济南局
济南铁路局文件：济铁运发〔2009〕120号
关于实行2009年调整运行图暨暑期图的通知
各运输单位，各公寓管理段，各合资公司，各工程建设指挥部，济南维管段：
为充分利用运输能力，提高运输效率，实现增运增收，按照铁道部统一部署，结合我局运输组织实际及暑期运输特点，编制了2009年调整运行图暨暑期图，定于2009年7月1日零时起实行。现将有关事项通知如下：
一、加强对调整运行图实施工作的组织领导
为做好调整图暨暑期图实施的领导和组织工作，路局成立以费东斌常务副局长任组长，柴东海副局长兼总工程师、徐爱国副总工程师任副组长，总工程师室、客运处、运输处、机务处、车辆处、工务处、电务处、调度所、信息所、公安局等部门、单位主要负责人为组员的调整图暨暑期图实施领导小组。并成立调整图暨暑期图工作组，路局李恒总调度长任组长，上述各业务处室、单位主管负责人和工程技术人员为成员，负责调整图实施的管理与组织工作。各站段要成立相应组织机构，站、段长要全面负责调整图的准备、实施工作，严格落实行政主要领导负责制，亲自布置，亲自落实，抓好运行图新旧交替等工作，确保调整图安全平稳过渡。各有关部门和单位要认真研究调整图暨暑期图中列车调整及暑运方案，细化交替过渡方案和安全保证措施，明确责任，落实到人，提前做好调整图暨暑期图的准备工作，并提前安排好值班人员，盯住运行图交替过渡的全过程，确保调整图暨暑期图顺利实施。
二、调整图旅客列车变化及注意事项
调整图全局增开客车2对，均为外局担当直通客车，其中动车组1对、直通快车1对;变更运行区段1对;提高列车等级 2对;恢复开行管内动车组2对;调整乘务担当2对;取消运行线2对。
1．新增旅客列车2对
（1）汉口～青岛D354/1、D352/3次动车组1对。经由京广、陇海﹑京沪﹑胶济客专线运行，使用2组动车组车底(动卧)，武汉局担当。
（2）兰州～青岛1316/7、1318/5次普快列车1对。经由陇海﹑胶新﹑胶济线运行，兰州局担当。
2．变更列车运行区段1对
徐州～青岛K692/3 K694/1次延长至合肥，改为合肥-青岛，延长区段经由水蚌、淮南线运行。
3．提高列车等级2对
（1）青岛—西安1024/1、1022/3次改为快速列车，车次为K914/1、K912/3次；
（2）太原—杭州1584/1、1582/3次改为快速列车，车次为K908/5/8/5、K906/7/6/7次。
4．恢复开行管内动车组2对
自7月1日起，恢复开行D6003、D6008、D6013、D6018次2对管内动车组。
5．调整乘务担当2对
自7月1日起，北京南开D41次、济南开D42次列车客运乘务、乘警工作恢复由北京局担当；同时起，北京南开D35次、济南开D36次列车客运乘务、乘警工作恢复由济南局担当。
6．取消旅客列车运行线2对
取消汉口—青岛D154/1 D152/3次、济南—青岛D6073/4次。
7．客运注意事项
（1）旅客列车办理客运营业站名及时刻表见附件1；直通旅客快车停站调整表见附3；新增及调整列车编组、交路图见附件4；旅客列车新旧时刻交替方案见附件13。票额分配方案另发。
（2）管内慢车在不办理客运业务停车站停车时，仅办理职工通勤（青岛西—青岛57057、57059、57060次客运办理业务方式不变）；旅客在旅客乘降所乘车时可先上车后买票，不收手续费。
（3）自6月30日济南开K8261次、7月1日威海开1064/5/4/5次起，自7月2月汉口开1066/3/6/3次、7月3日威海开K8262次起，组中17号车恢复编组运行。
（4）因郑州站施工影响，日照－郑州2152/49次运行区段仍为日照－新乡间运行。
（5）我局列车客运乘务担当，除文件中另有说明外，均按现图执行。
（6）自调整图实施之日始发站起，南京西—北京T66/5次改南京始发、终到。
三、暑期图有关事项
㈠暑运期限和任务
