我国铁路不应该只限于城际间铁路运输一种模式，特别是随着经济的发展，和竞争约里越强的情况下，应该积极的向城市轨道交通网的建设上靠拢。在这点上法国的经验非常值得我们学习，法国国营铁路公司积极介入巴黎的城市轨道交通网的建设。法国国铁的六个火车站分布在巴黎的6个方向，并且都成为了巴黎市交通的枢纽站，极大地方便了市民和游客的出行。在巴黎，国铁的一部分线路归入了巴黎的交通管理局，有一部分线路双方共同管理，还有一部分与巴黎周围铁路干线相连的线路，仍由国铁管辖。形成了大巴黎公共交通网的一部分，其运营公里达887KM，可以说是四通八达。但是，我国铁路与城市公共交通分属不同的部门，所以难以统一一致。所以我觉得铁道部和其他相关部门尽快立案解决这一问题。

应该是学习日本吧！在过轨运行上法国和日本相比才叫小巫见大巫。

学习法国就足够了，没有必要学习日本。

不管是法国还是日本，发达国家的经验我们都要借鉴，只是在中国很多问题都是非技术的。

说道要害乐

找的老师都不对……法国人口密度多少？！

我想大多数人会赞同学习法国的，这涉及到民族感情问题。

模式问题不是经济问题，学习谁的都无所谓，关键是和中国国情相结合。

没错，现在很多解决方案不符合国情很大程度上不能说和请错老师没关系。

是吗?