永城市和砀山县打响郑徐客运专线建站争夺战（顶永城）

hpcym · 发表于 2009-4-7 01:26:01

关键是郑徐的设站已经定了啊，没有永城，向南改道太远了

maybemelh · 发表于 2009-4-7 09:03:24

我也很想支持，永城地下都被永煤、神火给挖空了，全是漏斗区，高铁能从那里过吗？专家能同意吗？

永煤本来就是省属企业，商丘没从永煤得到好处；现在神火也被平煤兼并，成为省属了。

郑徐已经经过商丘市，商丘地方上已经没有动力去争取了。所以过永城是万万不会的。

没定下来，估计还是砀山、萧县的走向问题。发改委官员肯定希望离萧县越近越好，铁道部官员可能更多考虑客流和辐射人口，两者争执不下。地方上哪个部门都不敢得罪，可能就不敢说话:lol

hpcym · 发表于 2009-4-7 09:25:33

其实郑徐的走向基本是被郑州、商丘、徐州三个城市的地理位置决定

hzhangxt · 发表于 2009-4-7 09:55:41

别争啦！！直接建桥不设站，跨越！

lbxj · 发表于 2009-4-7 10:30:25

大哥，你所说的有错误好不好

73115 · 发表于 2009-4-7 20:25:15

原帖由 Shinedream 于 2009-4-6 16:35 发表
是不是永城设站了，
就会出现郑徐客专经过安徽却没有设站的情况？

不会
安徽至少有萧县站

73115 · 发表于 2009-4-7 20:29:01

原帖由 maybemelh 于 2009-4-7 09:03 发表
我也很想支持，永城地下都被永煤、神火给挖空了，全是漏斗区，高铁能从那里过吗？专家能同意吗？

永煤本来就是省属企业，商丘没从永煤得到好处；现在神火也被平煤兼并，成为省属了。

郑徐已经经过商丘市， ...

不好意思永煤除新设立合资或外资企业外所有原有企业利税与永城5 5 分神火是7 3分神火也没有被平煤兼并
平煤神马和河南煤化这两家煤企的诞生跟神火没有任何关系
因为神火并没有被列入此次煤企重组之列

[ 本帖最后由 73115 于 2009-4-8 13:18 编辑 ]

73115 · 发表于 2009-4-7 20:32:28

原帖由 maybemelh 于 2009-4-7 09:03 发表
我也很想支持，永城地下都被永煤、神火给挖空了，全是漏斗区，高铁能从那里过吗？专家能同意吗？

永煤本来就是省属企业，商丘没从永煤得到好处；现在神火也被平煤兼并，成为省属了。

郑徐已经经过商丘市， ...

还有你说的最后一个我没看到
原因是此段线路设计方案大致有南北两种：北线是沿既有陇海铁路，先后经砀山、黄口站，经萧县北部绕煤矿采空区后进入徐州境内。南线是自商丘站引出后，从既有陇海铁路北侧跨越至南侧，行走在Ｓ３２４南侧和连霍高速公路北侧，至夏邑县城北部５公里设夏邑北站，东行至永城市芒山区芒砀山文物旅游区北侧设芒砀山站，继续东行至萧县北５公里处设萧县北站，出站后东行至徐州。南北两线中间的距离大都在３０公里左右。
　　设计部门认为这两种方案各有利弊：北线方案车站符合沿线城市总体规划，能充分利用既有铁路和城市配套设施，旅客乘车与换乘方便，但铁路服务的辐射范围相对较小，铁路综合运营效益相对较低。
　　南线方案符合当地城镇规划要求，吸引客流能力较强，铁路辐射范围更广，铁路综合运营效益好。

maybemelh · 发表于 2009-4-7 21:12:11

其实就是设计部门支持北线，发改委支持南线，和我说的并没冲突啊

如果永城能分永煤30%的利税，永城早就成为全国十强县了。。。平煤神马中的“神”不是神火吗？哦，那可能是我搞错了，但是河南还有哪个煤炭企业带“神”字呢？请赐教

lbxj · 发表于 2009-4-7 22:51:26

其实就是设计部门支持北线，发改委支持南线，这是哪里的消息啊。
神火和神马是两回事哈，永煤是国企归河南省管，现在是河南煤业化工集团下属企业，神火归商丘市管，算三资企业吧

lbxj · 发表于 2009-4-7 22:52:31

还没定呢，得过一段时间吧

73115 · 发表于 2009-4-8 13:19:15

原帖由 maybemelh 于 2009-4-7 21:12 发表
其实就是设计部门支持北线，发改委支持南线，和我说的并没冲突啊

如果永城能分永煤30%的利税，永城早就成为全国十强县了。。。平煤神马中的“神”不是神火吗？哦，那可能是我搞错了，但是河南还有哪个煤炭企 ...

