标题: 关于编组站(三)
沈列T94

高级站友
Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4



UID 16566
精华 0
积分 491
帖子 491
火车币 5892
阅读权限 50
注册 2002-12-7
来自 辽宁本溪
状态 离线
发表于 2002-6-15 01:05  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友 
关于编组站(三)

调车设备是编组站的核心设备,其规模和数量,到达场,出发场(或到达场)与调车场的相互位置就成为区分编组站图形的主要依据。
(一)按调车设备套数:A。单向编组站:上下行用一套调车设备(包括驼峰,调车场和牵出线)B。双向调车场:上下行各有一套调车设备。
(二)按车场配列位置:A。横列式:上下行到发场与调车场横向排列。B。混合式:主要车场(到达场和调车场)纵向排列,另一部分车场横向排列。C。纵列式:到达场,调车场,出发场为顺向排列。
总起来有6种基本类型:单向横列式,单向纵列式,单向混合式,双向横列式,双向纵列式,双向混合式。
另外,铁路现场对编组站图形有“几级几场”的说法。“级”是指车场排列形式,一级式就是车场横列,二级式就是到发场与调车纵列,三级式就是到达场,调车场,出发场三场顺序纵向排列。“场”是指车场,站内有几个车场就称为几场。

顶部
 



当前时区 GMT+8, 现在时间是 2008-11-22 00:11
京ICP备05069205号


Powered by Discuz! 5.5.0 Licensed  © 2001-2007 Comsenz Inc.
清除 Cookies - 联系我们 - 海子铁路网 - Archiver - WAP