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楼主: 火车要开了

搜集全路到发时间比较BT的车。

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发表于 2009-5-11 10:48:38 |
最要命的是0点以后的车怎样买票

旅客是说今天晚上还是根本说不明白,售票再理解错误
票打出来旅客不仔细核对
很容易导致晚24小时一天
头像被屏蔽
发表于 2009-5-11 17:46:26 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-6-10 10:31:35 |
K8379到连云港晚上1点42。
发表于 2009-6-10 10:34:21 |
个人觉得晚上10点以前和凌晨5点后到都是可以接受的时间
发表于 2009-6-10 21:58:27 |
车次
车站
到站
开车
6380
鹿道

0228
6007
鹿道

0420
6376
河湾子
0656
0809
6338
德惠

0438
6318
田师府

0450
6314
凤凰城

0346
4309
阜新

2350
2591
松原
0525
0600
K7582
大连
0314

K7561
沈阳
0357

K7397
白河
2344

K7390
白河

0046
K7324
延吉
2351
0001
T5321
沈阳北
0109

T5312
长春
0020

D23
长春
2323

发表于 2009-6-11 09:55:42 |
这些点排的哭笑不的。
发表于 2009-6-11 11:17:21 |
还说呢,我记得小时候,有一回去秦皇岛,从北京走的。那个时候还是Y多少呢
12点从北京发车,到秦皇岛是3点多。
我跟我妈妈俩人,从秦皇岛站出来,那一路逛游,满大街找住的地方。
发表于 2009-6-11 22:08:54 |
K101次,一般都是4点多,就到温州了,苦了旅客了。
发表于 2009-7-5 10:37:29 |
原帖由 华夏之星 于 2009-4-17 06:23 发表
2026是因为原来终点蚌埠,换了新车要在合肥整备所以改成终到合肥了但点没变,原来就是5点多点到蚌埠。



应该还是终到蚌埠,此外双向套跑一对合蚌城际快速就好了,就像现在的合芜和芜京车那样~~
发表于 2009-7-5 13:44:52 |
虽然只有1600对左右的旅客列车,但是整个路网上每隔10多km就有1列旅客列车,再加上货物列车,这些车已经把路网挤得严严实实的,个别车次始发终到时刻不好实在是没有办法了。
发表于 2009-7-5 16:46:21 |
T7776,上海—池州,上海始发,早上5点10分,早的变态,貌似地铁都没有吧,住得远的,那要几点起床,才能赶得上呀!!!
发表于 2009-7-6 18:20:53 |
原帖由 wtwtwt 于 2009-7-5 16:46 发表
T7776,上海—池州,上海始发,早上5点10分,早的变态,貌似地铁都没有吧,住得远的,那要几点起床,才能赶得上呀!!!

哈哈,此车就是那个著名的60公里时速的特快啊
发表于 2009-7-7 11:21:00 |
K7390次,白  河站00:50始发。
发表于 2009-7-7 14:07:44 |
2126 3点44到沈北
发表于 2009-7-7 21:43:16 |
上海开往沈阳北的K188/189次,23:20终到沈阳北;西宁开往武昌的K622/623次,22:40终到武昌。这两趟车的终到时间真BT。
发表于 2009-7-8 08:02:24 |
K101次,北京开往温州,北京23:20始发,温州第三天4:50终到,始发时间和终到时间都比较BT。
发表于 2009-7-8 11:46:13 |
T5679邯郸终到23.10
发表于 2009-7-8 15:19:36 |
原帖由 钢七连 于 2009-7-6 18:20 发表

哈哈,此车就是那个著名的60公里时速的特快啊

此車叫做滬池特慢,呵呵!!!
发表于 2009-7-9 07:27:28 |
西安开往福州的1218/1215次列车,23:55终到福州,这个时间也够BT的。
发表于 2009-7-9 07:35:51 |
D23次,北京开往长春,23:23终到长春;D7次,北京开往沈阳北,22:49终到沈阳北;D12次,沈阳北开往北京,22:37终到北京;D26次,哈尔滨开往北京,23:37终到北京。
以上几趟列车的终到时间都比较BT。

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