苏州轻轨一号线年内开建

18公里地质勘察全线铺开沿线将有15公里地下段设17座车站

　 本报讯（记者 徐蕴海）日前，苏州轻轨交通一号线在干将路和西环路交界口打下了勘察第一钻，预期5个月的轻轨地质勘察全面展开。
  

　 据了解，轻轨交通一号线工程西起天平山麓，南临木渎，沿竹园路东行进入高新区，至长江路转而向北，经苏州乐园后东折进入邓尉路，然后穿越京杭大运河，沿干将路向东，直达工业园区，止于金鸡湖西岸。一号线全长18公里，其中高架段长约3公里，地下段长约15公里（含敞开段），沿线共设17座车站，高架站和地下站分别为3座和14座。一号线工程设计总投资54亿元，年内试验段可望开工，预计要完成1亿元投资量。该工程的建设将大大加快苏城东园西区“两翼”之间的连通，同时对缓解古城交通压力、保护古城也将起到积极作用。
　 事关我市首条轻轨的建设，提供相应的科学依据成为前提条件。早在去年12月，江苏苏州地质工程勘察院所属地质灾害防治科学研究所就开始了轻轨工程的地质灾害评估，并已成功提交了评估报告，此次勘察钻探也是为试验段开工作准备。
　 据江苏第四地质大队队长潘兆廷介绍，轨道交通的施工中要运用到盾构（地下隧道封闭式作业）、明挖和高架等多种方法。一号线的地质勘察分为2个月初勘和3个月详勘两个阶段，平均100米到150米的距离就有一个勘察点，勘测深度达到地下40米到60米。

                --------摘自苏州日报