【demon】4737+6902+4749郑-洛-济-焦-新-郑环形运转！

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即将进入月山站，变股道，还是4哥……

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停下来了，旁边是大列
月山站　　月山站

　　站址在河南省博爱县月山镇，邮政编码454450。建于1969年。离柳州站1651公里，隶属郑州铁路局郑州铁路分局管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。

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“月山列检所”

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建在月山寺旁的月山站

文章来源：人民铁道报  更新时间：2007-12-14 10:21:05

相关标签：火车站

月山站编组场。 月山站近照。傅洛炜  摄     当记者乘坐的汽车即将开到月山站时，在一个十字路口看到一个醒目的路标———“月山寺由此上山”，便询问月山站党办主任申红光：“车站距月山寺有多远？”申主任回答：“不到1公里，车站就建在月山寺旁。”                     博爱县月山镇是豫北通往山西的咽喉要地，境内有著名风景旅游区月山寺。月山站是华北地区较大的编组站之一，每年通过月山站到月山寺旅游的游客络绎不绝。                     月山寺始建于唐代，原名清风寺，明永乐三年（公元1405年）改名为月山寺，沿用至今。月山寺依山而建，雄伟壮观，主要有连环井、七星塔、望景台等景点，曾与白马寺、少林寺一起并称为中原三大名寺。月山寺鼎盛时期是在明、清两代，当时寺院规模宏大，有房舍千余间，寺僧数百名，除山上的正寺外，还在寺东的山坡上（即现在的月山站一带）建有东寺院，兴办义学，免费讲学授课。     月山站始建于1969年10月12日，1970年7月1日试运营。月山站在那段特殊的历史岁月修建，建设者艰苦创业的故事至今让人难忘。                     1969年10月12日，当时的新乡铁路分局在焦作市的一个宾馆召开会议，成立月山站筹建组。会议结束后，筹建组立即迁往月山办公，当时月山一带人烟稀少，筹建组工作人员住在不足百户的柏洞村，月山站的各项筹建工作陆续展开。                     1969年10月下旬，月山当地民兵及铁路基建队伍陆续到达施工现场，车站很快破土动工，第一期工程铺设车站到发线10股道。第一期工程完成之后，筹建组立即决定将民兵集中月山编组场一带，完成了编组场土石方工程，为后来编组场的铺轨打下基础。     在《月山站志》中，记者看到这样由职工创作的打油诗，描绘了当年创建月山站的艰辛：                     “创业之初，梯田遍野，丘陵起伏，荆棘丛生，山坡小村，暂时栖身。开山挖土，平整站场，始建站房，初具雏形。接轨通车，运送路料，历时两年，纳入运营。”                     1972年5月1日，月山站正式开通运营，新乡至济源间开行旅客列车一对，月山站有停靠点。月山站客运站舍1972年竣工，但客运设施简陋，候车室面积仅有357平方米，售票室面积12平方米，行李房面积24平方米。车站当时客流较小，党的十一届三中全会后，商务旅客日渐增多，由于邻近的九府坟站停办客运业务，月山站客运量骤然加大，1979年，车站新建行包房210平方米。                 月山站距博爱县城约5公里，距焦作市16.6公里。月山站编组场设计平面似梭形，占地约2600亩，处在河南、山西两省交界处，是晋煤外运主要通道站点之一，担负着太焦、焦枝、新月、侯月四个方向的客货运输、车辆集结、编组列车等技术作业任务，2004年9月被铁道部定为“侯月亿吨煤运通道”重要支点站。（记者傅洛炜）

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驶离月山站

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一条不知道叫什么的河，很脏，可以直接看到污染源……

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从月山出来后就离太行山越来越远了。
列车行驶在新月铁路上，沿途还是玉米地和河南民居
新月铁路　　新月铁路位于河南省西北部，起自新乡站，东连京广线和新菏线，向西经新乡西、获嘉、修武、焦作，至博爱县境内的月山车站，最后与太焦线、焦柳线和侯月线连接。全长79.817公里，沿途经11个车站。重点控制工程为月山枢纽改造工程。

