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楼主: 三旺

连盐铁路,沪通铁路

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发表于 2009-7-7 11:15:36 |
连盐铁路,沪通铁路到底什么时候开工呀???
发表于 2009-7-7 12:43:28 |
原帖由 三旺 于 2009-7-6 21:52 发表
建华书记祝您早日成为省委常委,这样对连云港的大发展一定会带来巨大的好处
建华书记人民的好领导,连云港人民支持您,爱护您!

常委有没什么用
发表于 2009-7-7 18:24:45 |
原帖由 海天下 于 2009-7-7 12:43 发表

常委有没什么用



海兄,此言非也哦。
如果一民要是常委,某些南通人可要高兴疯了。
发表于 2009-7-7 19:59:22 |
原帖由 009811 于 2009-7-7 18:24 发表



海兄,此言非也哦。
如果一民要是常委,某些南通人可要高兴疯了。

你指沪通能快点吧,这个比较复杂,铁道部\交通部,我说过以前是不重视,现在主要是技术问题,罗当了常委也起不了大作用
 楼主| 发表于 2009-7-7 22:59:55 |
快了,快了,今年一定能成功
就是指望如果等级再升高些就好了,一步到位
发表于 2009-7-8 00:54:29 |
考虑到货运.这个标准可以了
客专还是等等有了这个再上,才合理,两个标准不是一回事,不是说越高越好
发表于 2009-7-9 09:37:21 |
啥时候才能见到动工呢?
发表于 2009-7-9 21:01:19 |
今年肯定动工!!!1
发表于 2009-7-9 21:51:27 |
宁启铁路复线改造下月开工 3年后动车组进泰州


【日期:2009-06-30 来源:泰州新闻网 | 阅读次数:756 】 【选择字号:大 中 小】


       记者昨从有关方面获悉,备受关注的宁启铁路复线电气化改造项目,将于下月开工建设,工期3年。这意味着3年后,动车组将有望驶入泰州。
       据了解,宁启铁路和新长铁路是经过我市的两条铁路通道,这两条线路现为单线铁路。宁启铁路复线和电气化改造项目,西起南京林场站,东至南通,全长268公里。工程按国铁I级双线实施,旅客列车设计时速200公里,采用电力和动车组牵引,总投资100多亿元。去年12月获铁道部、省政府批准立项,现定于今年7月开工建设,工期3年。
       改造后的宁启铁路将与北至南通、南连上海的沪通铁路相连接,成为长三角城际铁路网的重要组成部分。沪通铁路由南通经海门,跨越长江,经太仓至上海,全长225公里,其中江苏境内103公里、上海境内122公里,设计时速160公里,预留200公里,工期4年半。
    根据目前的铁路运营线路,列车从泰州站开往上海,要先绕道南京,从宁启线转入沪宁线,经扬州、镇江、常州、无锡、苏州后到达上海,时间长达五个半小时。
       沪通铁路建成后,泰州人乘火车前往上海,不必再绕道南京,经宁启线直接到南通,再经沪通线到达上海,全程时间将缩至约1.5个小时。
    业内人士分析,随着将来上海通往长江以北的铁路通道打通后,许多途经上海的列车今后将从沪宁线直接分流到沪通线,经宁启线开往全国各地,而泰州站作为宁启线上的重要节点之一,经过的列车密度也会随之增加,泰州人的出行今后将会更加便捷。
发表于 2009-7-9 21:54:13 |
1.1工程概况
       宁启铁路位于江苏省中部,长江北岸,线路基本与长江平行,呈东西走向。线路西起南京铁路枢纽京沪线林场站,途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰至海安,过海安经如皋至南通,全长约268.3km。
       随着国民经济持续快速发展,客货运输需求呈现快速增长趋势。由于目前该线客货运输速度低,牵引动力相对落后,限制了运输能力和质量的提高,制约了铁路运输的发展,且按照铁道部的路网规划“十一五”期间完成京广以东主要干线完成电气化的要求,因此需对既有线进行改造。
线路涉及江苏省南京、扬州、泰州和南通相关行政市(县)。工程计划工期为3年,预计2009年10月开工建设,2012年10月竣工。
本项目建设单位为上海市铁路局,设计单位为中铁上海设计院集团有限公司和中铁电气化勘测设计研究院,环境影响评价单位为中国铁道科学研究院和中铁上海设计院集团有限公司。
1.2工程内容
       本次复线电化改造主要工程内容包括:(1)从花旗营线路所至南京枢纽高里站新建联络线;(2)从花旗营线路所至南通站增建二线,同时对既有与新建线路进行电气化改造;(3)海安站新增客场,原到发场扩能,站场进行疏解改造;(4)新建六合、扬州+2、泰州西-2、南莫、如皋、南通6座牵引变电所,新建葛塘、仪征-2、江都+2、姜堰-2、白蒲5座分区所,新建海安分区所兼开闭所,新建泰州开闭所。
1.3主要工程内容
       本工程永久占地517.27km2,拆迁房屋356685.95m2。全线土石方总量1853.95×104m3,其中填方1617.49×104m3,挖方236.46×104m3,工程挖方考虑全部利用,部分挖方不能满足路基调料要求,弃方36.15×104m3,取土1136.3×104m3,外购土280.88×104m3。全部弃方回填至取土后的取土坑中,工程不另设弃土场。
       新建特大桥17座,总长31476.85延长米;大桥12座,总长2666延长米;中桥111座,总长23606.44延长米;小桥73座,总长17606.84延长米。新建六合、扬州+2、泰州西-2、南莫、如皋、南通6座牵引变电所;新建葛塘、仪征-2、江都+2、姜堰-2、白蒲5座分区所,新建海安分区所兼开闭所,新建泰州开闭所。工程总投资为979631.69万元。
发表于 2009-7-9 22:50:24 |
浦东新区近日召开会议对切实做好当前各项重点工作作出部署


