全国首发——登DF6机车，内部详拍

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:08:49

伍德沃德的控制器，联合调节器，可惜是国产化的

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:09:07

…………

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:09:40

拆盖看看

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:10:04

…………

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:10:18

…………

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:10:44

猜猜是什么

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:11:07

转速表……

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:11:34

增压器……

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:12:31

怪不得DF6的中门外边没有手把杆，原来根本就没有门锁，是个门划

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:13:15

排烟筒……

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:13:33

…………

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:14:38

主发，国产化的JF202，此主发的独特之处见后面

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:15:52

励磁机，那个时代的标志：大大的“优”，国优、部优、省优！！！

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:16:15

励磁机……

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:18:17

主发的独特之处，独立通风，从车体侧壁外吸风，靠轴流通风机来给主发强迫冷却，而非国内大多数机车的自通风，国产机车中DF8B、DF11都采用了独立通风

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:19:17

左侧就是主发进风的过滤空间

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:20:38

回答刚才的问题，此车比DF4机车少了一个隔间，图中可以看见车顶的横梁

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:21:15

车顶走线

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:21:58

高压室背面

BIGBOY · 发表于 2009-7-31 16:22:20

天窗……

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