芜湖、马鞍山至南京将铺设轻轨 2015年建成

秦涛

央视国际 (2003年11月15日 16:16)

　　新华网合肥１１月１５日电安徽芜湖、马鞍山、江苏南京三城市间的轻轨交通工程将于２０１５年建成，为彼此经济的互动发展创造有利条件。随着芜湖长江大桥的建成，芜湖目前已成为华东第二通道枢纽城市，而长三角经济圈的加速发展将进一步带动人流、物流的迅猛增长。
　　据统计，到２００２年底，芜湖市区人口已达７０万，根据城市发展规划，２０１０年，芜湖市区人口将达１５０万。旅客发出量将达１２００万人次，约４０％的旅客前往南京、上海方向，往返于芜马宁三地间的客流量平均将达３万人次／天。
　　据初步计算，芜马宁轻轨工程设计全长约１００公里，设中心站３座、次中心站２座，轻轨车每辆造价约６００万元，该项目静态投资总额初步估算为５０亿元人民币，其中芜马段约２７．５亿元。该项目可能采用政府财政投资、商业投资和混合投资三种模式。（夏成俊）

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芜湖、马鞍山与南京的联系，比与省会合肥的联系还要紧密。特别是马鞍山，说不定以后会划到南京市，作为南京的一个区了(我没有任何根据的瞎猜)。
安徽和江苏的边界也很有意思。安徽的天长市是安徽省的一个“半岛”，插入到江苏省里面。就是这个半岛，给江苏省修宁连高速公路带来了很多麻烦。宁连高速原先是一级公路，后来江苏省决定高速化，但过天长市的那个部分属于安徽省，没有高速化，结果这里变成了“天堂”路，发生很多严重交通事故。江苏省决定放弃老宁连路，将南京到淮安的部分新建高速路。