( 2009年7月7日 )


  浦东新区近日召开会议对切实做好当前各项重点工作作出部署,明确将紧紧围绕“四个确保”的要求,全力抓好保增长、综合配套改革试点、迎世博等工作。

  一是落实保增长的各项工作措施。重点是加强跟踪协调,加快推进大飞机、高清电视产业基地等重大产业项目落地、建设;加大各功能区域、开发公司、镇招商引资工作力度,着力引进符合产业和功能导向的产业项目;切实加强服务企业工作,认真梳理、落实现有各项扶持政策,对重点企业落实专门团队做好服务。

  二是抓好“两个中心”建设的推进落实工作。进一步深化陆家嘴金融城规划,加快交通、商业等设施建设,完善各项服务和功能配套;加快金融创新,力争房地产信托投资基金、OTC、信托登记中心等开展先行先试;进一步完善有关管理体制,推动三港、三区有效联动;加快东部沿海大通道建设,尽快完成A30北段工程、越江隧道等建设,抓紧做好沪通铁路二期、两港大道等项目前期准备工作;全力落实国家和本市出台的有关政策措施,加快航运产业集聚,并尽快建立航运统计体系。

  三是推进综合配套改革试点。重点是着力转变经济发展方式,进一步转变政府管理职能;切实改变城乡二元结构,加大新农村建设投入,抓紧推进教育、医疗、文化等公共服务均衡化。四是做好迎世博各项工作。严格按照“国庆前迎世博600天行动计划环境建设任务基本完成、春节前所有建设任务全部完成”的节点目标,倒排工作计划,加大推进力度,同时积极开展世博区域世博后发展规划研究工作。此外,抓紧做好南汇并入浦东后对接、衔接工作,当前重点抓好两区招商引资资源整合、产业布局整合、考核机制整合、道路基础设施建设对接等工作。
发表于 2009-7-9 22:51:46 |
二是抓好“两个中心”建设的推进落实工作。进一步深化陆家嘴金融城规划,加快交通、商业等设施建设,完善各项服务和功能配套;加快金融创新,力争房地产信托投资基金、OTC、信托登记中心等开展先行先试;进一步完善有关管理体制,推动三港、三区有效联动;加快东部沿海大通道建设,尽快完成A30北段工程、越江隧道等建设,抓紧做好沪通铁路二期、两港大道等项目前期准备工作;全力落实国家和本市出台的有关政策措施,加快航运产业集聚,并尽快建立航运统计体系。
发表于 2009-7-9 23:17:28 |
沪通铁路二期是啥么?(难道是客专)?
 楼主| 发表于 2009-7-10 00:14:54 |
好呀,上海已经起劲了
就看你江苏的动作了,好好干吧
发表于 2009-7-10 01:09:39 |
原帖由 009811 于 2009-7-9 23:17 发表
沪通铁路二期是啥么?(难道是客专)?

这些记者又写错了,应是浦东铁路二期!沪通铁路的组成部分
发表于 2009-7-10 08:49:49 |
:lol :lol 俺可是基本上周周乘坐浦东铁路噢~
发表于 2009-7-10 09:54:11 |
原帖由 海天下 于 2009-7-10 01:09 发表

这些记者又写错了,应是浦东铁路二期!沪通铁路的组成部分



说不定人家是拿政府的新闻通稿哦。

哈哈,要适当畅想一下嘛。
发表于 2009-7-10 16:00:01 |
沪通一期还没启动,居然沪通二期了?看来江苏真的要加油了:lol
发表于 2009-7-10 16:50:59 |
原帖由 009811 于 2009-7-10 09:54 发表



说不定人家是拿政府的新闻通稿哦。

哈哈,要适当畅想一下嘛。

这种肯定是新闻通稿嘛~~~
 楼主| 发表于 2009-7-11 19:27:25 |
江苏省2009年规划开工6条铁路,截止目前仅有投资5亿多的丰沛铁路和50多亿的宿淮铁路——两条单线铁路开工,而宁启铁路复线电气化改造【约110亿】、沪通铁路【约420亿】、连盐淮铁路【约300亿】、郑徐连客专等四个投资共计千亿的项目目前还没用何时开工的明确的消息。

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