　　新月线加新菏线，贯通东西,是山西、豫北能源基地连接华东沿海工业区的主要通道。连接太(原)焦(作)、侯(马)月(山)和焦(作)柳(州)三线是晋煤南运、西煤东运的重要通道之一。

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博爱县境内。
博爱县位于河南省西北部。总面积492平方千米。总人口42万人（2002年）。


　　博爱县辖7个镇、3个乡：清化镇、柏山镇、月山镇、许良镇、阳庙镇、磨头镇、孝敬镇、寨豁乡、金城乡、苏家作乡。县人民政府驻清化镇中山路。


　　1927年从沁阳县析出，取孙中山先生倡导的“自由、民主、平等、博爱”中之博爱，设置博爱县。


　　建县前的隶属关系是：夏朝建立冀州覃怀之域，博爱隶属“覃怀地”。商代因距商都较近，属畿内所辖，有商畿旧地之称。周武王时，设野王邑，博爱隶之。战国时，博爱先后隶属郑国、晋国、魏国、韩国。秦始皇统一中国后，废分封制为郡县制，改野王邑为野王县，博爱隶属野王县，属三川郡辖。西汉初，项羽立司马 为殷王，博爱县为殷国地。汉高祖二年（公远前205），刘邦率魏王（豹）灭了殷，复为野王县，博爱隶之，属冀州河内郡辖。东汉属司隶河内郡辖。三国时属曹魏治理，仍为冀州河内郡辖。两晋属司州河南郡辖。南北朝沿革同两晋。北魏属怀州河南郡辖。隋朝，改野王县为河内县，博爱隶属河内县，属河内郡辖。唐武德三年（620年），从河内县析置太行县（县治现清化镇），武德四年（621年）废太行县仍并入河内县，属河内郡辖。五代河内县属怀州辖。宋朝开皇初年，仍为河内县，属河北西路怀州河内郡辖。金代河内县属河东南路怀州郡辖。元代初仍称河内县，怀孟路设总管府，河内县属总管府辖，仁宗延 六年（1319年）改怀孟路为怀庆路，属中书省燕南河北道怀庆路辖。明洪武元年（1368年），改怀庆路为怀庆府，河内县属怀庆府辖。清代隶属关系与明代同。1913年（民国2年）废府存县，河内县改名为沁阳县，博爱隶之，属河南省河北道辖。


　　1927年（民国16年），冯玉祥主豫时，根据吉鸿昌将军的呈请，将沁阳县东北部丹河以东四乡一十五图和崇下乡四图的部分村庄划出，增设博爱县，县治清化镇，直属河南省辖。1938年至1945年日军侵占博爱时改为清化县。1949年8月建立平原省，博爱县归平原省新乡地区辖。1952年冬，平原省撤销，博爱县归河南省新乡地区辖。1954年博爱县归焦作市辖。1960年10月博爱县并入焦作后，取消县建置，改设城关人民公社、阳庙人民公社、金城人民公社、界沟人民公社、红旗人民公社。1961年9月，恢复博爱县，仍归河南省新乡地区辖（1966年“文革”开始后曾一度有“红卫县”之称）。1983年9月1日，博爱县归焦作市辖。


　　博爱县自然资源丰富，风光秀丽，气候适中，素有“金博爱”和“太行山下小江南”的美誉。境内地势北高南低，北部系太行山余脉，山地、丘陵面积165.77平方公里，占总面积的34%，最高海拔950米；南部为冲积平原，面积321.96平方公里，占总面积的66%。境内有沁河、丹河、小丹河、大沙河、勒马河、蒋沟河、泉组河、幸福河等主要河流8条，地表迳流总量0.73亿立方米。气候属温带大陆性季风气候，四季分明，热量充裕，雨量充沛，无霜期较长。北部山区已探明有铝粘土、铁矿、硫铁矿、石灰石、白云石、煤等15种矿产资源。县内林木茂盛，森林覆盖率达22.4%，境内1.8万亩竹林，为华北地区面积最大的人工栽培竹林。博爱竹编工艺精湛，久负盛名，俗称“清化竹器”，历史上被列为皇家贡品。境内旅游资源丰富，有省级风景区青天河风景区和历史上曾与少林寺齐名的月山寺以及圪当坡、下伏头等景区，竹林清雅、幽山空谷、古刹钟罄、碧水险峰，是游览观光消闲的绝佳胜地。