呵呵你以为除了商丘跟永城省里就不要了吗国家就不要了吗切

73115 · 发表于 2009-4-8 13:22:51

原帖由 maybemelh 于 2009-4-7 21:12 发表
其实就是设计部门支持北线，发改委支持南线，和我说的并没冲突啊

如果永城能分永煤30%的利税，永城早就成为全国十强县了。。。平煤神马中的“神”不是神火吗？哦，那可能是我搞错了，但是河南还有哪个煤炭企 ...

哈哈重组一定要是煤企吗？？？说句不好听的哪个企业没有多元化发展
神不是一个字而是神马集团

中国神马集团有限责任公司（以下简称神马集团）是全国512家、河南省13家重点企业之一。1996年为河南省首批建立现代企业制度试点企业。目前为三方持股的企业集团。在“2006中国制造业500强”中列第280名，列中国石油化工企业第25位，化学纤维制造业第7位。

73115 · 发表于 2009-4-8 13:23:50

http://www.shenma.com/

Z67/68 · 发表于 2009-4-8 13:31:54

bs永城，邵阳，淳安等地的某些人，好好的铁路让他们搞成什么样了。

73115 · 发表于 2009-4-8 13:32:40

原帖由 maybemelh 于 2009-4-7 09:03 发表
我也很想支持，永城地下都被永煤、神火给挖空了，全是漏斗区，高铁能从那里过吗？专家能同意吗？

永煤本来就是省属企业，商丘没从永煤得到好处；现在神火也被平煤兼并，成为省属了。

郑徐已经经过商丘市， ...

呵呵全是漏斗区  也太绝对了把
永城到目前所发现的矿产全部资源枯竭  塌陷区也未过半

你以为所有地方都有煤炭么  不是那么有规律的  不是说建高铁的那地方就得塌陷  要是那样的话永淮亳  济祁连霍就不会经过永城了 311也该改道了  永城还开发什么航运啊  等塌陷不就行了

73115 · 发表于 2009-4-8 13:34:11

原帖由 Z67/68 于 2009-4-8 13:31 发表
bs永城，邵阳，淳安等地的某些人，好好的铁路让他们搞成什么样了。

不知道是你无知还是4勘的专家无知抱份地图看看把先

73115 · 发表于 2009-4-8 13:37:04

建高铁不是说只考虑方便如果那样的话不要建什么青藏铁路了不要建什么高山哨所了
对了郑徐中间也不要设站了那样多快啊

郑徐之间如果完全是直线那走的是山东了该还论的到砀山马

Z67/68 · 发表于 2009-4-8 16:34:43

看看地图，郑徐划直线不过山东，但恰好过商丘，离砀山很近。按照楼主帖子里的TDB规划，郑徐高铁过兰考南，商丘原火车站，所以绿线为郑州到商丘大致线路走向，然后“继续并行既有线前行至京沪高铁徐州站”，显然过砀山。如果商徐段过永城北，则是大大的绕路。
TDB专家的规划本来就是过开封、兰考、商丘、砀山，如果不在这条线上的城市都来插上一脚，最后铁路会修成什么样子？不是说不能绕，长沙、南昌有资格让350高铁为她绕路，永城呢？
本人不赞成地域之争，但每个地方有它各自的优势，地理位置本身也是很大的优势。比如我的家乡是个地级市，有条将要上马的350高铁将要通过离我家乡80公里的一个县城并设站，但我依然为两地的人们感到高兴，没有什么好嫉妒的，过这个县城近嘛，而且80公里高速公路也就不到一个小时的车程，这条铁路对家乡人也很有用。

[ 本帖最后由 Z67/68 于 2009-4-8 16:39 编辑 ]

历史 · 发表于 2009-4-8 16:40:28

太绝了，建议封贴，

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