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楼主: 三旺

连盐铁路,沪通铁路

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发表于 2009-8-4 10:23:04 |
估计双层不大可能。。。。
发表于 2009-8-4 10:29:12 |

回复 #481 lelilas 的帖子

我作为一个局外人,也感到双层太难了,毕竟在宽阔的长江口。
发表于 2009-8-4 15:27:16 |
跨海大桥都造起来了,还爬铁路大桥?
发表于 2009-8-4 16:59:26 |
沪通,新长快过江把:victory: :victory: :victory:
 楼主| 发表于 2009-8-5 08:00:49 |
双层铁路大桥,太猛。有那么多铁路走吗?不懂哦,怎么走
发表于 2009-8-5 09:19:05 |
从建筑力学来讲,双层桥应该比单层桥四线平铺更有拉伸力,强度也会更强。大家可以试验一下就知道的。因为铁路桥的结构是很多三角形支架形成的。
仅是个人的理解,应该会有桥梁方面的专业人士解释得会更明确。
过江后双线桥会分叉,这样就能互相下坡,就象南京大桥一样。
 楼主| 发表于 2009-8-7 07:09:27 |
好好好。,强力顶起!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
发表于 2009-8-7 07:36:02 |
有一段时间没看到此贴了:lol
发表于 2009-8-7 08:40:20 |
原帖由 通京直达 于 2009-8-7 07:36 发表
有一段时间没看到此贴了:lol

我也被吸引进来了:lol
发表于 2009-8-7 09:27:43 |
双层的截面趋于正方形,确实比四线平铺来的稳当点
发表于 2009-8-7 09:42:19 |

回复 #456 xywuxi 的帖子

能说出这种话的人还有脑子啊?苏通大桥都能建了,为何跟它净空一样相距3.2公里的沪通铁路大桥建了就会毁掉江苏段长江港口啊
 楼主| 发表于 2009-8-9 20:51:19 |
怎么还没有开工的消息??今年还能开工吗??
发表于 2009-8-9 21:27:51 |
也许,9月份是一个时间节点。
发表于 2009-8-9 23:11:33 |
建桥难度大啊,为啥就不愿多花点钱啊,造隧道啊
发表于 2009-8-10 07:44:51 |
沪通铁路力争今年开工 新浦东跨江连接南通市

东方网记者靳慧、张海盈、毛丽君、刘歆、刘华宾8月8日报道:上海市民前往一衣带水的南通,不久就可以一趟火车坐到底。记者下午从浦东新区新一届政府领导班子媒体见面会上获悉,上海至南通的沪通铁路有望今年开工建设,届时浦东、浦西铁路线也将完美合璧,形成一个完整的环状。
  
  浦东正加紧建设“两个中心”之一的航运中心,当务之急是打通沿海大通道,去除浦东东面的江海“屏障”。浦东新区新任区长姜樑透露,浦东正向市里积极要求建设沪通铁路,“建成以后,一头连着江苏南通,一头连着浦东乍浦。”
  
  记者日前从上海铁路部门也获悉,上海至南通的沪通铁路今年要力争开工建设。据悉,沪通铁路自江苏南通跨长江,经太仓至上海,到宝山杨行后继续往东,过黄浦江至外高桥后,再往南经过铁路浦东站,至芦潮港与现在的浦东铁路一期相连,并通过金山支线,到达上海南站。
  
  沪通铁路浦东段,即浦东铁路二期建成后,浦东、浦西的铁路也将自然闭合,形成一个完美的环状。
发表于 2009-8-10 07:45:45 |
东方网记者张海盈、毛丽君、乔礼、刘歆、桑怡8月8日报道:“把沿海大通道打通,把A30打通,这是浦东建设国际航运中心要做的事情。”在今天下午,浦东新区新一届领导班子媒体见面会上,现任上海市委副秘书长,浦东新区区委副书记、区长、区政府党组书记姜樑介绍了完成浦东航运中心建设需要做的三件事。
  
  姜樑表示,首先要做的就是把国家的良好政策落实到企业中去,尤其是一些只存在于浦东新区的优惠政策。随后两件事,就是要打通沿海和A30两条通道。“沪通铁路现在马上要开始建设,建成之后,一头连到南通,一头连着乍浦。”姜樑还表示,A30北段目前还有和A20并连处,现在要把其分开,以后变成两个隧道过江。
  
  
  “这两个通道打通了,就意味着高速公路连接完成,和杭州湾大桥连接也完成,这也是我们航运中心要做的事。”姜樑如是说。另外,关于金融中心的建设,姜樑同样也表示有三件事需要积极完成:扩容,功能补齐和先行先试某些金融衍生产品。
发表于 2009-8-10 10:21:50 |
温家宝总理也支持沪通铁路尽快推进!
发表于 2009-8-10 10:26:53 |
强大的帖子,留名~~
发表于 2009-8-10 16:16:23 |
盐城市城市综合交通规划(此图可放大):


[ 本帖最后由 排山倒海 于 2009-8-10 16:19 编辑 ]
发表于 2009-8-10 16:40:13 |
好帖置顶!顶顶更健康!哈哈!祝福楼主梦圆!

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