　　博爱县地理位置优越，交通干线四通八达，是晋煤外运的咽喉要道和主要集散地，焦枝、郑太、侯月铁路横穿北部，境内月山火车站是华北地区最大的一级编组站之一。主要公路二线有郑常、新济、焦温、焦克等过境省级公路。博爱县至晋城跨省公路是晋煤外运的六大公路要道之一。


　　博爱县经济雄厚，物产丰富。特别是党的十一届三中全会以后，全县经济和社会各项事业的发展步入了快车道。农业和农村经济初步形成了以粮食、蔬菜、畜禽养殖、食用菌和花卉等6大产业为主导的产业格局。特别是清化生姜、四大怀药和新兴的花卉产业驰名中原。工业经济门类齐全，乡镇企业和私营经济比较发达，主要工业品有新型节能灯具、电脑打印纸、庆大霉素、维脑路通、化肥?回火轮胎钢丝系列、啤酒、糠醛糠醇、汽车配件、水泥系列、丝绸等百余种，远销东南亚及欧美地区。


　　邮编：454450　代码：410822　区号：0391

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绿皮车的必备……电风扇

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这只胳膊属于一个小女孩，她和她爸妈从济源上车焦作下车

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快到焦作了，发个介绍　

焦作市位于河南省西北部。总面积4071.1平方千米，其中市辖区面积370平方千米，总人口357.97万人（2007年）。


　　邮编：454002　代码：410800　区号：0391　拼音：Jiáozuò Shi 行政区划　　焦作市原辖4个市辖区（现增加一新市区高新区）、4个县，代管2个县级市，即：解放区、山阳区、中站区、马村区、修武县、武陟县、温县、博爱县、沁阳市、孟州市。全市共有44个街道、36个镇、22个乡。市人民政府驻解放区人民路889号。 焦作市行政区域图


　　焦作市　面积4072平方千米，人口342万（2003年）。

　　解放区　面积 62平方千米，人口29万人。邮政编码454000。区人民政府驻商业街184号。

　　中站区　面积124平方千米，人口12万人。邮政编码454191。区人民政府驻解放西路与紫荆路交叉口。

　　马村区　面积121平方千米，人口14万人。邮政编码454171。区人民政府驻光明路789号。

　　山阳区　面积 74平方千米，人口26万人。邮政编码454002。

　　高新区 邮政邮编454003

　　沁阳市　面积623平方千米，人口47万人。邮政编码454550。市人民政府驻县东街。

　　孟州市　面积542平方千米，人口37万人。邮政编码454750。市人民政府驻大定南路280号。

　　修武县　面积722平方千米，人口28万人。邮政编码454350。县人民政府驻城关镇。

　　博爱县　面积492平方千米，人口42万人。邮政编码454450。县人民政府驻清化镇。

　　武陟县　面积860平方千米，人口65万人。邮政编码454950。县人民政府驻木城镇。

　　温　县　面积462平方千米，人口42万人。邮政编码454850。县人民政府驻温泉镇。 市情简介　　焦作市位于河南省西北部，北依太行与山西省接壤，南临黄河与郑州、洛阳相望。现辖2市4县4区和1个高新技术产业开发区，总面积4071.1平方公里，总人口357.97万，其中，非农业人口105.45万人（2007年），占29.46%；农业人口252.52万人，占70.54%。

