功，标志着我国众多山区铁路和多弯道区段的提速成为可能。
　　东风8B型内燃机车是戚墅堰机车车辆厂于1997年6月研制成功的，1998年11月通过铁道部科技成果鉴定，1999年荣获铁道部科技进步二等奖，现正在申报国家科技进步奖。根据铁道部的安排，资阳内燃机车厂于1998年根据戚厂提供的设计图纸也已开始东风8B型内燃机车的制造，到2001年6月底，将有200台机车投入运用。东风8B型内燃机车装用三轴径向转向架是对传统转向架的重大变革和突破。
　　东风8B－7001号内燃机车的开发研制成功，将进一步拓宽东风8B型机车的使用范围，也为其他提速机车装用径向转向架提供了成功的范例。这将彻底改变我国小半径、多曲线铁路不能提速而严重影响运输能力发挥的历史，使其能更好地适合于曲线较多而且半径较小的区段和山区铁路，满足大面积、大范围铁路重载提速的需要。