2009年暑期自7月1日起至8月31日止，共计62天。预计全局发送旅客1030万人次，日均16.6万人，同比增长3.9%，其中直通旅客485.0万人次，同比增长4.3%；管内旅客545.0万人次，同比增长3.6%。预测最高日为7月2日达20万人次，其中直通9万人、管内11万人。
㈡暑期运输安排
1．能力安排
暑期共增开直通临客4对，其中始发、终到1对（具体见附件7），增开管内临客1对。临客办理客运营业站名及时刻表见附件9。
（1）北京～烟台L15/6次，北京局担当。
（2）北京～南京L35/6次，北京局担当。
（3）长春～南京L124/1 L122/3次，沈阳局担当。
（4）北京西～南昌L271/2次，南昌局担当。
（5）济宁（济南）～青岛L8252/3 L8254次，套用5045次车底，由济南客运段、车辆段、公安处担当。
临客具体开行有关事项按局电或调度命令办理。
2．为适应北京～北戴河临客开行的需要，7月1日至8月31日由列车始发站起，部分图定客车变更如下：T156/7、T158/5、T134/1、K76/7、K188/9、K190/87、1472/69、1122/3、1452/49、1228/9次10列旅客列车暑运期间狼窝铺～秦皇岛间需由京哈线（南通道）改经津山线（北通道）运行，同时原狼窝铺～秦皇岛间客运停站一律取消，暑期结束后恢复基本图。客运站具体调整时刻如下：
（1）T131/4/1次：唐山21:28到21:30开；
（2）T157/6/7次：北京06:24到06:43开；
（3）T158/5/8次：北京19:25到19:41开；
（4）K76/7次：天津14:56到15:07开，唐山16:29到16:33开，取消北戴河停站；
（5）K188/9次：取消昌黎停站，秦皇岛16:10到16:15开；
（6）K190/87次：取消滦县停站，唐山21:50到22:11开；
（7）1122/3次：唐山14:34到14:45开，取消昌黎停站，秦皇岛16:48到17:00开；
（8）1228/9次：唐山16:42到16:47开，取消昌黎停站，秦皇岛18:28到18:32开；
（9）1452/49次：取消北戴河停站，唐山10:52到11:12开；
（10）1472/69次：取消昌黎、滦县停站，唐山11:36到11:44开，芦台12:11到12:14开，天津13:15到13:28开。
3．下列因开行临客影响的图定列车，均自7月1日至8月31日由列车始发站起变点。客运站具体调整时刻如下：
（1）K518/5次：北戴河21:38到21:51开，昌黎22:11到22:13开；
（2）K715/8/5次：秦皇岛22:35到22:40开，滦县23:36到23:48开；
（3）1324/5次：昌黎17:45到17:48开，秦皇岛18:23到18:26开；
（4）1392/3次：滦县08:06到08:08开，取消昌黎、北戴河停站，秦皇岛09:46到09:51开；
（5）1450/1次：唐山18:17到18:24开，秦皇岛20:00到20:42开。
（三）暑期运输注意事项
1．跨局临客的具体开行日期及交替由铁道部客调命令下达，临客开行时，尽可能不停或少停货物列车，必须停运时，分界口货物列车停运的对数、车次由日班计划安排。
2．暑期临客与旅游列车运行时刻抵触时由调度调整。
3．由于开行跨局临客，局间分界口停运部分货物列车所影响的“五定”班列、重载列车运行线以及部分货物列车运行线由调度调整。
4．L124/1次在济南—利国间、L16次在济南—德州间、L35次在德州—济南间分别占用了少量综合维修、施工天窗，有关施工单位要合理安排维修、施工作业时间，正确提报维修、施工作业计划。
5．长春－杭州间L124/1、L122/3次在德州－济南间由济南西机务段货运机车及乘务担当，在济南－徐州间使用上海局HXD3型机车担当，济南西机务段担当乘务，在徐州站与上海局南京东机务段机车乘务员轮继乘。