　　焦作有着优越的区位优势。它地处我国南北交汇点，东西结合部，又是新欧亚大陆桥在中国境内的中心地带，具有承东启西、沟南通北的枢纽地位。

　　焦作有着便利的交通优势。它地处黄河南北之通道，扼晋豫两省之要冲，自古就是豫西北地区重要的物资集散地。境内有焦枝（焦作--枝城）、焦太（焦作--太原）、焦新（焦作--新乡）、月侯（月山--侯马）四条铁路线，有月山、待王两个较大的货运编组站，铁路交通便利。全市公路总里程达4953公里，公路密度121.6公里/百平方公里，远高于全省和全国平均水平。境内已建成焦郑、焦晋两条高速，通车里程达125公里，正在建设焦温、新焦济、济洛三条高速，“十五”末，焦作将实现“县县通高速”的目标，中心城市到各县市均可实现高速连接，届时将构筑起一个半小时经济圈，全市的高速公路网也将与京珠、太澳、连霍等国家干线高速公路连通，焦作在我国中西部地区的区位优势将更加明显，经济辐射能力进一步增强。

　　焦作有着得天独厚的自然资源。一是矿藏十分丰富。有矿产资源40多种，探明储量的有煤炭、石灰石、铝矾土、耐火粘土、硫铁矿等20多种，其中煤田可开采储量6亿吨，为单一的优质无烟煤，是化工和钢铁工业的理想原料；耐火粘土埋藏浅，易开采， 是生产陶瓷、耐火材料的优质原料，已探明储量5049万吨；铁矿保有储量2726万吨，工业储量740.6 万吨，以磁铁矿为主，含铁量32%；石灰石预测储量100亿吨，是生产纯碱、乙炔、水泥等产品的优质原料；硫铁矿保有储量3475.5万吨，占全省储量的41%。二是水资源充沛。焦作是华北地区不可多得的富水区，境内河流众多，流域面积在100平方公里以上的河流有23条，还有引沁渠、广利渠两大人工渠，有群英、青天河、白墙、顺涧等较大水库，即将修建的南水北调工程也将从中心城区斜穿而过，这些都给焦作带来了充裕的地表水资源；特别重要的是，焦作市是一个天然的地下水汇集盆地，北部山区及晋东南山地约1400平方公里的广大地区，均为焦作地下水的补给区，这些地区的浅层地下水和部分降水，在复杂的地质构造控制下，汇集到该市，形成较为丰富的岩溶水资源，目前已探明地下水储量35.4亿立方米。另外，在焦作北部太行山南麓分布着约500平方公里的山前岗地和砾石倾斜平地，地质坚硬稳固，地层耐力巨大，且近邻矿点、水源、交通干线和城镇，是极为理想的工业用地，同时也非常适宜建造高层建筑。

　　焦作能够充分保障能源的供应。这里煤炭储量丰富并且毗邻晋东南煤海，地表地下水资源充足，为发展大型火电提供了便利条件，境内现有焦作电厂、丹河电厂、爱依斯电厂、金冠能源等大型电厂，电力装机总容量302万千瓦。正在规划建设的紫陵、九里山、丹河三个电厂装机容量超过1000万千瓦，建成后焦作将成为全国最重要的能源基地之一。

　　焦作拥有丰富的旅游资源。优越的地理位置和数千年历史文化的积淀，造就了这里丰富而独特的自然景观和人文景观。全市景域面积达500平方公里，在绵延130公里的旅游风景线上，景区景点达1000余处。全市共有A级旅游景区6处，其中AAAA级以上景区3处。07年底云台山景区又被国家旅游局设为AAAAA级景区。拥有星级酒店19家、旅行社92家。以云台山、青龙峡、青天河、神农山、峰林峡等五大景区，以陈家沟、嘉应观、焦作影视城、龙源湖公园、森林公园、朱载堉纪念馆、韩愈陵园、丹河峡谷、顺涧湖（古周城）等十大景点组成的“焦作山水”，自然风光秀丽，山水景观独具特色，2003年3月，被评为全国知名旅游品牌。2004年1月，焦作市被国家旅游局授予“中国优秀旅游城市”称号；2月，云台山被联合国国际教科文组织授予“世界地质公园”称号。2006年2月，世界旅游评估中心和世界旅游推广峰会全球秘书处授予焦作旅游服务“世界杰出旅游服务品牌”，焦作市是中国首获此殊荣的城市。同时云台山景区荣获全国创建文明风景旅游区先进单位；7月，焦作黄河文化影视城被评选为中国十大影视基地；9月，焦作市成为国家园林城市；10月，被授予“中国城市旅游竞争力百强城市”。

