【号外】北京西--兰州Z55/6次6月18日开行（含列车运行附件）

骑阿凡提的鱼 · 发表于 2009-5-21 15:43:50

原帖由 北京客运段 于 2009-5-21 10:27 发表
直特肯定价格比特快还要贵点．不是官方消息，是我猜的！

参考北京--南昌直特Z67和那几趟K车的价钱，是一样的。:Q

西局西段爱好者 · 发表于 2009-5-21 15:45:09

QUOTE:
原帖由 Df11-0128 于 2009-5-21 06:50 发表
7E一机直达?
传说是兰兰的3司机交替一机直达！如果开行应该是中国铁路上担任交路最长的线路了吧！
西局和兰局司机在西安站继乘!呵呵!
有些斑竹说话真是笑死人了!
Z78本来就图定在孝感被T202踩的什么叫貌似真是的!哎!不说了1

balakovic · 发表于 2009-5-21 16:04:26

无论是破红皮子的K车，还是25T或者BSP的直特，同等席位的票价是一样的。今后这车应该会成为京兰间的首选，毕竟北京去兰州160km级别的特快除了这车只有T27,T27的卧铺好象经常人为限售不卖到兰州的。

justin805123 · 发表于 2009-5-21 16:12:44

原帖由飞动于 2009-5-21 14:17 发表

这个车在洛阳和西安的技术停靠时间挺长有6分钟之多～应该最好办理客运～～这样才和谐～呵呵

是啊，竟然跨越“两都”，过分

gsrxc · 发表于 2009-5-21 16:23:35

4月出的大本的全国列车时刻表显示,在西安洛阳办客,到底办吗?

轻雨流风 · 发表于 2009-5-21 16:55:07

原帖由 gsrxc 于 2009-5-21 16:23 发表
4月出的大本的全国列车时刻表显示,在西安洛阳办客,到底办吗?

西安洛阳不办客。兰州局的时刻表上是这样的。

飞动 · 发表于 2009-5-21 16:55:30

此车显然版本说法很多～有待考证

hanweixin · 发表于 2009-5-21 17:03:11

限售格尔木以远吧

yehorse_temp · 发表于 2009-5-21 17:06:35

原帖由 sj830508 于 2009-5-21 07:51 发表

传说是兰兰的3司机交替一机直达！如果开行应该是中国铁路上担任交路最长的线路了吧！

最长的交路是北京——广州。

兰客Z36 · 发表于 2009-5-21 17:13:50

上海~嘉峪关呢？T54已经通了

yehorse_temp · 发表于 2009-5-21 17:48:55

原帖由 兰客Z36 于 2009-5-21 17:13 发表
上海~嘉峪关呢？T54已经通了

这个比较长，接近3000公里了。

★☆风☆★ · 发表于 2009-5-21 18:31:58

运行时间没有多少提高

黄子骁 · 发表于 2009-5-21 19:04:58

楼主的列车编组上面为什么没有行李车啊？！我感觉编组是不是有点混乱啊？

原平车务段 · 发表于 2009-5-21 19:11:45

原帖由 黄子骁 于 2009-5-21 19:04 发表
楼主的列车编组上面为什么没有行李车啊？！我感觉编组是不是有点混乱啊？

新开的老多没有编行李的.....

jinshulai · 发表于 2009-5-21 20:40:20

回43、48楼，
T27不限售，石家庄、兰州的硬卧一大把。十天前坐此车去兰州顺利买到硬卧，到西安后整个车厢人几乎下完，66人的定员剩十人不到，然后我下铺（买的是上铺）到兰州。
z55开行后，除了赶点早上到兰州的外，选择此车还不如T27.至于停站，大本时刻表上明确有洛阳、西安，

子夜邮车 · 发表于 2009-5-21 21:23:48

原帖由 balakovic 于 2009-5-21 16:04 发表
无论是破红皮子的K车，还是25T或者BSP的直特，同等席位的票价是一样的。今后这车应该会成为京兰间的首选，毕竟北京去兰州160km级别的特快除了这车只有T27,T27的卧铺好象经常人为限售不卖到兰州的。

有时候限售格尔木以远不含

hanweixin · 发表于 2009-5-21 22:09:45

T27在京西一般限售格尔木以远，代售点可能还好

青山不改 · 发表于 2009-5-21 23:02:32

坐这车去洛阳应该不错。

SS90099 · 发表于 2009-5-21 23:10:44

原帖由 李冰久 于 2009-5-21 08:47 发表
这次实现兰州到北京的一机直通，预示这什么呢,预示着乌鲁木齐到北京的一机直通也不远了

除非DF11G牵引

Ganymede · 发表于 2009-5-22 00:40:15

西安技停是为了乘务员继乘，洛阳技停是为啥子至今网上无答案

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