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楼主: 安琪

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

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 楼主| 发表于 2004-8-10 05:02:12 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

另一种焊接转向架,不一样的架子,一样的结局……[UploadFile=22_1092085312.jpg]
发表于 2004-8-10 09:48:46 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

没见过
发表于 2004-8-10 10:23:07 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

设计得都很好啊,怎么不用了?
发表于 2004-8-10 10:23:45 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

设计得很好啊,为什么不用了?
发表于 2004-8-10 10:45:28 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

下面引用由wheremylove2004/08/10 10:23am 发表的内容:
设计得很好啊,为什么不用了?
其实他们也想用,只不过铁道部不让用,也许设计方面有什么问题,也许没有打通铁道部哪个关,被否定了,难!难!!难啊!!!
发表于 2004-8-10 12:15:24 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

精彩,守车用客车的转向架是不是更好,会舒服些。
发表于 2004-8-10 12:40:41 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

都没见过
发表于 2004-8-10 13:50:11 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

基本都没见过
今天大开眼界了
发表于 2004-8-10 14:37:45 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

如果是因为人的原因不能用了~~那就不想知道了~~~~
如果是因为设计问题,想知道不能用的原因~~~~能麻烦安琪说说?
发表于 2004-8-10 15:20:52 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

看上去不错啊,为什么不用?????
发表于 2004-8-10 17:33:50 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

大开眼界!!!!!!!!!!!
发表于 2004-8-10 17:36:18 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

好好的车怎么不用了??????!!!!

中国的S11根本不能和巴基斯坦的守车比!!!!反差太大了!!!!
发表于 2004-8-10 18:27:51 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇


    这些车辆看起都还可以得嘛!咋就成为历史了喃?哪天聚会见面听你摆哈。
发表于 2004-8-10 20:46:12 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

这都是什么型号?
发表于 2004-8-10 21:57:59 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

结局都是令人失望的。。。。。。。。中国铁路的现状,看来只有转8A是铁道部最喜欢的。
发表于 2004-8-11 00:39:29 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

创新中难免会碰壁,我看这些车都蛮不错的嘛!是不是因为架子的问题?如果是能不能把车体换上转8的架子不就行了吗?难道天天放在厂内晒太阳?还有眉厂现在不做棚车了吗?
发表于 2004-8-11 22:32:00 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

在中国想干点事情还真实不容易啊,多好的车!
发表于 2004-8-11 23:39:48 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

用来实验一下再不用也不迟啊!!!~
发表于 2004-8-12 08:11:14 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

巴铁的守车还真奢侈!
发表于 2004-8-13 18:21:04 |

眉山工厂实习之二——稀有动物篇

那个翻斗煤车怎么看着那么笨呀,牵引杆真能缓冲吗?真是没有见过呀,好东西哦。铁道部不要,弄一个放我家多好呀。

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