　　焦作具备较为完善的城市基础设施。近年来，焦作市根据“依托老城、开发新区，环形扩张，滚动发展”的思路，坚持新区开发与旧城改造并举，改造拓宽了东环路、西环路、塔南路等城市交通干道，全面加强了焦南组团、高新区的基础设施建设，新区的主要道路已经建成，党政机关、中心汽车站、河南理工大学等已完成向南的迁移，城市的发展空间明显打开，中心城市建成区面积已超过70平方公里。国家重大项目西气东输工程穿境而过，焦作利用天然气管网已经建成，全市能源结构得到明显改善。开展了大规模的创建中国优秀旅游城市和全国卫生城市活动，大力整治市容市貌，美化、绿化、亮化、净化水平明显提高。

　　来焦投资兴业，将可以享受到优惠的政策。为了让外商降低投资成本、快速得到回报，焦作市先后出台了《焦作市鼓励市外投资者投资优惠办法》、《焦作市鼓励外商投资优惠办法》、《焦作市招商引资奖励办法》、《焦作市实际利用外资奖励办法》、《焦作市委托招商暂行办法》等各种优惠政策和措施，在土地、税收、审批、行政服务等方面给外来投资者提供一系列的优惠，减免重大招商引资项目的规划、城建、环卫、绿化等费用，真正使外来投资者进得来、留得住、有钱赚、能发展。

　　来焦投资兴业，将可以享受到高效的服务。焦作在全省首家成立了三级行政服务中心，并大幅简化审批手续，提高行政效率，实行了一个窗口对外、一站式办公、一条龙服务、一周内办结，坚持一事一议、特事特办、一企一策。制定了《焦作市为外来投资者全程服务办法》，成立了外来投资服务中心，专门为外来投资者提供政策和环境咨询、项目审批、注册登记以及案件投诉、户口迁移、子女就学等全方位、全过程的“保姆式”服务，实行外来投资者与职能部门的“零接触”。致力于投资环境的评价、考核，制定了《焦作市投资环境评价体系》和《焦作市投资环境评价办法》，在2002年全省投资环境检查中名列第一，在2003年全省社会治安综合治理工作考评中名列第二，2004年焦作市又被省政府评为社会治安综合治理先进市。

　　来焦投资兴业，将可以享受到安全的保护。焦作专门设立有外来投资服务中心，建立了快速反应的投诉调解机制，全力保护企业的合法权益。为防止针对外来投资企业乱检查、乱收费、乱罚款行为，专门制定了《关于建立举报制度从严查处“三乱”行为的意见》，明确规定，对举报的“三乱”行为，一经查实，免去直接责任人的职务，并追究责任单位有关领导的责任。依托市公安局成立了经济110特警队，为企业和生产经营者保驾护航，严厉打击干扰破坏经济发展环境行为，严肃查处影响经济发展环境的各种案件。

