武汉记者试乘轻轨车

秦涛

[这个贴子最后由秦涛在 2004/03/16 09:14pm 第 1 次编辑]

【2004-3-16 10:42:00】
_____________________________________________________________
记者涂亚卓 通讯员许桂锋 吴益芬
12日11时，武汉轻轨桥口路车站，一辆小流线型车头、蓝白红三色相间的列车静静地等在站台上。
经与市轨道交通有限公司多次联系后，12日记者终于有幸提前感受乘坐轻轨的滋味。
工作人员称，这是我国研制的第一列B型铝合金城轨车，满载量可达1200人。每列机车按4节编组，7月即将试运营，运营时间为5：00－23：00，列车每隔5分钟发一次车，日客运量可达28万人次。
记者急不可待地跳入列车，但见车厢明朗整洁。厢廊上，站名、礼貌用语在电子显示屏上快活地闪跳；车窗前，银色的座椅简洁舒适，据说内配空调，冬季可变成“电热椅”。
“呜！”11时05分，一声哨响，轻轨悄悄地滑出站台。“咦？开了！”有人兴奋地嚷着：“真平稳，一点感觉都没有。”
听不到火车与铁轨撞击的颤动与嘈杂，感觉不到公共汽车的一路颠簸，坐在舒适的座位上，透过宽大敞亮的玻璃窗，城市别样的景致尽收眼底。
11时14分，列车驶入大智路车站。15分钟后，我们到达终点黄浦路，开始调头返程。工作人员告诉我，正式运营时，轻轨全程行车时间为17分钟，其间包括停站。
返程时，记者走进机车驾驶室。驾驶员指着操作台介绍说：“该车配备了无人驾驶系统，地面控制中心可指挥车辆全自动运行。”操作屏幕的右侧，里程表上数字不停攀升。没多久，时速显示已达到了65公里／小时。
“看啦，汉江！”快到宗关时，突然车厢内有人惊呼。一片清绿的江水在列车下缓缓流淌，数秒间功夫即刻消失眼底。“哎！这是京广铁路。”桥底下，火车与我们交错而过。
轻装上阵的轻轨，将城市拥挤的车流、喧闹的人群无声无息地甩在身后。11时45分左右，列车回到?口路站台，与所有试乘的人一样，记者意犹未尽。


摘自《湖北日报》