鐵路網頁介紹:日本東京通勤火車影片

AC · 发表于 2004-3-29 20:00:15

鐵路網頁介紹:日本火車影片
http://www.sohome.info/railway/media/movie-jp.html
我看過那些網片後,我突然想到廣州地鐵的一句口號"地鐵 , 令廣州提速"
一個城市有了快速的集體快速軌道交通後 , 真的會提速的 , 做什麼也會更有效率,
雖然我憎恨日本這個國 , 但看到人家的成就 , 不禁既嘆起來.

按上方網址看
來源:蘇戶

26路车队 · 发表于 2004-3-29 22:29:26

影片的最后，两辆列车的对数那么多，轨道交汇的前车和后车距离那么近……信号，走行控制的先进……已经都是电弓受电，没有第三轨供电的了。什么时候我们能够有这样的线路，车辆……

hakutaka · 发表于 2004-3-30 17:30:39

下面引用由26路车队在 2004/03/29 10:29pm 发表的内容：
影片的最后，两辆列车的对数那么多，轨道交汇的前车和后车距离那么近……信号，走行控制的先进……已经都是电弓受电，没有第三轨供电的了。什么时候我们能够有这样的线路，车辆……

只要观念转变过来，这一切就可能。不过目前大多数人（包含大多数车迷）并没有转变观念，特征之一就是还在讨论什么所谓的城铁地铁轻轨国铁的区别。

sohome · 发表于 2004-4-2 14:33:25

嘩！不要呀……
各位請從首頁進入吧！
這樣才能計算正確的人流量的！
http://www.sohome.info/

金尼占馬田II · 发表于 2004-4-2 20:10:10

下面引用由hakutaka在 2004/03/30 05:30pm 发表的内容：
只要观念转变过来，这一切就可能。不过目前大多数人（包含大多数车迷）并没有转变观念，特征之一就是还在讨论什么所谓的城铁地铁轻轨国铁的区别。

小日本沒有刻意區分不同性質鐵路
小日本國家鐵路只有新幹線1435mm及在來線1067mm之分

reepen · 发表于 2004-4-5 19:31:48

谢谢介绍，很长见识

sakiba · 发表于 2004-4-6 08:29:37

下面引用由金尼占馬田II在 2004/04/02 09:10pm 发表的内容：
小日本沒有刻意區分不同性質鐵路
小日本國家鐵路只有新幹線1435mm及在來線1067mm之分

京王电铁本线和地下铁东京都营新宿线使用1372mm轨距。
另外，新干线以外，一些私铁和地下铁也使用1435mm轨距。
如东京的京成电铁本线，以及关西地区的大手私铁。
以地下铁都营三田线，Tokyo Metro的很多路线等为首的各都市地下铁也多采用1435mm轨距。

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