6．北京－南京间L35/6次在北京－济南间由北京局北京机务段客运机车及乘务担当，在济南－徐州间使用上海局HXD3型机车担当，济南西机务段担当乘务，在徐州站与上海局南京东机务段机车乘务员轮继乘。
7．北京－烟台间L15/6次在北京－济南东间由北京局北京机务段客运机车及乘务担当，在济南东－烟台间由济南机务段济南运用车间客运机车及乘务担当，机车入济西机务段烟台整备所整备，机车乘务员入烟台行车公寓驻班，在烟台派班室出退勤。
8．北京西－南昌间L271/2次在北京西－聊城北间由北京局丰台机务段货运机车及乘务担当，在聊城北－阜阳间由上海局阜阳机务段货运机车及乘务担当，机车在聊城北站换挂。
9．L8252次在济宁—兖州—济南间按图定5046次运行时刻及机车、乘务交路接运。L8253、L8254次在济南—青岛间由济南西机务段青岛运用车间客运机车及乘务担当。机车入济南机务段整备，机车乘务员入济南行车公寓驻班，在济南派班室出退勤。
10．济南西机务段要挑选机车质量稳定的货运机车担当临客牵引任务，要加强机车质量检查，提前确定代客机车号码报路局调度所。机务段要提前组织货运机车乘务员培训担当临客任务有关规章及机车操纵安全注意事项，并组织考试，考试合格后方可担当临客牵引任务。
四、货物列车注意事项
1．为提高货物列车开行计划兑现率，优化了胶济线货物列车运行图。根据旅客列车运行时刻及调车作业等交叉间隔时间，胶济线货物列车运行时刻严格区分了济南枢纽南北环线及济南西站接发车场别，对车站接发列车及改编作业提出了更高要求，各有关车站必须严格执行各项作业标准，保证按重车挂线方案及济南西接发车场别编组、开行列车，确保按图行车。胶济线货物列车定线方案见附件15-2。
2．东风-石家庄间7对长交路直通货物列车不再进济南西站，上、下行列车直接经京沪、京沪三、四线和胶济线运行。东风-石家庄直通列车车次为20132/1-20144/3，在桥南-德州间分别按20220、20226、20244、20248、20252、20202、20206次运行时刻运行，20132/1-20144/3次可在黄岛（青岛西）始发，在东风站进行机车乘务员继乘换班作业，不进行列检技术作业，具体开行计划由调度在日班计划中确定，车次贯通使用；石家庄-东风的直通列车车次为20101/2-20113/4次，根据车流情况，车次可贯通至临淄—青岛西（黄岛）间各站。
3．济南－淄博间41047、41048次摘挂列车，机车整备及乘务员驻寓、出退勤地点仍按现行执行。遇有东风、淄博-济南西相互间有装载超限货物的车辆时，41047、41048次调整为东风（淄博）—济南西站间开行，由调度在日班计划中安排济南-济南西间单机接续。济南西站开行41047次时，以东风及其以远车流为基本组（不得超过30车，为中间站留轴），章丘、王村、周村、湖田、金岭镇按站顺挂机后，淄博及其以远车流挂尾部。东风（淄博）站开行41048次时以济南西上下行场车流为基本组（不得超过30车，为中间站留轴），其它各站按站顺挂机后，基本组内容由路局调度根据超限货物的去向确定。
4．为进一步优化运输组织，对部分货物列车编组计划进行了调整。货物列车编组计划（附件-5）另行印发，前发文电内容与货物列车编组计划不一致时，以货物列车编组计划为准。
5．东风—青岛西（黄岛）间下行增加7列区段列车，车次分别为37401-37413，在东风-青岛西（黄岛）间分别与20101-20113次共线运行。
6．兖州北—莱芜东区段列车与京沪线列车共线运行的车次分别是：33085/21005、33087/21007、33097/34065、33086/34064；33092/21004、33094/21010、33096/34066、33098/21020。
7．为保证黄岛港装车，东风、潍坊东站要严格按空车运输方案组织开行空敞车直达列车，东风列检要认真检查车辆，严禁东风站开出黄、坏车；潍坊东等站编开的空敞车列车，黄岛列检要认真检查车辆，提前在站内扣车，不得将黄、坏车送入港口，提高车辆使用效率。遇东风、潍坊东站空车不足时，可由调度在日班计划中调整空车始发站。胶济线空车配送方案见附件15-1。
