天津市地铁既有线自天津铁路西站至新华路全长7.4公里，途经西站前街、大丰路、西马路、南开三马路、南京路，全线共设八个车站，分别为：西站站、西北角站、西南角站、二纬路站、海光寺站、鞍山道站、营口道站、新华路站、该段地铁于1970年开工，1984年建成并开始试运行，至2001年10月停运。共历时31年。
建设情况：
　　天津地铁始建于1970年是结合墙子河改造工程修建的战备通道，是当时天津市革命委员会批准的，属天津市人防工程的一部分，当时称7047工程。
工程是由7047指挥部组织实施。采取全民会战的形式，以专业队伍为骨干，义务劳动大军为主力，大打人民战争，共组织了3500余人的专业队伍，466万个义务劳动日。1976年天津受到地震影响，进入抗震救灾阶段，地铁的建设暂停，至1981年工程从新启动。1984年底竣工，并开始试运行。
天津地铁曾经为天津人民争得了荣誉。天津市是第二个修建地铁的大城市，在这方面，天津市是走在全国的前列的。当时上海、广州、沈阳等城市都多次派人来天津参观、学习。
试运行情况：
　　天津地铁既有线虽然较短，只有7.4公里，但经过多年的试运营已经证明天津地铁的建设对缓解地面交通起到了一定的积极作用，已经成为天津市的一条重要的交通线。
　　运营方面，据统计，平均日载客量在1万人左右，历史最高日客运量曾达6.1万人次。1988年的年载客量最高为1154万人次。
　　地铁既有线由于建设时间比较久，许多设备陈旧、老化，并存在许多不安全因素，所以必须进行改造。
　　另外，既有线的7.4公里只是规划地铁1号线的中段，由于线路较短不能形成运营能力。因为地铁的服务对象主要是中、长距离的乘客，市民乘坐地铁不能直达目的地，无法吸引大量客流，所以必须延长、扩建。

我一直奇怪天津为什么那么早就有地铁，（丝毫没有贬低天津的意思）如果说以前它的实力比广州强，但总不会强于上海吧，另外就市区面积、人口等影响交通需求的因素，也应上海在先。现在明白了，有历史因素。

呵呵，这个市天津地铁网上的吧？
呵呵，在中国办事情，政治因素真有很大的比重，这也是为什么北京最先有地铁。

最早的本来应该是上海，1957年上海就要造地铁。当时造了700米的实验段，后来伟大的苏联专家说在上海的土地下造地铁是不可能滴。42年后的上海，地铁开通了，可惜那个砖家不在了，不然一定要请他来上海坐坐地铁。

或许在当时的技术条件下，就是不可能的。
如果比规划的化，长春应该还早。在一本英文版的满洲国历史上看到，30年代长春（当时叫新京）就开始规划修建地铁，随着满洲国的灭亡也同样灭亡了，到70年后的今天，长春还没有建起地铁。