　　丰富的资源、便利的交通、优惠的政策、高效的服务、良好的环境吸引了大批有识之士来焦作投资兴业，美国爱依斯、英国普林斯顿、韩国电力公社、新加坡RB公司、香港华润、内蒙古蒙牛、黑龙江中植、甘肃兰澳、江苏嘉华、南通远大置业、上海骏利、北京瑞联等一批国内外知名企业纷纷入驻焦作，投资领域涉及电力、环保、食品加工、冶金、房地产等行业，许多投资者已经取得丰厚的回报，并有追加投资的意愿。2005年，全市利用外来资金达到121亿元.
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旅游产业　　焦作主要旅游景点：云台山 ·焦作青天河 ·神农山 ·焦作沁阳神农坛 ·焦作影视城 ·嘉应观 ·群英湖· 月山寺 ·北平皋遗址 ·慈胜寺 ·村北遗址 ·东石寺遗址 ·圪垱坡遗址 ·贵城寨遗址 ·过风口 ·花地岗遗址 ·家岩寺塔 ·居德寺碑 ·李固遗址 ·妙乐寺塔 ·千佛阁 ·山阳城遗址·神农坛 ·胜果寺塔 ·石佛滩摩崖造像 ·汤帝殿 ·陀罗尼经幢 ·西梁所遗址 ·许衡墓 ·义井遗址 ·影寺 ·于国故城 ·窄涧谷太平寺摩崖造像 ·赵张弓遗址 ·州城遗址 ·朱载育墓 ·赵庄遗址 ·韩愈陵园 历史沿革　　焦作历史悠久，早在8000年前的氏族公社时期就有人类居住。夏朝属冀州，称覃怀地。商及西周属畿内地，分属雍、邗、温三国。东周为晋南阳地，战国时属魏、卫二国地。秦属三川郡，西汉属冀州河内郡。东汉属司隶部河内郡。三国属魏国冀州河内郡。晋分属司州河内郡、汲郡、荥阳郡。南北朝分属司州河内郡、荥阳郡。后魏分属怀州河内郡、武德郡、司州汲郡、东恒农郡。隋分属河内郡、汲郡、荥阳郡。唐分属河北道怀州河内郡、河阳三城使孟州、河南道河南府河南郡、郑州荥阳郡。五代分属怀州、孟州、郑州、开封府。北宋分属河北西路怀州河内郡、京西北路济源郡、京西路郑州奉宁军制、京畿开封府。元分属燕南河北道怀庆路、孟州、河南江北行省卞梁路。明分属河内布政使司怀庆路及开封府。清属河南省怀庆府。1913年，河内县改为沁阳县。1927年沁阳县东部划出，成立博爱县。1945年9月8日建立焦作市。1948年3月改为焦作县。1949年10月15日，改为焦作矿区，划归平原省新乡行政专员公署领导。1952年11月15日，平原省撤销，焦作矿区划归河南省新乡行政专员公署领导。1956年7月9日，改为焦作市，由河南省直接领导。1959年12月1日，修武、博爱两县划归焦作市领导。1960年8月15日，撤销修武、博爱两县建置，并入焦作市；撤销温县建置并入沁阳县。1961年10月5日，恢复修武、博爱、温县建置，归新乡行政专员公署领导。1974年1月19日，焦作市属河南省和新乡地区双重领导。1982年3月，焦作市划为省辖市。1983年9月1日，修武、博爱两县划归焦作市领导。1986年1月，温县、武陟、孟县、济源、沁阳五县划归焦作市领导。1988年，济源县改为济源市。1989年，沁阳县改为沁阳市。1997年，孟县改为孟州市，济源市归河南省直接领导。2002，焦作市辖沁阳市、孟州市两市，修武县、武陟县、温县、博爱县四县和解放区、山阳区、中站区、马村区四个城区，计116个乡（镇）办事处。2006，焦作市辖沁阳市、孟州市两市，修武县、武陟县、温县、博爱县四县和解放区、山阳区、中站区、马村区四个城区，辖103个乡（镇）办事处，计1826个村民委员会。

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某个电厂

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石灰厂……话说到焦作附近的地方有好多这些东西，弄得窗外一片石灰弥漫，并且还刮进车内……

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焦作市区，空旷的道路

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焦作站到了 焦作站

　　位于焦作市解放区站前路，是焦柳铁路的源头车站，焦柳铁路、新焦铁路、太焦铁路交汇于此。向西至月山编组站可达焦柳线

　　上的洛阳、南阳、襄樊、宜昌、怀化、柳州等大型车站，由月山编组站向北引出太焦线可达晋城、长治、太原等城市。向东为新焦铁路可达新乡与京广、新兖铁路相交。

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焦作站客流仍然火爆

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期待楼主的精彩好图

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原帖由 demoncecil 于 2009-7-11 11:03 发表
和谐的游泳池~~~

这个游泳池 我游过

焦作铁路

希望能更快的看到后图，期待！！！！

焦作铁路

近日准备坐6902回焦作，不知这车现在人多不，记得原来车上几乎没人