8．除青岛西（黄岛）—石家庄以远列车按以上第2项及时刻表公布的运行时刻执行外，胶济线货物列车客车化开行方案见附件15-3。
9．遇局间分界口货物列车运行时刻不一致时，由调度调整。
五、综合维修、施工天窗及技术资料内容变化情况
1．根据列车运行时刻调整变化，运行图中对部分线路综合维修、施工天窗进行了调整，各线综合维修、施工天窗时间表见附件-6。
2．铁道部对菏泽南分界口天窗时间进行了统一，菏泽南分界口施工天窗统一为上行12：08～15：08、下行7：30～10：30，其中前90分钟为综合维修天窗。
3．胶济线青岛西—港湾间DF4C型机车上行牵引重量允许普超至4000吨。
4．调整图对胶济线货物列车区间运行时分作了调整。胶济线货物列车区间运行时分见附件14。
5．济南—济南东间上下行线及济南东站内综合维修与施工作业次数每月不得超过7次。遇济南—济南东间上下行线及济南东站内有综合维修与施工作业时，胶济线综合维修与施工作业安排在夜间进行，具体时间以调度批准的施工日计划为准；在济南—济南东间上下行线及济南东站内没有综合维修与施工作业时，胶济线综合维修与施工作业安排在本文公布的天窗内进行。
六、机车运用注意事项
（一）调整图注意事项
1．新增动车组汉口－青岛间D354/1、D352/3次，使用武汉局CRH1E型大编组卧车，在青岛－徐州间由济南机务段动车组司机乘务担当，在徐州站与郑州局郑州机务段动车组司机跨局轮继乘。济南机务段动车组司机在徐州入徐州第一行车公寓驻班，在徐州机务段徐州南派班室出勤。
2．现行郑州局郑州机务段担当的郑州－济南间D157/8次动车组，在徐州－济南间乘务交路交由济南机务段动车组司机担当，在徐州站与郑州局郑州机务段动车组司机跨局轮继乘。济南机务段动车组司机在徐州入徐州第一行车公寓驻班，在徐州机务段徐州南派班室出勤。
3．现行哈尔滨－徐州间1472/69、1470/1次更换为直供电车底，使用沈阳局SS9型电力机车全程担当，在济南－徐州间乘务交路由济南机务段济南运用车间担当，济南机务段与北京局北京机务段机车乘务员在济南站跨局轮继乘。机车交路在徐州入徐州机务段客机整备场整备，机车乘务员驻寓、出勤地点按现行不变。
4．新增兰州－青岛间1318/5、1316/7次，在徐州－青岛间由上海局徐州机务段客运机车担当，机车交路在青岛与现行K414/5、K416/3次机车套跑。
5．现行济南西机务段聊城折返车间担当的聊城—菏泽间2071/4 2072/3次交由济南机务段济南运用车间机车及乘务担当，现行济南机务段兖州运用车间担当的兖州—济宁间5045/6次、济宁—菏泽间2073/4次交由济南机务段济南运用车间机车及乘务担当。机车交路在济南—兖州—菏泽—聊城间拉通，兖州、菏泽站机车折角作业，机车入济南西机务段聊城折返车间整备。乘务交路在济南—兖州—菏泽—聊城间直通，机车乘务员在聊城北派班室出勤，在聊城北行车公寓驻班。
（二）货运交路
1．济南西机务段淄博运用车间担当的东风～石家庄西间7对货物列车机车交路贯通，列车运行径路在济南枢纽不进济南西站，经胶济线、京胶联络线、京沪三四线、京沪线、石德线至石家庄西。
（1）机车交路为：青岛西（黄岛）—东风—石家庄西—东风—青岛西（黄岛），机车交路在黄岛与现行胶济线货运机车套用。电力机车在青岛西（黄岛）—石家庄西间连续运行1个往返后，必须套跑胶济线货运机车交路返回济南西整备。机车到达石家庄西后的整备作业方式及地点不变。
（2）乘务交路为：青岛西（黄岛）—东风—石家庄西间货运交路上下行均在东风站继乘换班，青岛西（黄岛）—东风间由济南西机务段淄博运用车间胶济线正副司机普通机班担当，东风—石家庄西间由济南西机务段淄博运用车间石家庄交路双班单司机机班担当。机车乘务员在青岛西（黄岛）入青岛西（黄岛）行车公寓驻班，在青岛西（黄岛）派班室出勤，上行在东风站上行场继乘换班，下行在东风站下行场继乘换班。机车乘务员在石家庄西驻寓、出勤地点按现行不变。
