关于淮扬镇铁路的重要性！

hj132865 · 发表于 2007-4-16 19:48:30

支持省内高速是做的不错可铁路这块是在是烂...

京广陇海通九州 · 发表于 2007-4-17 02:30:08

支持！有些道理:)

沪局淮段 · 发表于 2007-4-17 16:35:41

强烈支持徐-宿-淮-扬-镇铁路，连接镇南铁路

两性妖精 · 发表于 2007-4-19 09:55:17

支持江苏老乡的发展

zzmzzm · 发表于 2007-4-19 19:02:52

不造大桥过江连接沪宁线，根本发展不起来，经济效益也无法发挥

ssuu2006 · 发表于 2007-4-21 13:20:54

支持啊!江苏的未来在苏北和苏中!

carlxu007 · 发表于 2007-4-23 00:43:23

原帖由 oldxie 于 2007-1-3 12:05 发表
支持，江苏的确是对高速比较重视，可能是投资体制问题。

高速民间资本可以进入
但铁路不行啊

TONY8411 · 发表于 2007-4-25 00:44:54

宿淮扬镇确实很有必要建铁路，最好再建一条淮安到六合的铁路，苏北去省会就方便了。
对比高速公路，省内的铁路显然滞后太多。就看淮安吧，宁连，徐盐，京沪三条高速交汇，而铁路仅仅是单线的新长铁路。

SCMfromNECF · 发表于 2007-4-27 14:01:25

原帖由 wuyqai-1 于 2007-1-24 11:40 发表
你不在江苏，你不知道南下线对江苏的重要性，特别是苏北地区！历史上，水运时代，苏南苏北没有差距的，到今天铁路时代，为什么会出现，苏南苏北差距比中国东西部差距还大的情况？还不是差在铁路上，京杭运河可以 ...

苏北的中心城市应该是盐城吧......
现在最先开始的应该是沪通铁路和盐连铁路，然后争取江阴长江铁路大桥和淮扬铁路，酌情再通过铁路方式连接扬州与镇江，毕竟镇江的带动能力有限
沪通铁路是搞活整个苏北路网的重中之重

SCMfromNECF · 发表于 2007-4-27 14:07:14

原帖由 TONY8411 于 2007-4-25 00:44 发表
宿淮扬镇确实很有必要建铁路，最好再建一条淮安到六合的铁路，苏北去省会就方便了。
对比高速公路，省内的铁路显然滞后太多。就看淮安吧，宁连，徐盐，京沪三条高速交汇，而铁路仅仅是单线的新长铁路。

淮安到南京的问题在于要经过安徽省天长县......
不知道当初行政区划怎么搞的，天长县插进江苏这么深，极大的干扰了江苏的交通线建设

chentingsu · 发表于 2007-4-27 14:22:57

YZ_25T · 发表于 2007-4-27 20:03:25

总之越快越好，强烈支持！！！

lics · 发表于 2007-5-1 20:51:52

兰烟铁路和烟大轮渡淮扬镇铁路东北和管内最便捷通道。长江三角洲地区各类沟帮子以远的哈沈局车流走该线路要比京沪山海关减少500公里。经济效益极为显著

lics · 发表于 2007-5-1 20:56:00

该线路可在新沂西，海安县改扩建辅助编组站或者加紧建设新青岛编组站
经南通过江后接入镇南铁路，最终到达南翔编组站

gionixie · 发表于 2007-5-6 19:25:44

在江苏，高速公路修建的是没得说，铁路就乏善可陈了，什么原因呢？

carlxu007 · 发表于 2007-5-6 23:48:11

苏北地区需要一条沿京杭运河的铁路
以及最方便去上海的铁路

而不是现在这样绕来绕去的

louisuu · 发表于 2007-5-8 16:32:33

原帖由 carlxu007 于 2007-5-6 23:48 发表
苏北地区需要一条沿京杭运河的铁路
以及最方便去上海的铁路

而不是现在这样绕来绕去的

强烈支持徐-宿-淮-扬-镇铁路

沪宁线最后的绿 · 发表于 2007-8-20 15:53:41

支持

荆深直特群 · 发表于 2007-8-20 18:00:10

那样在扬州和镇江间又要架一座桥了，不知道当初修润扬大桥的时候为什么不修公铁两用的，真是严重的浪费啊，浪费就是犯罪！

SCMfromNECF · 发表于 2007-8-20 18:18:48

原帖由 荆深直特群 于 2007-8-20 18:00 发表
那样在扬州和镇江间又要架一座桥了，不知道当初修润扬大桥的时候为什么不修公铁两用的，真是严重的浪费啊，浪费就是犯罪！

你也不想想，长江上修一座公铁两用桥势必不能使用斜拉式的，要保证大型货轮通过价格就更高了
钱塘江上就是专用的铁路桥

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宿淮铁路有具体的开建时间吗？