天津铁路枢纽是京哈，津沪两大干线的交汇点，整个枢纽由16个车站组成，称为内8站和外8站。在天津市区内有3个主要客运站：天津站，天津北站和天津西站。
    天津站：特等站。客站由15股道和6个站台组成。由主站房向另一侧排列为：一站台1，2道二站台3，4，5道三站台6，7，8道四站台9，10道五站台11，12道六站台13，14，15道。其中4道为上行正线，7道为下行场内正线，12道为下行外包正线。
    天津北站：一等站。客站由8股道和3个站台组成。由主站房向另一侧排列为：一站台1，2，3道二站台4，5，6道三站台7，8道。其中1道为津沪下行正线，3道为津沪上行正线，1，2，3道均为上下行到发线，4道为京哈上行正线，6道为京哈下行正线，5道为上下行到发线，7道为京津三线正线，7，8道均为上下行到发线。
    别看天津北站小，停车的客车不是太多，但它决对是天津枢纽的中心站位置。所有经过天津的客车均需经过天津北站或天津北站南信号线路所运行。津沪线的起点（注意：不是在北京）就在天津北站站内津沪铁路1号桥桥头0公里处。
    天津西站：一等站。客站由7股道和3个站台组成。由主站房向另一侧排列为：客3三站台客2，客1一站台3，1，2道二站台4道。其中客3，客2为尽头式线路，用来始发列车，客1也是尽头式线路，但较短，用来停放客调和更换机车使用，1道为津沪下行正线，2道为津沪上行正线，3，4道均为上下行到发线。

















   

天津站还不错
但西站太破了
解放前德国人修的
而且T13/14, T21/22, T31/32, T35/36,T65/66, T104, T110
均不停，与天津直辖市地位不相称
建议重修西站

<BLOCKQUOTE>引用:<HR>原文由 兰局兰段 发表:
<b>天津站还不错

但西站太破了

解放前德国人修的

而且T13/14, T21/22, T31/32, T35/36,T65/66, T104, T110

均不停，与天津直辖市地位不相称

建议重修西站 </b><HR></BLOCKQUOTE>
  西站若干年前早以纳入重建计划，但因京沪高速准备上马，西站需迁移，所以一拖再拖。随着京沪高速的上马，西站会同时重建的。

文中提到的“津沪线的起点”不如改为“津浦线的起点（天津-浦口）”更确切。