（3）东风—石家庄西间采用双班单司机值乘，固定乘务机班，东风站开车（终到）机车乘务员在淄博机务派班室出（退）勤。乘务机班不得与胶济线机班混用。
（4）固定东风—石家庄西间7对货物列车运行线，列车车次为：上行20132/1-20144/3；下行20101/2-20113/4。
2．胶济线济南—青岛西（黄岛）间直通货物列车交路由现行双班单司机值乘调整部分交路使用司机、学习司机普通机班值乘。司机、学习司机普通机班固定担当胶济线9对直通货物列车，列车车次为：下行27001、27005、27009、27011、27017、27023、27029、27031、27035;上行27002、27006、27010、27020、27022、27024、27026、27030、27034次。
3．胶济线货运交路中使用正副司机普通机班的交路，济南西机务段淄博运用车间按固定列车运行线安排正副司机普通机班。列车开行计划发生变化时，路局调度所在日班计划及阶段计划中注明。
4．现行济南西机务段聊城折返车间担当的聊城北—商丘北间13对货运列车交路，其中4对延长至商丘运转场，车次为下行10239、10241、10247、10249次，上行10240、10244、10250、10252次，京九线电化开通后该交路仍由郑州局机车担当。机车整备及乘务员驻寓、出退勤地点按现行不变，到达商丘运转场下行列车机车单机返回商丘北整备，商丘运转场上行始发列车机车由商丘北单机至商丘运转场接续。
5．兖州地区小运转机车乘务员换班地点由兖州北站改为入济南机务段兖州北整备所换班，机车整备周期按现行不变，仍按72小时整备一次执行，日常入库只进行换班作业，不进行机车整备作业，库内换班时间不得超过1小时。
6．现行济南西机务段ND5型内燃机车担当的济南西-兖州北间摘挂列车41035/6次调整由济南西机务段SS4型电力机车担当。41029/30、41039/40次仍由ND5型内燃机车担当。
七、其它注意事项
1．调整列车运行图暨暑期图自2009年7月1日零时起实行，货物列车自2009年6月30日18：00起按新时刻运行,自2009年6月30日18：00至7月2日18:00为现行图与调整列车运行图的交替时间；暑期运行图执行至2009年8月31日18：00止。
2．因基本图中新增了部分旅客列车，提高了部分旅客列车等级，为此调整了部分旅客列车及货物列车运行时刻，有关站段要认真核对列车时刻表，及时调整、公布列车运行时刻，保证列车运行安全正点。
3．自6月30日18：00起，胶济线开行的货物列车，根据大宗物资集散地货物到发量，大力组织开行始发直达和技术直达，实行“定点、定线、定编组、定机车交路”的组织方式，加速机车、车辆周转，提高运输效率，进一步挖潜扩能。一是调度所及各有关车站要准确预测车流，从装、卸车计划入手，合理确定配空方案，精心编制列车工作计划和机车工作计划，保证列车按点、按线开行，实现胶济线货物列车客车化管理，扩大胶济线货物列车通过能力，提高运输效率。二是路局调度所要加强运输组织工作，提高日班计划质量，从日常运输组织指挥入手，抓住关键，深入细致地分析胶济线车流的特点，加强与铁道部及邻局的联系，认真掌握车流变化和波动规律，积极争取铁道部和兄弟局的支持，组织好均衡运输；特别是利用好济南枢纽南北环线的运输能力，根据京沪线旅客列车运行情况，指导济南站的运输组织工作，提高车站作业效率，充分利用好现有设备能力，最大限度地满足胶济线货物列车运行径路的需要，保证按图行车。三是各站段要对管内所有装卸作业站的作业流程、各项作业时间、方法、固定设备能力重新进行认真查定、分析，制定切实可行的作业流程和作业标准，并与路港、路矿、路企签订双向互保协议，明确双方的作业流程和各项作业标准，并严格落实考核制度，保证按标准作业。四是机务部门要根据日班计划，供应质量良好的机车，保证按时出库；在运行途中，一定要按运行图规定的速度操纵列车，确保按图行车。五是车辆部门要根据济南西、东风、青岛西、黄岛等站图定货车开行密度和列车种类，配备足够的列检人员，保证按图行车的需要，同时要根据直达列车开行区段的变化，加强检修力量，做到精检细修，确保列车运行安全。
