“添乘”-----指上级领导上车检查，指导机务的工作。（比如，部，路局主管领导，单位的运转的干部。 需要添乘证）
“登乘”------兄弟单位的人员因为工作需要，需要上机车的。（比如电务，工务。需要登乘证。医院的医护人员因救援抢救需要，列检到区间站作业，车站装卸工到去件装卸作业等，需要调度命令。）
“跟乘”------机务的正式运转方面的学员，铁路相关专业的学校学生乘务实习。（报单要写名字，代号的）
下班的司机坐自己单位的机车回家都只能叫“搭荒车”。
所以咱们车迷就别说“添乘”了。哪个是要级别的。咱们哪个乘都算不上！

医生救人需要上机车吗？难道坐机车比坐车厢能够先到达吗？

肯定没戏！

<运规>和<乘车证管理办法>.  
.  比如:区间列车出事了,调度第一就会封锁区间. 医护人员可以凭调度命令坐第一趟开向封锁区间的救援机车!

[ 本帖最后由 客车T30 于 2007-10-19 19:45 编辑 ]

这个好像查的很严吧？要是发现了大车会被罚吧？

不认识人想上机车是很困难的，就是关系差一点都难。
铁路部门有明文规定：机务重地，禁止任何与机务无关人员登乘机车。
别为难大车们，他让你上去了，他就下班了～～

是啊。难啊。难于闽铁道。