八、有关要求
1．确保汛期行车安全。暑运期间正值主汛期，各有关单位要认真贯彻落实各项防洪措施，加强对线路的检查巡视力度，发现问题，立即整修，并随时做好抗洪抢险的准备工作，遇突发情况，及时启动应急预案，确保行车安全。
2．全面做好调整图实施各项准备工作。一是各设备管理单位要充分利用新图实施前的时间，集中力量检查、检修各类行车设备，做到固定设备质量稳定、移动设备状态良好。二是要根据机车、人员交路调整情况，提前做好交替过渡方案，逐列落实机车、人员，保证列车正点。三是严格执行铁道部有关LKJ数据管理规定，做好LKJ数据的修改、交接、换装工作。在新开行的动车组和直达特快列车正式开行前，协助有关铁路局进行牵引试验，校核运行时分、校验LKJ基础数据、ATP列控设备及无线列调通讯设备功能，确保数据正确和机车新图实施，确保调度命令传达和LKJ基础数据换装及IC卡数据文件编辑及时、完整、准确。各有关单位要结合新增任务和任务变化区段，及时将接收调度命令的机务段机车调度室联系电话、传真等通知有关铁路局调度所和信息处（所），保证调度命令传输系统及时完整发送调度命令。机务段要积极配合电务部门做好LKJ基础数据换装，并要做好与机车折返机务段签订相关协议的工作。各单位、各部门要严格执行调度命令传达和揭示调度命令IC卡编辑使用的有关规定，确保出乘动车组司机、机车乘务员担当任务的全程调度命令和LKJ基础数据、IC卡数据的完整准确。
3．确保运输安全。一是加强站车防火、防爆工作。全面对客车“两炉一灶一电”、车站天桥、地道、候车室、售票大厅、票据库进行重点检查，把防火防爆措施落实到位，消除站车消防安全隐患。加强危险品查堵工作，把危险品堵在站外车下。二是加强客运组织。要制定相应措施，抓好落实，切实保障旅客人身安全。特别要加强乘降组织，尽可能为旅客提供良好的购票、候车、上车条件，加强候车室、天桥、地道、站台等主要部位的巡视，客流较大的车站要合理安排候车区域。三是站车要相互配合，确保旅客乘降有序，防止旅客拥挤、扒车、钻窗、跳车及横越线路等情况发生。
4．提高服务质量。要认真贯彻部局关于提高旅客运输质量的要求，深入开展“整两纪、上标准、保新图、保暑运”活动，采取有效措施，进一步提高站车服务质量。一是搞好站车卫生。站车卫生要做到随脏随扫，重点解决厕所脏乱差问题。二是加强售票组织。增加售票窗口，延长售票时间，方便旅客购票，减少旅客排队，特别是要做好旅客返程售票组织工作，尽量满足重点旅游景区车站的票额需要。三是搞好站车饮食和开水供应。各上水站要认真做好旅客列车上水工作，保证过往旅客列车的上水。旅客列车要保证供水设备良好，及时供应开水。客流较大车站要免费为过往列车的旅客送开水。严格食品卫生检查，加强防范措施，增强责任心，防止发生食品中毒事故，确保旅客生命财产的安全。四是加强路风检查监督，对乱加价、乱收费严肃处理。五是认真解决旅客投诉。各站段都要明确投诉部门，公布投诉电话并及时接待和处理旅客投诉。对暑运期间发生且造成恶劣影响的旅客投诉，一经查实，要严肃处理并通报全局。
5．济南车辆段要组织好干部职工对“7.1”新图文件的学习和培训，使干部职工熟悉掌握新图变化情况，提前组织制定新图实施过渡方案，及时调整库列检、客列检、车辆乘务组技术作业计划和作业图表，确保新图实施平稳有序。
6．济南、济南西机务段要高度重视此次基本图调整及暑期临客，根据机车、人员交路调整变化情况，制定详细的机车人员交路过渡方案，提前安排好机车及乘务员交路接续。细化各项安全卡控措施，保证机车和人员供应。
7．济南机务段要提前联系武汉、郑州、北京、沈阳局相关机务段，按规定签订跨（局）段轮继乘安全协议，明确机车（动车组）质量、交接班内容及有关要求。
8．济南机务段动车组司机新增CRH1E型动车组操纵任务，要提前组织动车组司机培训学习CRH1E型动车组操纵及应急故障处理，与外局相关机务段联系，收集有关CRH1型动车组行车资料、相关技术标准、操纵注意事项和安全措施，制定CRH1型动车组司机操纵要点和LKJ操作提示卡，并修订操纵示意图，组织开展动车组司机教育培训工作。
9．济南机务段新增徐州、聊城北行车公寓驻寓房间，请徐州第一行车公寓及济南行车公寓管理段解决机车乘务员休息叫班等事宜。
10．济南、济南西机务段要结合交路调整，重新修订LKJ操作提示卡，并修订机车乘务员操纵示意图。加强机车乘务员非正常情况下的行车办法、直供电机车操纵换挂和LKJ运用操作知识的培训学习，不断提高操纵水平和应急故障处理能力；要加强安全管理，强化落实安全管理制度，交路调整初期，要安排运用、安全干部重点添乘。
11．济南机务段济南运用车间新增兖州-菏泽-聊城-聊城北间牵引区段及单机出入库作业，机务段要提前组织机车乘务员及运用安全干部看道、熟悉线路。济南、青岛电务段及济南、济南西机务段要根据交路调整，及时修改济南、济南西机务段及相关派班室IC卡控制参数。
12．济南西机务段聊城折返车间新增商丘北-商丘运转场间牵引区段，机务段要提前安排机车乘务员及运用安全干部看道、熟悉线路。为保证机车运用效率，请郑州局加强行车组织，机车在商丘运转场停留或待开不得超过20分钟。新增交路开行前，由济南西机务段安排2个单机到商丘运转场，电务段负责校核LKJ数据，机务段组织机车乘务员看道，请郑州局郑州机务段安排人员在商丘北—商丘运转场间带道，具体单机看道日期另电通知。新增区段开行后10天，由济南西机务段聊城折返车间安排人员在商丘北-商丘运转场间带道，请郑州局调度所安排上下行列车在商丘北停车2分钟，供带道人员上下，并及时下达带道人员叫班计划。
13．济南西机务段聊城折返车间机车乘务员在聊城北出勤携带聊城北-商丘运转场及商丘运转场-商丘北运行揭示调度命令并写卡，在商丘北出勤携带商丘北-商丘运转场及商丘运转场-聊城北运行揭示调度命令并写卡。请郑州局调度所将商丘北-商丘运转场间运行揭示调度命令发至济南西机务段调度室。济南西机务段、济南电务段要按机车人员交路调整情况及时调整济南西机务段调度室及相关派班室IC卡控制参数。
14．济南西机务段担当东风-石家庄西间货运交路，机车乘务员在东风站上下行继乘换班，路局调度所要加强调度指挥，提高日班计划兑现率，根据列车开行情况，确定机车乘务员叫班时间，防止机车乘务员超劳。东风上行场继乘换班作业需穿越东风站场线路，济南西机务段要详细制定安全措施，确保人身安全。
附件：
1．旅客列车办理客运营业站名及时刻表
2．列车运行时刻表
3．直通旅客快车停站调整表
4．新增及调整列车编组及交路图
5．货物列车编组计划（另行印发）
6．各线综合维修、施工天窗时间表
7．暑期临客开行方案
8．临客运转车长接运地点表
9．临时客车办理客运营业站名及时刻表
10．旅客列车车次与本务机车车次对照表
11．临时旅客列车时刻表
12．临时旅客列车车次与本务机车车次对照表
13．旅客列车新旧交替方案
14．胶济线货物列车区间运行时分
15．胶济线货物列车客车化开行方案
二○○九年六月十九日
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楼主: 长春动车段
发表于 2009-6-20 20:21:36
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楼主|
发表于 2009-6-23 19:58:53
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